Saab 9-3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

21 200 zł

ta oferta: +7,6%

Podobne oferty

12

Saab 9-3 2010–2012 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

4 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Saab 9-3 2010, 228 tys. km, benzyna + lpg (Mińsk Mazowiecki) kosztuje 22 800 zł — 7,6% więcej niż mediana 21 200 zł dla 12 ofert tego typu (Saab 9-3 2010–2012 · ponad 180 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Saab

Model

9-3

Generacja

II (2003-2011)

Rok produkcji

2010

Przebieg

228 362 km

Pojemność skokowa

1998 cm³

Moc

150 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Szary

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

SAAB 9-3 SportCombi 1.8t B207 + 5AT + LPG (2010) 225KM 360NM Praktyczne i komfortowe kombi, solidne szwedzkie wykonanie, bogate wyposażenie. Kolor szary, 5 drzwi. Auto idealne dla osób ceniących przestrzeń, wygodę i niezawodność silnika B207. Historia i przebieg: Zakupione w 2018 r. od pierwszego właściciela (znajomy), który przejechał ok. 90 tys. km (głównie krótkie trasy do pracy). Przez kolejne 8 lat dojechałem ok. 138 tys. km. Obecny przebieg: ok. 228 tys. km. Silnik i skrzynia: 1.8t B207 + automat 5-biegowy + instalacja LPG. Silnik znany z trwałości. Oleje i filtry wymieniane regularnie co 10 tys. km. Olej w skrzyni wymieniany przy 160 tys. i obecnie przy 228 tys. km. Auto było starannie strojone u Kamila z saabtuning.pl (nie plug & play – testy na hamowni i długie testy drogowe). Wykonane naprawy i modernizacje Wymiana ECU + płytka ochronna (temperatura/rezonanse) Sportowy zawór DV (metalowy) – eliminacja problemów z doładowaniem Pełna wymiana układu klimatyzacji + test szczelności + ozonowanie Amortyzatory przód/tył + górne mocowania + łączniki stabilizatora + sprężyny tylne Chłodnica + kompresor + lampy ksenonowe Tarcze i klocki przód + tył Uszczelka pokrywy zaworów + świece + jedna cewka Trójniki i filtry LPG Pełna wymiana oleju w skrzyni automatycznej Standardowe filtry i oleje Przed sprzedażą auto przeszło pełny serwis przedsprzedażowy. Silnik suchy, bez wycieków. Skrzynia i turbo działają prawidłowo. Auto jest żwawe i bez problemów z zapłonem. Stan zewnętrzny i wnętrze: Po zakupie jedna stłuczka (tylny lewy błotnik + zderzak) – element był malowany. Obecnie widoczne oznaki rdzy przy nadkolach oraz spękania/odpryski lakieru (normalne przy wieku auta). Wnętrze po praniu i detailingu. Do zrobienia: opony + ewentualna lokalna naprawa ognisk rdzy i lakieru + fotel kierowcy. Powód sprzedaży: Z bólem serca – jestem miłośnikiem marki, ale kupiłem nowe auto i nie mam gdzie trzymać 9-3. Auto mechanicznie dopracowane, gotowe do jazdy. Cena podana jest za zadbany egzemplarz praktycznie z 2 rąk, a nie niewiadomego pochodzenia. Zapraszam na oględziny / jazdę próbną.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

214 g/km

Generacja

II (2003-2011)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

6.6 l/100km

Spalanie W Mieście

13 l/100km

Tuning

Tak