Saab 9-3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

2 800 km

średnio przez 28 lat

Pierwsze wykrycie

28 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Saab 9-3 1998, 78 tys. km, benzyna (Żelechów) kosztuje 18 800 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 2 800 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 18 800 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Przebieg to średnio ok. 2 800 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Saab

Model

9-3

Rok produkcji

1998

Przebieg

78 000 km

Pojemność skokowa

1985 cm³

Moc

130 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

YS3DD55JXX2025869

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż trafia wyjątkowy egzemplarz Saaba 9-3 pierwszej generacji (OG) z 1998 roku. Samochód został sprowadzony z południowej Hiszpanii, dzięki czemu jego największym atutem jest absolutnie perfekcyjny, fabryczny stan podwozia. Auto nigdy nie widziało zimy ani soli drogowej – podwozie, progi, kielichy oraz wnęki są wolne od jakiejkolwiek korozji, co w przypadku tego modelu w Polsce graniczy z cudem. Najważniejsze informacje o samochodzie: Przebieg: Jedyny w swoim rodzaju – zaledwie 78 000 km Silnik: Pancerna, wolnossąca jednostka starej szkoły B204i (2.0 benzyna, 130 KM) na aparacie zapłonowym. Silnik bezproblemowy, całkowicie wolny od wad fabrycznych wersji Turbo Lakier: Z racji hiszpańskiego słońca które zmatowiło lakier oraz wielu zadrapań i wgnieceń parkingowych samochód został profesjonalnie polakierowany i odświeżony. Prezentuje się obłędnie, powłoka ma głębokie, lustrzane odbicie. Stan techniczny i wnętrze: Samochód jeździ i zachowuje się dokładnie tak, jakby wczoraj opuścił salon Saaba. Zawieszenie jest sztywne i zwarte. Sprzęgło oraz skrzynia biegów pracują precyzyjnie i oporem – brak jakichkolwiek luzów. Wnętrze to rzadka, elegancka konfiguracja: czysty, beżowy welur zestawiony z fabrycznym drewnem. Kierownica i gałka biegów są wciąż matowe, bez śladów zmęczenia. Wyposażenie: Automatyczna klimatyzacja Climatronic (ACC) – w pełni sprawna Fabryczny szyberdach Oryginalne radio CD + kultowy panel sterowania Klasyczny zestaw głośnomówiący Parrot montowany przez Saaba Dla kogo jest to auto? To idealna propozycja dla pasjonata marki, kolekcjonera lub osoby szukającej bezawaryjnego, unikalnego „daily-klasyka”.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej