Renault Trafic

X Analiza TXO

Przebieg na rok

30 tys. km

średnio przez 18 lat

Pierwsze wykrycie

8 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Renault Trafic 2008, 540 tys. km, diesel (Rybnik) kosztuje 32 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 30 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Renault

Model

Trafic

Rok produkcji

2008

Przebieg

540 000 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

84 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Minivan

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Polska

Opis sprzedającego

Renata- historia prawdziwa. Pierwsza miłość do Renaty z 2004 roku, przystosowana do przewozu osób niepełnosprawnych, ale potrzebowałem wersji długiej, żeby jeździć nią w Alpy, bo jestem instruktorem narciarstwa. I postanowiłem kupić drugą, długą tym razem . I oto ona Renatka 2008 long służyła mi dzielnie od grudnia do marca we włoskich Alpach a potem jako rodzinny samochód camper xD . Kupiłem ją od osoby, która używała jej do rodzinnych wyjazdów na Chorwację, a w weekendy jeździła nią na wesela albo robiła kursy dla ośmiu osób po imprezach . Po zakupie niestety okazało się, że chłop przez jazdę wokół komina zamiast na bieżąco wymieniać rzeczy, to czekał aż umrą :/a ja potrzebowałem auta, które przez 4 miesiące nie będzie chciało leczyć się u włoskich mechaników za euro, więc po zakupie zrobiłem naprawdę dużo: zawieszenie, podwozie, wydech, hamulce, linka ręcznego, alternator, paski i rolki, przewody hamulcowe, zaciski, przegub, płyn, serwis klimy, kompresor, sprężyny, tuleje na sankach , nowa nagrzewnica bo poprzedniej nie było xD i drobiazgi które wychodziły po drodze. Ogólnie z robocizną włożyłem około 30k do Renatki w okresie 2 lat. Oleje i filtry były wymieniane regularnie co 10 tysięcy. Są wgniotki i obcierki oraz ślady korozji, których nie maskowałem, bo planowałem zająć się tym w przyszłym roku, wiadomo przynajmniej widać, gdzie trzeba działać. Dwa tygodnie temu kupiłem komplet stalówek na zimę, żeby alusy zostały na lato. Plan był taki, żeby w tym roku jechać nią do Włoch, ale pojawiła się okazja na Renatę, która zastąpi swoje dwie koleżanki czyli long z zabudową dla niepełnosprawnych, którego potrzebowałem, więc skorzystałem, przez co Renatka szuka nowego właściciela. Jeśli szukasz fajnej bazy do dalszego ogarnięcia, albo po prostu potrzebujesz przestronnego trafika do przewozu ludzi, to warto zerknąć. Trzy Renatki to jednak trochę za dużo, trzeba uszczuplić ten mój mały harem. Renatka czeka na nowego właściciela,ktory da jej trochę serducha i zabierze ją w nowe podróże. Pisane z sercem, ale bez koloryzowania. To używane auto, nie nowe, ale dostało ode mnie sporo uwagi, serwisu i przygotowania do dalekich wyjazdów. Renatka czeka.