Saab 9-5

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 21 lat

Mediana podobnych

5 900 zł

ta oferta: +1,7%

Podobne oferty

36

Saab 9-5 2004–2006 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

11 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Saab 9-5 2005, 241 tys. km, diesel (Szczecin) kosztuje 5 999 zł — tyle, ile mediana 5 900 zł dla 36 ofert tego typu (Saab 9-5 2004–2006 · ponad 180 tys. km). Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Saab

Model

9-5

Rok produkcji

2005

Przebieg

241 000 km

Pojemność skokowa

2962 cm³

Moc

176 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

YS3EF55L953523777

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

SAAB 9-5 Vector 3.0 V6 TiD 130kW (176KM) EURO3 BEZ DPF (EURO4 w dowodzie) Auto odpala, jeździ do przodu (szybko), do tyłu i skręca. Oryginalny, wadliwy konstrukcyjne silnik D308L został podmieniony na wersję z Opla Vectry wyprodukowanego po 2005 roku. Jest to ulepszona wersja silnika z wprasowanymi, zamiast pływających tulei cylindrów. Przebieg nie był zmieniany po wymianie silnika. W aucie został niedawno wymieniony pasek osprzętu, napinacz, rolki oraz sprzęgło alternatora. Mniej więcej dwa lata temu wszystkie tuleje ławy silnika, amortyzatory tył oraz przeguby przód. Pasek rozrządu ma już ponad 6 lat (przebieg ok. 50k). Stan auta przedstawiają zdjęcia, proszę mieć na uwadze, że ma ono już ponad 20 lat - mimo, że dobrze się prezentuje, nie jest perełka z salonu w idealnym stanie. Auto od dwóch lat jest nieużywane na codzień, robi systematycznie małe przebiegi aby nie stało i nie rdzewiało, nie sprawia żadnych problemów i jeździ z punktu do punktu. Około 3 lat temu bez problemu zrobiło jeden po drugim trzy kursy wakacyjne Szczecin - Wrocław-Szczecin, Szczecin-Poznań-Szczecin, Szczecin-Wałbrzych-Szczecin. Jeżeli chodzi o bolączki, to manetka skrzyni biegów jest już zużyta i luźna, naprawa raczej nie wchodzi w grę, ponieważ wymiana stabilizatora wiązałaby się z rozbieraniem połowy auta. Samochód po chwili jazdy pokazuje błąd połączenia z jednym z czujników oleju - jest to pozostałość po starym silniku, w nowszej wersji go po prostu nie ma. Asystent parkowania wymaga wymiany dwóch środkowych czujek. Po wymianie silnika konieczne było zdemontowanie dolnej plastikowej osłony pod nim, bagnet do sprawdzenia poziomu oleju jest w innym miejscu niż oryginalnie, dlatego aby go sprawdzić, trzeba zdjąć plastikową osłonę. Klimatyzacja nie była napełniana po wymianie silnika. Data pierwszej rejestracji: 2005 Bdanie techniczne ważne do 13/01/2027 OC ważne do 19/01/2027 Wersja: 3.0 V6 TiD Vector Kolor: czarny 5 drzwi 5 miejsc System ESP i ABS Tempomat Alufelgi 16'' Skórzana kierownica i elementy wnętrza Przednie i tylne elektryczne szyby Radio i system nagłośnienia Przednie sportowe fotele Wielofunkcyjny podłokietnik przód i tył

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej