Saab 9-3X

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 23 lata

Pierwsze wykrycie

7 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Saab 9-3X 2003, 340 tys. km, benzyna (Rzeszów) kosztuje 18 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 15 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Saab

Model

9-3X

Rok produkcji

2003

Przebieg

340 000 km

Pojemność skokowa

1998 cm³

Moc

300 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

YS3FB45F541020360

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam Saaba 9-3 2.0t 2003r (Modelowy 2004) z niezawodnym silnikiem B207 czysta benzyna. Auto było modyfikowane z głową i zestrojone przeze mnie, by dawać mnóstwo frajdy z jazdy, pozostając przy tym ekonomicznym rozwiązaniem na co dzień. Samochód był budowany jak pode mnie, a na modach nie było oszczędzane. Modyfikacje i strojenie: - Hybrydowa turbosprężarka TD04L-20T (Na turbosprężarke jest gwarancja jeszcze 10msc w TurboSpec). - Zawór Blow-Off - Wydajny, centralny intercooler (FMIC). - Większe wtryskiwacze paliwa (Bosch 550cc). - Wydech z centralnym tłumikiem. - Filtr stożkowy Indywidualna mapa w sterowniku (Pops&Bangs pod przycisk, Launch Control aktywowany z kombinacji przycisków). Nie był hamowany na finalnej mapie - ale myślę że jest w okolicach 300-310hp (matematyczne wyliczenie po doładowaniu). Zestrojony jest na paliwie 98, ale od bidy jeśli kupujący będzie chętny mogę przestroić go na 95. Silnik po przeglądzie uszczelnień (m.in. na nowo uszczelniona miska olejowa, nowe uszczelki pompy vacum i pompy wspomagania), zamontowana jest świeżutka turbosprężarka hybrydowa, nowy filtr powietrza, nowy filtr paliwa, wymieniony płyn chłodniczy przy wymianie turbosprężarki. We wnętrzu bardzo rzadkie rozwiązanie w przedliftowych saabach - dołożony carplay który wykonałem własnoręcznie. Samochód jezdzi na oleju 5W40 zmieniamym co 8tys km. W moich rękach zrobił już około 35tys km, a w moim posiadaniu jest 2 lata (2gi wlasciciel w kraju). W czerwcu zrobiłem tym autem trasę Rzeszów - Gdańsk - Rzeszów bez żadnych kłopotów. Mniej więcej od tamtego czasu samochód stoi. Obecnie samochód stoi, gdyż zakupiłem inny ze względu na to, że potrzebowałem czegoś nowszego do robienia tras. Sprzedaje z powodu prozaicznego: Jak saabik ma tylko stać pod domem, to lepiej żeby ktoś inny sie nim pobawił. Sam włożyłem sporo serca w to auto. Wiadomo, jak to auto 20 letnie ma swoje wady - lakier nie jest w idealnym stanie (rysy, odpryski, na przednim zderzaku pekajacy lakier), blacharsko jest na prawde okej jak na 23 letnie auto. Przegląd do lipca 2027 OC do maja 2027

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej