Saab 9-5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 22 lata

Pierwsze wykrycie

22 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Lento

Saab 9-5 2004, 273 tys. km, diesel (Mysłowice) kosztuje 3 499 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Saab

Model

9-5

Rok produkcji

2004

Przebieg

273 400 km

Pojemność skokowa

2171 cm³

Moc

120 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Niebieski

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

YS3EB55D053508315

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Dzień dobry, Oferuję na sprzedaż samochód osobowy Saab 9-5 w wersji nadwozia Kombi (Wagon) z rocznika 2004 (model po pierwszym liftingu). Pod maską znajduje się pancerna i wyjątkowo oszczędna jednostka wysokoprężna 2.2 TiD (120 KM) z manualną skrzynią biegów oraz rozrządem na trwałym łańcuchu. Auto znajduje się w posiadaniu mojej rodziny od września 2013 roku (ponad 13 lat u jednego właściciela!). Pojazd jest idealną propozycją jako tani, przestronny wóz roboczy na dojazdy do pracy lub jako baza do majsterkowania dla miłośnika marki. MOCNE ATUTY (GWARANCJA OSZCZĘDNOŚCI NA START): * W jednych rękach od 2013 roku! Przejrzysta i pewna historia w Polsce. * Bardzo długie badanie techniczne (przegląd): ważne AŻ DO 11 sierpnia 2027 r. * Ubezpieczenie OC: ważne do 11 grudnia 2026 r. * Świetne opony całoroczne Hankook: markowy komplet zakupiony jako nowy w 08/2023 r. – przejechane zaledwie ok. 13 tys. km (bardzo wysoki, głęboki bieżnik). * Świeży akumulator: roczny, odpala bez najmniejszego problemu. * Niskie spalanie: auto odpala od strzała, w trasie i cyklu mieszanym spala ok. 6–7 l/100 km. * Bogate wyposażenie: jasna skórzana tapicerka, fabryczne reflektory xenonowe, świetne nagłośnienie audio, relingi dachowe. DOKŁADNY OPIS STANU WIZUALNEGO I WNĘTRZA: * Z zewnątrz: Klosze reflektorów xenonowych są czyste i czytelne. Na tylnym nadkolu znajduje się drobny nalot korozji (ok. 2–3 cm) oraz niewielki wykwit na tylnej klapie. Lakier posiada naturalne ślady eksploatacji, w tym obtarcia parkingowe na narożnikach przedniego i tylnego zderzaka (wszystko dokładnie widoczne na zdjęciach). * Wnętrze: Wnętrze wykończone beżową skórą. Tapicerka jest cała i bez dziur, fotel kierowca posiada naturalną siatkę spękań skóry wynikającą z wieku oraz lekkie pęknięcia na szwach w dwóch miejscach. Deska rozdzielcza i zegary w charakterystycznym stylu lotniczym. * Bagażnik: Bardzo pojemna przestrzeń ładunkowa wyposażona w roletę oraz dedykowaną, gumową matę ochronną z logo Saab. LISTA USTEREK I MANKAMENTÓW (AUTO SPRZEDAJĘ JAKO USZKODZONE / DO NAPRAWY): 1. Świeci się kontrolka Check Engine: Silnik pracuje równo i odpala bez problemu, ale auto ma odczuwalnie mniej mocy (najprawdopodobniej nieszczelność w układzie podciśnienia, zawór EGR lub czujnik dolotu). 2. Hamulec ręczny: Do naprawy / serwisu (trzyma lekko). 3. Zawieszenie: Wymaga przeglądu i wymiany zużytych elementów . 4. Klimatyzacja: Nie chłodzi (uszkodzony parownik). 5. Czujniki parkowania (tył): Nie działają. 6. Siłowniki tylnej klapy: Zużyte, nie trzymają klapy w górnej pozycji (klapa opada). (Informacja dla sprawdzających historię CEPiK: W raporcie z 2020 r. widnieje ewidentny błąd czeski diagnosty przy wpisywaniu stanu licznika na SKP – ciągłość przebiegu jest w pełni udokumentowana późniejszymi wpisami). Data pierwszej rejestracji: 14.12.2004