Seat Leon

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 22 lata

Mediana podobnych

5 700 zł

ta oferta: −40,4%

Podobne oferty

9

Seat Leon 2004 · benzyna · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

12 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Seat Leon 2004, 268 tys. km, benzyna (Tychy) kosztuje 3 400 zł — 40,4% mniej niż mediana 5 700 zł dla 9 ofert tego typu (Seat Leon 2004 · benzyna · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Seat

Model

Leon

Rok produkcji

2004

Przebieg

268 000 km

Pojemność skokowa

1598 cm³

Moc

105 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

PROSZĘ O DOKŁADNE PRZECZYTANIE OPISU PRZED TELEFONEM! Sprzedam Seata Leona z 2004 roku z niezawodnym silnikiem benzynowym 1.6 16V Auto jest w codziennym użytkowaniu, silnikowo sprawuje się super – pali bez problemu, ma moc i nigdy mnie nie zawiódł. Podstawowe dane: Rocznik: 2004 Przebieg: 267 900 km Silnik: 1.6 16V benzyna Stan ogólny: Jeżdżący, mechanicznie sprawny napęd, ale ma swoje lata i wymaga poprawek. OGŁOSZENIE DLA KOGOŚ, KTO SZUKA TANIEGO AUTA I CHCE COŚ SOBIE PODEŁUBAĆ / DOPROWADZIĆ DO ŁADU. Żeby oszczędzić nasz wspólny czas, wypisuję uczciwie wszystko, co jest do zrobienia: Wady / Usterki: Maska: Zacięty zamek maski – wymaga wymiany/naprawy, żeby ją otworzyć. Szyby: Podnośniki przednich szyb (kierowca i pasażer) do wymiany. Zawieszenie: Coś stuka w przednim lewym zawieszeniu (prawdopodobnie sworzeń lub wahacz do wymiany). ABS: Świeci kontrolka ABS (lewy tylny czujnik do wymiany – nowy czujnik dorzucam w gratisie). Hamulce: Auto normalnie hamuje i klocki jeszcze są, ale robione 2 lata temu (przejechane na nich ok. 10 tys. km) – docelowo przy odświeżaniu auta warto przejrzeć. Blacharka/Estetyka: Korozja na lewym przednim błotniku (do wymiany), drobne rdzawki przy prawych drzwiach i progu. Brak lewej zaślepki halogenu w zderzaku. Zalety: Silnik i skrzynia pracują bez zarzutu. Środek czysty i uszanowany. Alufelgi. Samochód normalnie jeździ i skręca. Szanujmy swój czas – nie szukam maruderów liczących na igłę za te pieniądze.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej