Seat Ibiza

X Analiza TXO

Przebieg na rok

11 tys. km

średnio przez 14 lat

Mediana podobnych

15 900 zł

ta oferta: −2,5%

Podobne oferty

63

Seat Ibiza 2012 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Seat Ibiza 2012, 157 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 15 500 zł — tyle, ile mediana 15 900 zł dla 63 ofert tego typu (Seat Ibiza 2012 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 11 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Seat

Model

Ibiza

Generacja

IV (2008-2017)

Rok produkcji

2012

Przebieg

157 000 km

Pojemność skokowa

1198 cm³

Moc

70 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Ibiza, która nie udaje młodszej niż jest, ale wygląda i jeździ tak, że sąsiedzi pytają, kiedy ją kupiłam :) Sprzedaję, bo do rodziny wchodzi trzeci fotelik i potrzebuję większego bagażnika. Gdyby nie to, jeździłabym dalej. Rocznik 11/2012, wersja po liftingu, hatchback 5D. Silnik 1.2 MPI 75 KM, benzyna, rozrząd na łańcuchu (bez wymiany co 60 tys. km) Przebieg 157 000 km realny. Sprowadzona z Niemiec (72 tys. km) z pełną książką serwisową. W Polsce dwie właścicielki, obie z jednej rodziny, niepalące. Przegląd i OC ważne do lipca 2027. Warszawa, Bemowo. Dlaczego akurat ta Ibiza? 1.2 MPI to jeden z ostatnich naprawdę niezawodnych silników grupy VW z tej epoki: trzycylindrowa jednostka bez turbo, bez bezpośredniego wtrysku, bez dwumasy, bez DPF-a. Mniej rzeczy do zepsucia, tańsze części. W mieście i w trasie mieszanej pali 5,0–5,5 l/100 km, a mimo niewielkiej mocy w ruchu miejskim jest zaskakująco żwawa. Wyposażenie (wersja Style Viva, jedna z bogatszych): Nawigacja Seat Navigon z dotykowym ekranem, komputerem pokładowym i zestawem głośnomówiącym na 2 telefony Radio CD Skórzana kierownica ze sterowaniem radiem Klimatronic (automatyczna klimatyzacja) Tempomat Elektryczne szyby przednie Elektryczne, podgrzewane lusterka Fotel kierowcy z regulacją wysokości Dzielona, składana tylna kanapa z 2× ISOFIX 4 poduszki powietrzne (2× przód, 2× bok) ABS, ESP, wspomaganie kierownicy, centralny zamek, immobilizer, alarm Opony całoroczne Bagażnik jak na segment B naprawdę duży (typowo Ibiza to ok. 292 l, jedna z lepszych w klasie). Na tylnej kanapie bez problemu wchodzą dwa foteliki dziecięce. W Polsce auto miało dwie drobne kolizje: Lekko wgnieciona maska (naprawiona) i wgnieciony przedni prawy błotnik (wymieniony na nowy). Przetarte drzwi kierowcy (naprawione). Pomiar lakieru daje ponadprodukcyjne wartości tylko na tych elementach — reszta karoserii fabryczna. Wszystko chętnie pokażę na miejscu, można przyjechać ze swoim grubościomierzem. Zadbana, regularnie sprzątana, używana wyłącznie przez osoby niepalące. Bez psów, bez fastfoodów w środku. Wnętrze bez zużytych elementów, elektryka i elektronika działają w 100%. Do obejrzenia: Warszawa, Bemowo.

Pozostałe informacje

Generacja

IV (2008-2017)

Ma numer rejestracyjny

Tak