Rex

X Analiza TXO

Przebieg na rok

100 km

średnio przez 88 lat

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Rex 1938, 10 tys. km, benzyna (Włodawa) kosztuje 9 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 100 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?
3. Przebieg to średnio ok. 100 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Rex

Rok produkcji

1938

Przebieg

10 000 km

Pojemność skokowa

98 cm³

Rodzaj paliwa

Benzyna

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż wyjątkowy, przedwojenny motocykl zabytkowy Rex Villiers z 1938 roku o pojemności 98 cm³. Jest to niezwykły unikat dla kolekcjonerów oraz miłośników motoryzacji w pełni oryginalnym, nienaruszonym stanie, z piękną naturalną patyną. Pojazd przez niemal 60 lat (od 1967 roku) był przechowywany w suchym garażu, dzięki czemu zachował się w rewelacyjnej kondycji. Kluczowe informacje: Producent: Kultowa szwedzka wytwórnia Maskinfabriken Rex w Malmö. Rok produkcji: 1938. Silnik i mechanika: Silnik przed odstawieniem na długie lata został odpowiednio zakonserwowany i zalany olejem. Posiada świetną kompresję. Co zostało zrobione: Założono całkowicie nowe opony oraz dętki. Kompletność i detale: Motocykl jest w pełni kompletny. Posiada m.in. oryginalne skórzane sakwy, unikatowy mosiężny emblemat korony Rex na główce ramy oraz fabryczne detale. Na zbiorniku paliwa znajduje się delikatna wgniotka podkreślająca historię pojazdu (łatwa do usunięcia przy ewentualnej renowacji). Unikatowa wartość historyczna – Oryginalna dokumentacja: Do motocykla dołączam absolutny rarytas: oryginalny szwedzki dokument (Körkort) z 4 kwietnia 1940 roku, wystawiony w Malmö dla pierwszego właściciela (Ernsta Hugo Nilssona). Dokument zawiera odręczne wpisy urzędowe potwierdzające markę pojazdu (Rex) oraz numer ramy (29092) i silnika (2020).