Rolls Royce Phantom

X Analiza TXO

Przebieg na rok

1 000 km

średnio przez 91 lat

Pierwsze wykrycie

23 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

AutoScout24

Rolls Royce Phantom 1935, 95 tys. km, benzyna (Boxtel) kosztuje 339 575 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 1 000 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?
3. Przebieg to średnio ok. 1 000 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Rolls Royce

Model

Phantom

Wersja

II Gurney Nutting Limousine de Ville

Rok produkcji

1935

Przebieg

94 636 km

Pojemność skokowa

7668 cm³

Moc

120 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Inne

Kolor

Szary

Liczba drzwi

4

Kraj pochodzenia

Holandia

Pierwsza rejestracja

czerwiec 1935

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Het merk Rolls-Royce is van oudsher bekend om de uitzonderlijk grote en luxe limousines. Het eerste type Rolls-Royce dat deze reputatie onverwoestbaar heeft gevestigd, is de Silver Ghost. In 1925 werd de Silver Ghost opgevolgd door de Phantom I en sindsdien is de naam “Phantom” synoniem aan het meest luxe en representatieve wat de autowereld te bieden heeft. Al meer dan 100 jaar. De Phantom II volgde de Phantom I op in 1929. De motor was een zes-cilinder lijnmotor van 7668 cc waarmee voldoende vermogen kon worden opgewekt om de zware koetswerken vlot door het verkeer te loodsen. Gurney Nutting was in het begin van de vorige eeuw één van de bekendste Britse koetsbouwers. Het bedrijf bouwde carrosserieën voor uiteenlopende automerken en voor een grote schare belangrijke klanten. Heel wat Rolls-Royces werden voorzien van een Limousine-koets. Het kenmerkende daarvan was dat de cabine ver naar achteren doorliep en dat de achterbank doorgaans gesitueerd was boven de achteras. Een andere bekende koetsvorm was de Sedanca de Ville. Dat was een koetsvorm waarbij het dakpaneel boven de bestuurder verwijderbaar was en er achter de voorstoelen een dichte cabine was geplaatst. Had de auto een groot Limousine-formaat, dan ontstond een Limousine de Ville koets. De meeste Limousines werden bestuurd door een daarvoor aangestelde chauffeur terwijl de eigenaar zich liet rijden in de riante en comfortabele achtercabine. De chauffeur moest dan genoegen nemen met een met leder beklede bank, terwijl de eigenaar achterin zich nestelde in de meest exclusieve stoffen bekleding die verkrijgbaar was. De Rolls-Royce Phantom II Gurney Nutting Limousine de Ville bij Classic Park heeft chassisnummer 12UK en is nieuw geleverd in Groot-Brittannië. De eerste eigenaar was Peter F. Jackson die de auto in mei 1935 in ontvangst nam. In november 1989 werd de auto op Nederlands kenteken gezet en in 1992 kwam hij in bezit van de eigenaar die hem maar liefst 34 jaar heeft gehad. De verkoop komt voort uit de nalatenschap van een zeer gewaardeerd Rolls-Royce- en Bentley-deskundige. Al die tijd is de auto met grote zorg behandeld en professioneel onderhouden. Het lakwerk heeft een schitterend patina en gedacht wordt dat het lakwerk zelfs nog grotendeels origineel is. Ook het interieur lijkt zeer origineel. Het leder heeft sporen van gebruik maar verkeert gezien de leeftijd, net zoals de stoffen bekleding achterin, in een uitzonderlijke staat. De zescilinder draait mooi rustig rond. De gehele Rolls-Royce ademt 90-jarige historie die de auto in goede staat heeft doorstaan. Classic Park heeft als kernactiviteiten inkoop, verkoop en consignatieverkoop van klassieke en exclusieve auto’s. U vindt ons in Boxtel, dat is gelegen tussen Eindhoven en ’s-Hertogenbosch (10 autominuten ten noorden van Eindhoven en Eindhoven Airport). Vanaf Venlo (Duitse grens) is het 80 km rijden en Amsterdam Schiphol is op 100 km afstand. Classic Park heeft gemiddeld 100 auto's op voorraad die aantrekkelijk staan tentoongesteld in het Classic Park museum in Boxtel. De hier beschreven auto is onder voorbehoud van prijsveranderingen, (tekst)fouten en wijzigingen in de beschikbaarheid. Kijk voor de volledige fotorapportage en beschikbaarheid op onze website www.classicpark.nl. Van diverse klassiekers kunnen wij de exacte kilometerstand niet garanderen. De door ons vermelde tellerstanden zijn afgelezen tellerstanden tenzij nadrukkelijk anders is vermeld in de tekst. Ook zijn er geen indicaties gegeven van de verschuldigde wegenbelasting, omdat belastingregelingen per land/provincie verschillen. De wegenbelastingvermelding of het weergegeven tarief kan onjuist zijn. Aan deze advertentie kunnen geen rechten worden ontleend. U bent van harte welkom om ons te bezoeken. Om u zo goed mogelijk van dienst te zijn, maken wij graag vooraf een afspraak met u. Meer informatie Tellerstand: 58.804 mijlen BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling) Motorrijtuigenbelasting: geen Fabrikant: Classic Park Koppenhoefstraat 14 5283VK BOXTEL, NL 0411605000 http://www.classicpark.nl info@classicpark.nl

Pozostałe informacje

Cena w walucie źródła

€ 79 900

Kolor producenta

Zwart en grijs

Kraj oferty

Holandia

Liczba biegów

4

Liczba cylindrów

6

Masa własna

2 660 kg

Tapicerka

skóra czesciowa