Seat Leon

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 8 lat

Mediana podobnych

54 900 zł

ta oferta: +36,4%

Podobne oferty

89

Seat Leon 2018 · benzyna · 100 tys.–150 tys. km

Pierwsze wykrycie

1 października 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

+1,4% od pierwszej ceny

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Seat Leon 2018, 139 tys. km, benzyna (Zielona Góra) kosztuje 74 900 zł — 36,4% więcej niż mediana 54 900 zł dla 89 ofert tego typu (Seat Leon 2018 · benzyna · 100 tys.–150 tys. km). Średnio 17 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 1 października 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 36% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Seat

Model

Leon

Rok produkcji

2018

Przebieg

139 015 km

Pojemność skokowa

1984 cm³

Moc

300 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Niebieski

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

VSSZZZ5FZJR149098

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż prywatny SEAT Leon CUPRA 300 w wersji poliftowej. Rok produkcji: 2018, przebieg 139tyś km. Samochód zadbany, w ciągłym i normalnym użytkowaniu. Auto posiada mocny, zaawansowany setup Stage 3 oparty wyłącznie na markowych, topowych podzespołach. Samochód jest niesamowicie dynamiczny i elastyczny, a dzięki przemyślanym modyfikacjom zachowuje pełną funkcjonalność w codziennym użytkowaniu (daily). WYPOSAŻENIE FABRYCZNE PREMIUM: * Cupra Bucket Seats – oryginalne sportowe fotele kubełkowe (Alcantara + boczki o strukturze Carbon). Najwygodniejsza i najbardziej poszukiwana opcja w tym modelu. * Dach panoramiczny – otwierany i uchylany elektrycznie. * Virtual Cockpit – w pełni cyfrowe wskaźniki kierowcy z grafikami Cupra. * System multimedialny – duży dotykowy ekran z odblokowanym Full Link (Apple CarPlay / Android Auto) oraz dodatkowymi aplikacjami (YouTube, Netflix, Spotify). UKŁAD NAPĘDOWY, TRAKCJA I SZPERA VAQ: Samochód to wersja z napędem na przednią oś (FWD), wyposażona w fabryczną, elektrohydraulicznie sterowaną mechaniczną szperę VAQ. W połączeniu z manualną skrzynią biegów oraz rocznymi oponami premium Michelin Pilot Sport 4S (235/35R19) w świetnym stanie, auto genialnie radzi sobie z trakcją. Szpera VAQ niesamowicie „wciąga” samochód w zakręty i pozwala w pełni wykorzystać potencjał mocy, całkowicie eliminując problem bezradnego mielenia kół w miejscu. SPECYFIKACJA / MODYFIKACJE STAGE 3: * Turbo: Dedykowana, fabrycznie nowa wyczynowa turbosprężarka Garrett PowerMax Stage 1 (GT2260S) z kutym kołem kompresji. * Oprogramowanie: Zaawansowana multimap (Flex Fuel) zintegrowana z czujnikiem Continental – mapy dostosowane pod paliwa: PB98, V-Power 100 oraz paliwo z bezpieczną domieszką etanolu (E20) (20%) moc w zależności od mapy ok 450-470KM * Wydech: Kompletny, profesjonalny układ wydechowy ze stali nierdzewnej od BAQ Exhaust 3" z aktywnymi klapami na pilota (cichy w trasie, rasowy i sportowy po otwarciu klap). * Chłodzenie: Dedykowany, centralny intercooler o wysokiej wydajności do88 FMIC. * Dolot: Układ dolotowy Racingline R600 o zwiększonym przepływie powietrza. * Układ paliwowy: Wydajniejszy wkład pompy wysokiego ciśnienia VIS Motorsport HPFP + pompa niskiego ciśnienia w baku Bar-Tek LPFP. * Zawieszenie: Zawieszenie gwintowane KW Street z zachowaniem pełnej, fabrycznej obsługi systemu DCC (regulacja trybów Comfort/Sport/Cupra z poziomu ekranu w kabinie działa idealnie). Do auta dodaję oryginalny zestaw narzędzi KW Tool Kit. STAN SAMOCHODU I SPRZĘGŁO: Silnik, turbina, zawieszenie i elektronika pracują perfekcyjnie. Wizualnie auto prezentuje się bardzo dobrze w słońcu (lakier Mystery Blue). Na przedniej masce występują drobne, normalne odpryski eksploatacyjne. Kwestia napędu: Przy obecnym zaawansowanym setupie Stage 3 i potężnym momencie obrotowym fabryczne sprzęgło znajduje się blisko granicy swoich możliwości przy pełnym obciążeniu. Samochód normalnie odpala, jeździ na co dzień i bez najmniejszego problemu można nim wracać na kołach do domu. Jednak przy dalszym, bardzo intensywnym wykorzystywaniu pełnego potencjału samochodu warto w przyszłości rozważyć montaż wzmocnionego zestawu sprzęgła (np. Sachs Performance). Cena atrakcyjnie ustalona z uwzględnieniem poniesionych nakładów (ponad 30tyś zł) markowych części i wykonanego setupu na najlepszych częściach rynkowych, a nie seryjnego auta bądź po samym programie. Cena: 73 900 zł do niewielkiej negocjacji przy aucie. Samochód wystawiam w bardzo atrakcyjnej cenie, ponieważ pilnie potrzebuję gotówki na zakup mieszkania z powodów osobistych. Nie interesują mnie zamiany. Ważne: Aktualnie przebywam na wyjeździe służbowym, dlatego oględziny auta oraz transakcja są możliwe wyłącznie od najbliższej soboty (3.10) przez kolejne 9 dni w tym czasie jestem na miejscu w domu w Zielonej Górze.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej