Pozostałe Dostawcze

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 14 lat

Pierwsze wykrycie

21 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Pozostałe Dostawcze 2012, 243 tys. km, diesel (Kraków) kosztuje 139 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Pozostałe Dostawcze

Rok produkcji

2012

Przebieg

242 600 km

Pojemność skokowa

2299 cm³

Moc

125 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedajemy naszego rodzinnego kamperka na bazie Renault Master III generacji, jest to wersja nadwozia L3H2 (dł 6.19 metra / wys ok 2,5m), komfortowo mieszczą się w nim nawet dość wysokie osoby. Pełnowymiarowe spanie dla 4 osób! Użytkowany na bieżąco, nie wymaga wkładu finansowego / napraw. Zabudowa oryginalna włoskiej firmy RIMOR AUTOCARAVANS, auto ma status "pojazd specjalny kempingowy", regularnie serwisowany, zadbany, bezwypadkowy, bez śladów rdzy. Kamper chowany trzymany jest pod wiatą garażową. Pojazd jest w 100 % samowystarczalny - solar (230 W), akumulator postojowy, regulowane, oświetlenie LED, elektryczny schodek, lodówka na na gaz/12/220 V z osobnym zamrażalnikiem, markiza ,ogrzewanie postojowe Webasto, bojler gazowy Truma 10l, gniazdko 220 V, kuchenka 2 palnikowa, zbiorniki wody czystej i szarej, toaleta (Thetford) z prysznicem (nie używanym). Do tego napełniania (normalnym zaworem na stacji benzynowej) gazem LPG co redukuje koszty eksploatacji kuchenki i lodówki do wartości pomijalnych. Kamper z pracującą 24h na dobę lodówką i normalnym użytkowaniem kuchenki + grzaniem ciepłej wody zużywa ok 4-5 litrów gazu LPG na tydzień, czyli w zasadzie koszty pomijalne. Generalnie podróżowaliśmy bez podłączania się do prądu na kampingach i oczywiście na dziko lub na własnej działce. Prądu nigdy nie brakowało. Jest to dość niezwykła wersja (poza samym wyglądem, bo przy okazji jest naprawdę ładny :)), bo umożliwiająca podróż i komfortowe spanie dla 4 dorosłych osób (sprawdzone - zdjęcia w galerii :)) a przy tym zachowująca zalety zgrabnych gabarytów samochodów typu van. Sypialnia jest bardzo wygodna, idealna dla 2 dorosłych osób (do 180 cm wzrostu - wyprostowane nogi), 2 duże szafki + półki. Kamper posiada pojedyncze siedzenie (za szafą i lodówką) i podwójną kanapę - przed fotelem kierowcy. Do tego obracany "kapitański" fotel pasażera. Całość umożliwia komfortowe siedzenie dla 4 rech dorosłych osób w środku. Po złożeniu stolika tworzy się z tej kombinacji naprawdę wygodne łóżko dla jednej, dorosłej osoby lub nawet dwóch ale wówczas jest już ciaśniej :) Kolejne spanie to specjalne łóżko rozkładane w szoferce (widać na zdjęciach). Jest to wersja umożliwiająca karawaning również w warunkach zimowych (ta forma też sprawdzona - 2 zdjęcia w galerii w Alpach) z zachowaniem dużego zapasu załadunku bo aż 620 kg przy standardowym DMC kg. Często kampery-"zimówki" są na tyle ciężkie (ocieplenie, dodatkowe wyposażenie) że ich masa własna w stosunku do DMC (3500 kg) jest wysoka. Kamper nie był wypożyczany, użytkowany wyłącznie prywatnie, serwisowany, aktualne badanie techniczne, doinwestowany. Dajemy bagażnik na 2 rowery (do 15 kg / sztuka - na drzwi), na haku można zamontować dodatkowo bagażnik na 2 rowery elektryczne (tak jeździliśmy również - zdjęcie z