Renault Trafic

X Analiza TXO

Przebieg na rok

31 tys. km

średnio przez 7 lat

Mediana podobnych

64 450 zł

ta oferta: −47,7%

Podobne oferty

16

Renault Trafic 2019–2021 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Renault Trafic 2019, 215 tys. km, diesel (Katowice) kosztuje 33 700 zł — 47,7% mniej niż mediana 64 450 zł dla 16 ofert tego typu (Renault Trafic 2019–2021 · ponad 180 tys. km). Średnio 31 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 33 700 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Renault

Model

Trafic

Wersja

Grand 1.6 dCi

Generacja

III (2014-)

Rok produkcji

2019

Przebieg

215 000 km

Pojemność skokowa

1598 cm³

Moc

125 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Biały

Liczba drzwi

4

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

RENAULT TRAFIC LONG 2019 | 1.6 dCi | 9 OSÓB | POLSKI SALON | KLIMA 2-STREFOWA | DUŻY SERWIS Cena ma ograniczony czas ! Nie odpisuje na sms , wiadomości olx i otto moto. Sprzedam Renault Trafic LONG z 2019 roku, silnik 1.6 diesel, wersja 9-osobowa. Jest to najdłuższa wersja nadwozia, dzięki czemu nawet przy komplecie 9 osób z tyłu pozostaje duża przestrzeń na bagaże. POLSKI SALON – PIERWSZY WŁAŚCICIEL – DŁUGO SERWISOWANY W ASO Samochód został kupiony jako nowy w polskim salonie Renault przez pierwszego właściciela za gotówkę. Jako nowy kosztował około 200 000 zł. Auto przez pierwsze 4–5 lat było objęte gwarancją/obsługą serwisową i praktycznie przez cały ten okres serwisowane w ASO Renault. Dzięki temu przez większość dotychczasowej eksploatacji pozostawało pod opieką autoryzowanego serwisu. Do samochodu są 2 oryginalne kluczyki oraz książka serwisowa. To nie jest przypadkowo sprowadzony bus z zagranicy. Polski salon, znane pochodzenie i wieloletnia historia serwisowa. Samochód był normalnie użytkowany prywatnie – jeździłem nim na ryby, grzyby, różne wyjazdy i wycieczki ze znajomymi. LONG – 9 MIEJSC + DUŻA PRZESTRZEŃ NA BAGAŻE To jeden z największych atutów tego egzemplarza. Samochód posiada 9 pełnych miejsc, a dzięki wersji LONG nawet za ostatnim rzędem siedzeń pozostaje duża przestrzeń bagażowa. Świetnie sprawdzi się dla większej rodziny, na dalsze wyjazdy, wakacje, wycieczki czy do przewozu osób. Dużym plusem jest również dwustrefowa klimatyzacja obejmująca także tylną część kabiny. Przy 9-osobowym samochodzie robi to dużą różnicę podczas podróży. WYPOSAŻENIE M.IN.: • 9 miejsc • wersja LONG • duża przestrzeń bagażowa • dwustrefowa klimatyzacja • klimatyzacja tylnej części kabiny • 2 oryginalne kluczyki • książka serwisowa • wspomaganie kierownicy • doświetlanie zakrętów • halogeny • Bluetooth • USB • tempomat / ogranicznik prędkości • sterowanie radiem z kierownicy • opony wielosezonowe ŚWIEŻO PO WIĘKSZYM SERWISIE Zaledwie kilka tygodni temu zostały wymienione: SPRZĘGŁO + TURBINA + AKUMULATOR Na wykonane prace posiadam rachunki/faktury, które mogę pokazać zainteresowanemu. Silnik pracuje równo i cicho. Jest suchy, nie widać żadnych wycieków. Olej jest na właściwym poziomie. Skrzynia biegów pracuje prawidłowo, zawieszenie jest sprawne, hamulce również są w porządku. Samochód ma niskie spalanie i na chwilę obecną praktycznie nie wymaga ode mnie żadnego wkładu finansowego. Auto stoi na oponach wielosezonowych, które obecnie