Rover 214

X Analiza TXO

Przebieg na rok

300 km

średnio przez 79 lat

Pierwsze wykrycie

26 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

AutoScout24

Rover 214 1947, 20 tys. km, benzyna (Venlo) kosztuje 23 609 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 300 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?
3. Przebieg to średnio ok. 300 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Rover

Model

214

Wersja

P2 // 1947 // Hotrod // Oldtimer // Schuurvonst //

Rok produkcji

1947

Przebieg

20 000 km

Pojemność skokowa

2600 cm³

Moc

27 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Inne

Kolor

Niebieski

Liczba drzwi

4

Kraj pochodzenia

Holandia

Pierwsza rejestracja

styczeń 1947

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Tekoop Een zeer aparte verschijning! Van de Rover P2 zijn er maar 11.000 stuks gebouwd. De helft voor de oorlog en de andere helft erna… Dit is nr: 345 / af te lezen op het body plaatje onder de motorkap. Het betreft een echte schuurvonst die de afgelopen 10 jaar in een loods heeft staan te verstoffen. Daarvoor is er best wat werk aan gedaan, De koets is van het chassis geweest de complete remmerij is vernieuwd Gerestaureerde voorschermen De radiateur is gereviseerd. Extra set zij panelen. Je kunt wel zien dat deze wagen altijd binnen gestald is. Het chassis en de koets zijn hard. Uiteraard is er voldoende vliegroest te vinden. Het bouwjaar af te lezen op het type plaatje is 1947. Bijna 80 jaar oud! De motor is een 2600cc 6 inlijn waar ook jaren geleden het nodige aan gedaan is. De motor is los en draait soepel rond. Een leuke optie is dat de vooruit open gedraaid kan worden, en de suïcide doors. Deze auto wordt verkocht als project / restauratie object, Maar heeft zeker potentie voor de juiste liefhebber. De wagen is compleet en zelfs nog nieuwe onderdelen erbij. De prijs is bieden! Bij serieuze interesse kunt u mij een berichtje sturen om een belafspraak te maken. Met vriendelijke groeten. //////// english //////// For Sale A very unique sight! Only 11,000 units of the Rover P2 were built. Half before the war and the other half afterwards… This is no. 345 / readable on the body plate under the hood. This is a genuine barn find that has been gathering dust in a warehouse for the past 10 years. Quite a bit of work has been done on it: The body has been removed from the chassis the complete braking system has been renewed Restored front fenders The radiator has been overhauled. Extra set of side panels. You can tell that this car has always been stored indoors. The chassis and body are solid. Naturally, there is plenty of surface rust to be found. The year of manufacture, readable on the type plate, is 1947. Almost 80 years old! The engine is a 2600cc inline 6 that also had a lot of work done on it years ago. The engine is loose and turns smoothly. A nice feature is that the windshield can be rolled open. This car is being sold as a project / restoration object, but certainly has potential for the right enthusiast. The car is complete and even includes new parts. The price, make me an offer…….. If you are seriously interested, please send me a message to schedule a phone call. Kind regards.

Pozostałe informacje

Cena w walucie źródła

€ 5 555

Kraj oferty

Holandia

Liczba biegów

4

Liczba cylindrów

6

Rodzaj lakieru

Inne