promu - Norwegia, 2 rowery elektryczne na haku). Łącznie zatem można transportować 4 rowery (zdjęcie) ! Jesteśmy drugim właścicielem w Polsce (dla ścisłości - w dowodzie jest wpisana żona Monika jako jedyny właściciel), auto jest w naszym posiadaniu od początku roku 2023. W roku 2023 zaliczona 3 tygodniowa wyprawa do Norwegii całą rodziną 4 osobową (dzieci niemal dorosłe a więc "pełnowymiarowe" :)) + pies. Kamper zapewniał w pełni funkcjonalne spanie i podróż, przez całą drogę nie został ani razu podłączony kabel zasilający - wystarczył solar i ładowanie w czasie jazdy. Poza tym kamper brał udział w kilku rodzinnych wyprawach wakacyjnych i weekendowych. Wyposażenie szczegółowo, dodatki, co dajemy: # W roku 2024 została wymieniona sprężarka klimatyzacji, filtry etc. W 2026 wymieniono chłodnicę klimy. Klima jest więc po full "remoncie, działa idealnie. # Posiadamy dokumentację serwisów (od poprzedniego właściciela) oraz bieżącą książkę serwisową, komplet dokumentów, certyfikaty. Widać na zdjęciach. # czujnik gazu TrigasAlarm - układ ostrzegania przed ulatniającym się gazem (propan) ale także gazami o działaniu narkotycznym (zabezpieczenie przed napadem przy użyciu gazów usypiających etc.) # Panel Solarny (ok 250 W) ze sterownikiem Lumiax MPPT (zdjęcie) z dodatkowymi portami USB + możliwością galwanicznego odcięcia ładowania akumulatora w razie awarii. # Akumulator 100 Ah AGM firmy (stan bdb) # Ogrzewanie postojowe Webasto, świeżo po przeglądzie, działa wydajnie a przy tym jest ozczędne. Po całym kamperze rozprowadzone są rury grzewcze (także w części bagażowej - ogrzewany jest zbiornik wody czystej), nagrzanie zajmuje dosłownie kilka minut. # Lodówka Thetford z osobnym zamrażalnikiem, bardzo sprawna, oszczędna i doskonale przemyślana. Zasilana na GAZ / 220V / 12V. Widok na zdjęciach. # Czujniki parkowania z tyłu, wysokiej jakości kamera z widzeniem nocnym. # Gniazdko 230 V (przetwornica 1000 W), wystarcza nawet do obsługi mini czajnika :) # Porty USB + wysokoprądowe porty 12 V (w salonie i części bagażowej - np. do podpięcia prysznica zewnętrznego) o uniwersalnym zastosowaniu na złącze XT-60 # Oświetlenie LED w salonie i sypialni. Można ustawić dyskretne, nastrojowe ciepłe oświetlenie w salonie lub sypialni lub bardzo jasne - niezależnie w każdym pomieszczeniu w zakresie włączenia / wyłączenia danej sekcji i temperatury. Dodatkowo - regulowana (jasność), bardzo jasna listwa oświetlająca przestrzeń przed kamperem (na wieczorne posiadówki :)) # Stopień wejściowy chowany elektrycznie # Bojler Truma 10L (chyba model BG 10L) gazowy, rzadko używany w 100% sprawny # Markiza 3,3 m (szerokość) i 2,3 m (długość) + pasy sztormowe w zestawie. # Oryginalny bagażnik na 2 rowery Fiama (montowany na tylnych drzwiach - widoczny na 1 zdjęciu z wyjazdu, obecnie zdemontowany) oraz zasłony przeciwsłoneczne do szoferki. # Kamper posiada wysokiej klasy, uniwersalne opony wielosezonowe, sprawdziły się zarówno w lecie jak i podczas 2 wypraw zimowych w Alpy. Do tego łańcuchy ! # na lewym boku (drzwi pasażera) jest lekkie wgniecenie (ok 5 cm) - widać na specjalnie powiększonym zdjęciu. Zapraszam do kontaktu tel i oglądania Kraków - Kliny, południe, kamper stoi przy domu jednorodzinnym Robert tel.