nadają się do normalnej jazdy. Osobiście rozważyłbym ich wymianę dopiero w przyszłym roku. UCZCIWIE O STANIE SAMOCHODU Nie będę przedstawiał używanego Renault jako samochodu fabrycznie nowego czy idealnego. Auto było normalnie użytkowane i posiada typowe ślady eksploatacji. Samochód w przeszłości miał również drobne szkody parkingowe/eksploatacyjne i niektóre elementy były lakierowane. Przy samochodzie tego typu, który przez lata był normalnie użytkowany, nie jest to nic nadzwyczajnego. Część takich zdarzeń była zgłaszana z ubezpieczenia AC/OC. Obecnie praktycznie nie widać, żeby samochód był wcześniej lakierowany czy naprawiany. Mimo tego nie zamierzam niczego ukrywać przed kupującym i informuję o tym wprost już w ogłoszeniu. Nie sprzedaję auta jako bezwypadkowego ani całego w pierwszym lakierze. Na jednym z nadkoli znajduje się zadrapanie/otarcie. Specjalnie uchwyciłem je na zdjęciach, żeby niczego przed kupującym nie ukrywać. Podczas jazdy bardzo sporadycznie można również usłyszeć minimalny odgłos, który według mnie może pochodzić od któregoś z łożysk koła. Jest naprawdę delikatny i trzeba się dobrze wsłuchać. Nie jestem w stanie powiedzieć, które dokładnie łożysko, dlatego również wolę uczciwie o tym poinformować. Poza tym samochód normalnie jeździ. Silnik, skrzynia biegów oraz zawieszenie są sprawne. Przed wystawieniem samochód został umyty, dokładnie odkurzony i posprzątany. Można przyjechać, obejrzeć go na spokojnie, przejechać się i sprawdzić przed zakupem. WARTOŚĆ SAMOCHODU A MOJA CENA Podobne używane Trafiki, zależnie od wersji, przebiegu i stanu, są wystawiane nawet w przedziale 50–100 tys. zł. Nawet egzemplarze uszkodzone potrafią być wystawiane w okolicach 40–50 tys. zł. Ten egzemplarz był wyceniany do ubezpieczenia na minimum około 60 000 zł, a według innych posiadanych kalkulacji ubezpieczeniowych jego wartość dochodziła nawet do około 80 000 zł. Posiadaną dokumentację dotyczącą wyceny mogę pokazać zainteresowanemu. DLACZEGO SPRZEDAJĘ TAK TANIO? Powód jest prosty. Mam obecnie łącznie cztery samochody na sprzedaż i wszystkie sprzedaję w atrakcyjnych cenach, ponieważ zależy mi na szybkim uwolnieniu gotówki. Potrzebuję środków na inwestycję – rozbudowę pensjonatu w województwie zachodniopomorskim. Nie sprzedaję Trafica dlatego, że samochód stoi zepsuty albo czeka go duży remont. Auto normalnie jeździ, a dodatkowo kilka tygodni temu dostało turbinę, sprzęgło i akumulator. Samochód wystawiam około 20–30 tys. zł taniej od porównywalnych egzemplarzy, dlatego cena jest już odpowiednio obniżona. CENA OSTATECZNA – BEZ NEGOCJACJI Żadnych negocjacji ceny. Nie interesują mnie propozycje typu „ile pan spuści?”, negocjacje przez telefon ani osoby przyjeżdżające wyłącznie pooglądać samochód. Zapraszam konkretnego kupującego. Auto można normalnie obejrzeć, sprawdzić i odbyć jazdę próbną. Wszystkie znane mi mankamenty opisałem uczciwie. Telefonów w sprawie samochodu jest sporo, dlatego zasada jest prosta: KTO PIERWSZY KONKRETNIE PRZYJEDZIE, OBEJRZY SAMOCHÓD, ZAAKCEPTUJE CENĘ I ZDECYDUJE SIĘ NA ZAKUP – TEN GO ZABIERA. Cena ostateczna. Bez dalszych negocjacji

Pozostałe informacje

Emisja CO2

145 g/km

Generacja

III (2014-)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

5.1 l/100km

Spalanie W Mieście

6.4 l/100km