Seat Alhambra

X Analiza TXO

Przebieg na rok

34 tys. km

średnio przez 11 lat

Mediana podobnych

27 900 zł

ta oferta: +7,2%

Podobne oferty

19

Seat Alhambra 2013–2015 · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

19 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Seat Alhambra 2015, 370 tys. km, diesel (Bielsko-Biała) kosztuje 29 900 zł — 7,2% więcej niż mediana 27 900 zł dla 19 ofert tego typu (Seat Alhambra 2013–2015 · ponad 300 tys. km). Średnio 34 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Seat

Model

Alhambra

Rok produkcji

2015

Przebieg

370 000 km

Pojemność skokowa

1968 cm³

Moc

140 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Minivan

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

VSSZZZ7NZFV512022

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam Seata Alhambrę w wersji wyposażenia Style z silnikiem 2.0 TDI CFFB o mocy fabrycznej 140 KM (103 kW), po chip tuningu – obecnie około 170 KM. Samochód wyposażony jest w 6-biegową automatyczną skrzynię DSG DQ250. Auto wyposażone jest w dodatkowy system zabezpieczenia antykradzieżowego WAM system wo wartości 2000 zł. Historia samochodu Jestem drugim właścicielem auta w Polsce. Posiadam je od maja 2022 roku, kiedy przebieg wynosił około 211 000 km. Poprzedni właściciel użytkował samochód głównie na długich trasach między Niemcami a Polską, pokonując tę trasę 2–3 razy w miesiącu. W momencie zakupu posiadał już nowszy model tego samego samochodu. Od momentu zakupu auto służyło mi głównie do pracy jako przedstawiciel handlowy. Około 90% przebiegu stanowiły długie trasy po Polsce. Serwis i eksploatacja Samochód był regularnie serwisowany: * Wymiana oleju silnikowego co 15–18 tys. km. * Wymiana oleju w skrzyni DSG co około 60 tys. km. * Wymiana kompletnego rozrządu około 80-90 tys. km. * Po dłuższej trasie pozwalałem turbosprężarce ostygnąć przed wyłączeniem silnika. Ważniejsze naprawy i wymiany Przy przebiegu około 320 000 km: * Czyszczenie DPF i katalizatora. * Naprawa układu wydechowego. * Regeneracja turbosprężarki. * Wymiana maglownicy na używaną, pochodzącą z nowszego samochodu. * Wymiana elektrycznej pompy wody. * Wymiana obu termostatów na oryginalne części. Przy przebiegu około 350 000 km: * Wymiana sprzęgieł w skrzyni DSG. * Wymiana kompletnego rozrządu. * Dodatkowe prace serwisowe. Samochód był użytkowany głównie na długich trasach i regularnie serwisowany. Zależało mi na bieżącej obsłudze technicznej i wykonywaniu niezbędnych napraw. Powód sprzedaży: zakup innego samochodu. Zapraszam do kontaktu osoby zainteresowane. Chętnie udzielę dodatkowych informacji na temat auta i jego historii serwisowej.