Renault Truck LEŚNIK

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Renault Truck LEŚNIK 2025, 1 km, diesel (Choroszcz) kosztuje 158 547 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Renault

Model

Truck LEŚNIK

Rok produkcji

2025

Przebieg

1 km

Pojemność skokowa

12 777 cm³

Moc

520 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Nowy

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Przedstawiamy ofertę na pojazdy specjalistyczne do przewozu drewna - podwozia RENAULT TRUCKS C P6X4 13L E6, z zabudową HYDROFAST, w cenie montaż żurawia wybranego lub dostarczonego przez kupującego. Kabina Sleeper Cab. z leżanką Kolor: niebieski turkusowy Wyposażenie: Mechaniczne zawieszenie kabiny w 4. punktach. 2 schowki boczne, w tym jeden dostępny z wnętrza kabiny 2 podgrzewane, zdalnie sterowane lusterka wsteczne. 2 lusterka szerokokątne. Kamera martwego pola Lusterko rampowe. Lusterka wsteczne do zabudowy maks. szerokości 2550 mm. Lusterko dojazdowe przednie Pneumatyczny sygnał dźwiękowy Szyby boczne laminowane. Błotniki przednie z zabezpieczeniem przeciwrozbryzgowym Przedłużenie drzwi (osłona stopni) Elementy wykończeniowe zewnętrzne w kolorze kabiny szeroka osłona przeciwsłoneczna. Schowki pod dachem Performance, 4 schowki z drzwiami, z czego 1 zamykany na klucz, 1 schowek z siatką, 4 moduły ISO Roleta przeciwsłoneczna szyby przedniej sterowana elektrycznie, rolety szyb drzwi kierowcy i pasażera ręczne Półka składana z siatką zabezpieczającą Kamera cyfrowa cofania Przygotowanie do montażu C.B. radio. Tachograf cyfrowy DTCO 4.1 Gniazdo 24 V pod dachem Elektryczny wywietrznik dachowy sterowany z miejsca kierowcy lub z leżanki Moskitiera wywietrznika dachowego Uchwyt sufitowy Dywaniki gumowe KOMFORTOWY FOTEL KIEROWCY: Leżanka dolna Sérénité: długość 2018 mm, szerokość 670 mm (790 mm między fotelami), grubość materaca 170 mm Gniazdo dmuchawy Pistolet na sprężone powietrze w kabinie. Szuflada + uchwyt na butelkę (butelka 1,5 l) + Kosz na śmieci (3,2 l) Lodówka o pojemności 24 l w schowku środkowym pod kanapą, wyciszona z termostatem i kontrolą akumulatorów pojazdu. Ogrzewanie niezależne powietrzne kabiny 2 kW. Dystrybucja powietrza przez trzy nawiewy (z tyłu fotela lewego, z tyłu fotela prawego i nad leżanką. Wstępne ustawienie temperatury kabiny z wyświetlacza jeżeli pojazd jest podłączony do sieci elektrycznej Wzmocniona izolacja termiczna kabiny Klimatyzacja regulowana elektronicznie. Silnik: DE 13 o mocy 520 KM 2550 Nm • Skrzynia biegów Optidriver Xtended AT 2613 (19,40 - 1) • sprzęgło automatyczne. • Obudowa z aluminium. • Moment maksymalny 2550 Nm, • 13 biegów w przód, w tym 1 bieg bardzo wolny i 5 wstecznych w tym 1 bardzo wolny. Dźwignia zmiany trybu pod kierownicą (automatyczny / ręczny) • Program zmiany biegów Optivision Map Based dla FUEL ECO (przewidywanie ukształtowania terenu i centralne przechowywanie danych). • Wzmocniona skrzynia biegów Optidriver do bardzo trudnych warunków eksploatacji (XTREM). • Chłodnica oleju skrzyni biegów o zwiększonej wydajności, typu olej/woda, z zewnętrznym wymiennikiem ciepła • Wskaźnik obciążenia osi. Przystawka odbioru mocy • PTRD-D wyjście wielowypust (DIN 5462), obroty w kierunku obrotów silnika, moment 1000 Nm, przełożenia: 0,28 / 0,60 / 0,76, pozycja godz. 17 wyjście podwójne wielowypust (DIN 5462), obrót w kierunku przeciwnym do silnika, moment 730 Nm, przełożenia: 0,60 / 1,29 / 1,65, pozycja godz. 16 Mosty napędowe: • PMR 23150 z pojedynczą redukcją • Blokada mechanizmu różnicowego • Nośność osi tylnej (maks. techniczna): 23 t • Obciążenie osi tylnych równomierne • Przełożenie mostu: 2,83 • Obroty silnika przy 90 km/h: 1293 obr/min. • Zawieszenie pneumatyczne przednie budowlane Stabilizator osi przedniej Heavy Duty Zawieszenie tylne: • Zawieszenie pneumatyczne z 8 poduszkami • Wzmocniony stabilizator osi tylnej • Pilot zdalnego sterowania zawieszeniem 2 kanałowy Wymiary 385/65 + 315/80 R22,5 OPONY: PROFIL Bridgestone M-STEER 002 / M-DRIVE 002 KOŁA ALU ALCOA Dura-Bright. Zbiornik paliwa: • Zbiornik 630 litrów (D560) z prawej strony • Podgrzewacz filtra paliwa • Podgrzewanie i izolacja układu oleju napędowego • Filtr wstępny wzmocniony z odstojnikiem (R90). • Sterowanie odwadnianiem na desce rozdzielczej. • Zbiornik AdBlue 83 litry Filtr powietrza dla pojazdów budowlanych z filtrem wstępnym dla środowiska zapylonego typu plac budowy Opis zabudowy: Zabudowa aluminiowa HYDROFAST do przewozu drewna stosowego W skład zabudowy wchodzi : • PRZEDNIA ŚCIANA WYKONANA Z PANELU ALUMINIOWEGO • RAMA POD ŁAWY ALUMINIOWA • OŚWIETLENIE ROBOCZE LED • NADKOLA PLASTIKOWE • ODBOJE ROWEROWE POKRYTE RYFLOWANĄ BLACHĄ ALUMINIOWĄ Z MOŻLIWOŚCIĄ NANIESIENIA LOGO KLIENTA • SKRZYNKA NARZĘDZIOWA TYPU SKRZYNKOSCHODKI – 1 SZT. • SKRZYNKA NIERDZEWNA OSŁONIĘTA RYFLĄ ALUMINIOWĄ • OŚWIETLENIE ROBOCZE • KONSOLA DO MONTAŻU ŻURAWIA • 4 × ŁAWA HF5 • 2 × ŚLIZGI • ODBIÓR UDT • MONTAŻ ŻURAWIA Cena ofertowa podwozia z zabudową bez żurawia: 126900 EUR netto. Podwozie z produkcji 2025 rok. Koszt żurawia należy doliczyć do podanej ceny. W ofercie żurawie Epsilon, Loglift, TajfunLiv wyceniane indywidualnie. Istnieje możliwość montażu żurawia dostarczonego przez klienta do zakładu Hydrofast lub wyboru używanego żurawia z oferty Hydrofast tel.

Pozostałe informacje

Dopuszczalna masa całkowita

70000 kg

Dopuszczalna ładowność

26000 kg

Gwarancja dealerska

w cenie

Leasing

Tak

Liczba osi

3

Możliwość finansowania

Tak

Opcja wynajem

Tak

Pojazd nienormatywny

Tak

Tylne koła podwójne

Tak

Typ kabiny

Kabina dzienna