Renault Trafic

X Analiza TXO

Przebieg na rok

33 tys. km

średnio przez 9 lat

Mediana podobnych

45 000 zł

ta oferta: −35,8%

Podobne oferty

9

Renault Trafic 2017 · diesel · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

26 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Renault Trafic 2017, 296 tys. km, diesel (Bolesławiec) kosztuje 28 900 zł — 35,8% mniej niż mediana 45 000 zł dla 9 ofert tego typu (Renault Trafic 2017 · diesel · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 33 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Renault

Model

Trafic

Generacja

III (2014-)

Rok produkcji

2017

Przebieg

296 308 km

Pojemność skokowa

1598 cm³

Moc

125 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Minivan

Kolor

Zielony

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

9

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż oferuję Renault Trafic LONG z 2017 roku, wyposażony w silnik 1.6 dCi Diesel o mocy 125 KM (92 kW) i pojemności 1598 cm³, w wersji 9-osobowej. Jest to przestronny, wygodny i praktyczny samochód, który doskonale sprawdza się zarówno podczas codziennego użytkowania, jak i na dłuższych trasach. Samochód pochodzi z polskiego rynku i został po raz pierwszy zarejestrowany 26 lipca 2017 roku. Jestem jego drugim użytkownikiem od nowości. Przejąłem samochód w ramach leasingu, a następnie wykupiłem go na własność. Dzięki temu dobrze znam historię jego użytkowania oraz stan techniczny. Auto było użytkowane w mojej firmie do przewozu osób. Z tego względu zawsze szczególną uwagę przykładałem do jego stanu technicznego, ponieważ najważniejsze było dla mnie bezpieczeństwo przewożonych pasażerów oraz niezawodność samochodu podczas codziennej eksploatacji. Stan techniczny Pod względem mechanicznym samochód jest utrzymany w bardzo dobrym stanie. Wszystkie niezbędne naprawy oraz czynności serwisowe wykonywane były na bieżąco, bez odkładania ich na później. Samochód musiał być zawsze sprawny i gotowy do jazdy, dlatego jego stan techniczny był dla mnie priorytetem. Silnik pracuje prawidłowo, odpala bez problemów i ma odpowiednią moc. Skrzynia biegów pracuje prawidłowo, wszystkie przełożenia wchodzą bez problemów. Układ kierowniczy, zawieszenie oraz hamulce funkcjonują prawidłowo. Samochód normalnie jeździ, skręca i hamuje, a podczas jazdy zachowuje się tak, jak powinien. Pod względem mechanicznym nie mam do samochodu większych zastrzeżeń. Jest to egzemplarz, który pomimo wysokiego przebiegu nadal dobrze spełnia swoje zadanie. Przebieg i historia pojazdu Ostatni potwierdzony przebieg samochodu wynosi km, według odczytu podczas badania technicznego z dnia 6 sierpnia 2026 roku. Historia przebiegu jest udokumentowana w Centralnej Ewidencji Pojazdów, gdzie dostępne są odczyty wykonywane podczas badań technicznych oraz kontroli drogowych. Nie ukrywam przebiegu samochodu, ponieważ uważam, że przy zakupie używanego busa najważniejszy jest jego rzeczywisty stan techniczny, sposób użytkowania oraz regularna obsługa serwisowa. Stan wizualny i karoseria Pod względem blacharsko-lakierniczym samochód posiada widoczne ślady eksploatacji, które szczegółowo przedstawiłem na załączonych zdjęciach. Na karoserii znajdują się zarysowania, przetarcia lakieru, miejscowe odpryski oraz drobne uszkodzenia blacharskie, szczególnie w okolicach przednich błotników i sąsiadujących elementów. Chciałbym jednak podkreślić, że wykonane przeze mnie pomiary miernikiem grubości lakieru wskazują na zachowanie fabrycznej powłoki lakierniczej. Nie stwierdziłem podczas pomiarów oznak ponownego lakierowania elementów karoserii. Nie próbuję ukrywać ani maskować mankamentów wizualnych samochodu. Wręcz przeciwnie – wszystkie zauważone przeze mnie niedoskonałości zostały celowo sfotografowane i przedstawione w ogłoszeniu, aby kupujący mógł dokładnie zapoznać się ze stanem pojazdu jeszcze przed przyjazdem na oględziny. W mojej ocenie są to przede wszystkim mankamenty estetyczne, które nie wpływają na prawidłową pracę silnika ani codzienne funkcjonowanie samochodu. Wnętrze i komfort podróżowania Renault Trafic jest zarejestrowany na 9 osób łącznie z kierowcą. Dużym atutem jest przedłużona wersja nadwozia LONG, która zapewnia dodatkową przestrzeń i zwiększa praktyczność samochodu, szczególnie podczas podróży z większą liczbą pasażerów. Wnętrze jest przestronne i funkcjonalne, przystosowane do przewozu pasażerów. Należy jednak pamiętać, że samochód był intensywnie eksploatowany, dlatego we wnętrzu również znajdują się ślady użytkowania. Przykładem jest przetarcie i rozdarcie tapicerki bocznej części przedniego fotela, które zostało przedstawione na zdjęciach. Samochód posiada przyciemnione szyby, a także inne praktyczne elementy wyposażenia widoczne na fotografiach. Dane techniczne Marka i model: Renault Trafic LONG Rok produkcji: 2017 Silnik: 1.6 dCi Diesel Moc: 125 KM (92 kW) Pojemność: 1598 cm³ Norma emisji spalin: EURO 6 Liczba miejsc: 9 Ostatni potwierdzony przebieg: km Data pierwszej rejestracji: 26.07.2017 Numer VIN: VF1JL000958256298 Numer rejestracyjny: DW 3GL93 Dopuszczalna masa całkowita: 3020 kg Masa własna: 2067 kg Rozstaw osi: 3498 mm Dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem: 2000 kg Dopuszczalna masa przyczepy bez hamulca: 750 kg Dokumenty i ważność opłat Samochód jest zarejestrowany w Polsce i posiada dokumenty oraz aktualne badanie techniczne. Badanie techniczne ważne do 06.08.2027 r. Ubezpieczenie OC ważne do 07.11.2026 r. Podsumowanie Samochód jest sprawny mechanicznie, normalnie odpala, jeździ, skręca i hamuje. Nie sprzedaję go z powodu awarii ani problemów mechanicznych. Pod względem technicznym jest to nadal dobrze funkcjonujący bus, natomiast pod względem wizualnym posiada opisane wcześniej ślady użytkowania. Dużą zaletą samochodu jest również fakt, że według przeprowadzonych przeze mnie pomiarów karoseria zachowała oryginalną powłokę lakierniczą, a wszystkie zauważone mankamenty zostały uczciwie pokazane na zdjęciach. Uważam, że jest to samochód godny uwagi, szczególnie dla osoby, która szuka praktycznego, 9-osobowego Renault Trafic LONG i bardziej ceni sprawność mechaniczną niż idealny wygląd karoserii. Na życzenie mogę przesłać więcej szczegółowych zdjęć samochodu za pośrednictwem WhatsApp lub na adres e-mail. Zapraszam do kontaktu telefonicznego, zadawania pytań oraz osobistych oględzin samochodu. Istnieje możliwość dokładnego sprawdzenia pojazdu przed zakupem. Cena do rozsądnej negocjacji.

Pozostałe informacje

Generacja

III (2014-)

Ma numer rejestracyjny

Tak