Seat Leon

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 22 lata

Mediana podobnych

6 800 zł

ta oferta: +69,1%

Podobne oferty

19

Seat Leon 2004–2006 · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Seat Leon 2004, 261 tys. km, diesel (Toruń) kosztuje 11 500 zł — 69,1% więcej niż mediana 6 800 zł dla 19 ofert tego typu (Seat Leon 2004–2006 · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 69% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Seat

Model

Leon

Rok produkcji

2004

Przebieg

261 000 km

Pojemność skokowa

1900 cm³

Moc

150 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Żółty

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Seat Leon 1 1.9 tdi 150km arl top sport 2004 Siemanko, mam na sprzedaż swojego Seata Leona 1 w oryginalnej wersji Top Sport z legendarnym silnikiem 1.9 TDI ARL o mocy 150 KM. Auto wyprodukowane w 2004 roku, aktualny przebieg to 261 tysięcy kilometrów i cały czas rośnie, bo samochód jest w ciągłej eksploatacji. Leon został sprowadzony z Niemiec, w Polsce jestem jego drugim właścicielem. Auto dbałem jak o własne dziecko. Silnik chodzi perfekcyjnie, pali od strzała w każdych warunkach, ma pełną moc i jest mega zrywny. W zimę praktycznie nim nie jeździłem, a na co dzień Leon stoi w suchym garażu. Mechanicznie nie ma się do czego przyczepić, bo wszystko robiłem na bieżąco. Najważniejsze tematy zrobione w ostatnim czasie: • Przy około 246 tys. km wpadło nowe kompletne sprzęgło, wysprzęglik, dwumasa oraz wymienione zostały pompowtryski i czujnik temperatury (bardzo drogi i ważny serwis, z głowy na lata).Przy 258 tys. km wymieniłem olej silnikowy, płyn hamulcowy i komplet filtrów.W zeszłym roku (2025) założyłem nowe amortyzatory z tyłu, nowe tylne jarzma, tarcze i klocki z przodu i z tyłu. Do tego wpadł nowy pasek wieloklinowy, prawa linka ręcznego, lewy przegub wewnętrzny, a rozrusznik i alternator zostały w pełni zregenerowane.Wymieniony jest też czerwony wąż od turbo i uszczelka pod pokrywą zaworów.W tym roku (2026) kupiłem zupełnie nowy akumulator.Opony wielosezonowe są praktycznie nowe, w super stanie.Z dodatkowych rzeczy: auto siedzi na zawieszeniu gwintowanym (świetnie trzyma się drogi), ma zrobiony przelotowy wydech (fajne, basowe brzmienie) i w pełni sprawny, szczelny szyberdach. Jeśli chodzi o minusy, to piszę wprost jak jest, bo nie mam nic do ukrycia: Progi, podłoga i błotniki nie są zgnite, nie ma tam żadnej chrupiącej rdzy. Lakier ma jednak swoje lata, więc znajdą się drobne ryski, odpryski od kamieni czy pęknięcia lakieru na plastikowych zderzakach . Z drobiazgów do zrobienia: nie działa tylna wycieraczka i odchodząca tapicerka z tylu. Dodatkowo, przy puszczaniu sprzęgła na 5. biegu słychać bardzo delikatny, ledwo wyczuwalny szum. Nic się z tym kompletnie nie dzieje, skrzynia działa precyzyjnie i biegi wchodzą gładko, jeżdżę tak od tysięcy kilometrów, ale wolę o tym uczciwie wspomnieć. Dla zdecydowanego kupca dorzucam w gratisie nowy wąż do EGR na zapas, płyn chłodniczy i jakieś 5 litrów oleju na kolejną wymianę. Sprzedaję tylko i wyłącznie dlatego, że muszę przesiąść się w coś większego. Cena: 11.500. Oczywiście do rozsądnej negocjacji po obejrzeniu auta na miejscu – na pewno się dogadamy. Zapraszam na oględziny i jazdę próbna

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej