Samochód wywrotka TATRA 815 S3 (6x6)

X Analiza TXO

Przebieg na rok

3 000 km

średnio przez 36 lat

Pierwsze wykrycie

14 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Średnio 3 000 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 3 000 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Rok produkcji

1990

Przebieg

108 943 km

Pojemność skokowa

15 825 cm³

Moc

283 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Czerwony

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Więcej informacji na Flotilo lub napisz wiadomość. Przedmiotem licytacji jest: Samochód ciężarowy wywrotka TATRA 815 S3 Ładowność: 10 700 kg (oczywiście potrafi przewieźć znacznie więcej) Napęd: 6x6 Masa własna: 11 300 kg Typ zabudowy: S3 – wywrotka trójstronna Stan: samochód odpala i jeździ, kipruje, do przegladu hamulce. Wymiary przestrzeni ładunkowej: - 440 cm x 253 cm x 85 cm (borty) Wymiary całkowite: - 700 cm x 255 cm x 316 cm (h) Inne informacje: - możliwa pomoc w organizacji transportu (spedycja międzynarodowa) - ** możliwy odbiór gotówką po opłaceniu łącznego kosztu aukcji (płatność dzielona) - nie posiada dokumentów do rejestracji Dane techniczne: • Silnik i napęd Model silnika: Tatra T3-929 (w wersji wolnossącej) Konstrukcja: V10 (10 cylindrów w układzie widlastym), chłodzony powietrzem (ogromna dmuchawa) Pojemność skokowa: 15,8 litra (15 825 cm³) Moc silnika: 283 KM (208 kW) przy 2200 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 1010 Nm przy 1400 obr./min Skrzynia biegów: Manualna (10 biegów do przodu: 5 podstawowych + reduktor oraz 2 biegi wsteczne) Układ napędowy: 6x6 z pełnymi blokadami dyferencjałów międzykołowych oraz międzyosiowych ? Masy i ładowność Masa własna pojazdu: ok. 11 300 kg (11,3 tony) Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 22 000 kg (22 tony) Realna ładowność administracyjna: 10 700 kg (w warunkach budowlanych potrafiła bez problemu przewieźć znacznie więcej) Maksymalna masa holowanej przyczepy: 18 000 kg ? Zabudowa (Skrzynia ładunkowa) Typ zabudowy: S3 – wywrotka trójstronna (boki i tył otwierane mechanicznie lub hydraulicznie) Pojemność paki: ok. 9–10 m³ • Podwozie Rama: Unikalna centralna rura nośna osłaniająca cały wał napędowy Zawieszenie: Niezależne, na wahliwych półosiach, resorowane drążkami skrętnymi (przód) oraz resorami piórowymi (tył)

Pozostałe informacje

DMC

22000 kg

Faktura

nie

Liczba osi

3

Stan techniczny

nieuszkodzony

Ładowność

10700 kg