Romet OGAR

X Analiza TXO

Przebieg na rok

100 km

średnio przez 41 lat

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Romet OGAR 1985, 6 000 km, benzyna (Sulejów) kosztuje 4 999 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 100 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 100 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Romet

Model

OGAR

Rok produkcji

1985

Przebieg

6000 km

Pojemność skokowa

50 cm³

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Zielony

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Romet Ogar typ 200. Rok produkcji 1985. Zakupiony od pierwszego właściciela, po 20 latach wyjęty z garażu i doprowadzony do stanu używalności. Motorower jak to się mówi z jednego kawałka, oryginalny, lakier oryginał. Zawieszenie przód po regeneracji, nowe tulejki i gumy widelca. Silnik po remoncie, nowy cylinder z tłokiem oraz pierścienie, łożyska, uszczelki, simmeringi, większość części SKF bądź FAG, a co się dało oryginały z zapasów magazynowych. Nowy gaźnik, nowa manetka gazu oraz nowe linki. Ponad to kranik paliwa, przewód paliwowy, oś koła przód plus łożyska, okapnik, linka licznika, gumy podnóżków, platynki, kondensator, guma kierownicy prawa, łańcuch sprzęgła, komplet tarczek, sprężyny i zabezpieczenia, podkładka sprzęgła plus nakrętka. Generalnie sprawny, do jazdy, zarejestrowany na białe tablice, posiada ubezpieczenie. Oczywiście trzeba mieć na uwadze,że jest na dotarciu i będzie jeszcze wymagał pewnych regulacji wraz z kolejnymi kilometrami oraz żeby właściwie go dotrzeć. Nie szykowany na sprzedaż, jedynie przetarty szmatą, nie będzie żadnych plaków itp, sprzedawany taki jaki jest, bez ściemy i ukrywania różnych dziwnych rzeczy. Nie naprawiany na chińskich częściach itp, tylko zachowany w jak najbardziej oryginalnym stanie, że wszystkimi wadami, które jednak tworzą i opisują jego historię, a jednak oryginalny może być tylko raz! Wyceniany na okolice 5 tysięcy polskich złotych. Idealny sprzęt dla fana motoryzacji czasów PRL, bądź nostalgiczny powrót do błogich czasów młodości i sposób na spędzanie wolnego czasu, również łagodząc jej kaprysy, dokonując regulacji, napraw itp Ewentualnie możliwa zamiana w rozliczeniu za np Hondę Deauville NT700V Pozdrawiam

Pozostałe informacje

Typ Silnika

Dwusuwowy