Seat Leon

X Analiza TXO

Przebieg na rok

19 tys. km

średnio przez 12 lat

Mediana podobnych

33 250 zł

ta oferta: +8%

Podobne oferty

26

Seat Leon 2014 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

4 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Seat Leon 2014, 224 tys. km, diesel (Wrocław) kosztuje 35 900 zł — 8% więcej niż mediana 33 250 zł dla 26 ofert tego typu (Seat Leon 2014 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 19 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Seat

Model

Leon

Rok produkcji

2014

Przebieg

224 113 km

Pojemność skokowa

1598 cm³

Moc

105 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

VSSZZZ5FZER111090

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Zachęcam do kliknięcia „przejdź do otomoto”. 40 zdjęć i obszerny opis. Samochód dla osoby, która szuka nie „najtańszego Leona”, ale konkretnego, zadbanego egzemplarza w bardzo dobrej konfiguracji. Przez ponad 4 lata i 80 tyś km jest z nami w rodzinie. Przez cały ten czas, jak i poprzednie lata użytkowany z dbałością i szacunkiem. Stale pilnowana temperatura oleju, dogrzewanie silnika, przepalanie w trasie i przede wszystkim wymiany oleju. Przy regularnym serwisie jedynie najlepsze części. Nie chodzi wyłącznie o to, żeby dobrze wyglądał na zdjęciach. Zależało mi na tym, żeby był pewnym i bezpiecznym środkiem transportu (ok 1000 km tygodniowo). DLACZEGO WŁAŚNIE TEN LEON? Leon III ST jest jednym z tych samochodów, które bardzo dobrze łączą kilka pozornie trudnych do pogodzenia cech. Z jednej strony mamy kompaktowe, stosunkowo lekkie i dobrze prowadzące się auto, które nadal daje dużo przyjemności z jazdy. Z drugiej strony wersja ST zapewnia pełnoprawną funkcjonalność samochodu rodzinnego. Do tego w tym egzemplarzu dochodzi napęd 4Drive, czyli pożyczone z Audi rozwiązanie Quattro, na Haldexie. Dzięki temu samochód zachowuje się zupełnie inaczej niż typowy Leon z napędem na jedną oś. Ten system biernie czuwa nad bezpieczeństwem i zapotrzebowaniem na przeniesiony moment obrotowy. W normalnych warunkach jest odłączony, co zapewnia fajną ekonomię. Nie jest to oczywiście "chamskie" załączenie tylko subtelna pomoc dopracowanego systemu. Wrażenia z jazdy zaskoczyły mnie pozytywnie. Silnik 1.6 TDI jest dużo rozsądniejszym wyborem niż 2.0 TDI 184km. Przede wszystkim jest to znaczna różnica w ilości i skomplikowaniu osprzętu. Dodatkowo dochodzi znaczący fakt obecności wałków balansujących w 2.0, co jest znaną przyczyną poważnych awarii. Na papierze osiągi nie powalają, ale nigdy nie miałem problemu z wyprzedzaniem, reakcją na gaz czy startem z miejsca. 250nm robi robotę. W razie konieczności można się zainteresować poprawą oprogramowania w celu podniesienia mocy. W tym przypadku jest czysta seria wraz z całą ekologią na miejscu. SERWIS + HISTORIA Przynależność do grupy VAG dba o portfel. Części są tanie i łatwo dostępne od ręki w porządnych zamiennikach. Temat silnika i zawieszenia znany przez większość mechaników. Przez ostatnie 80 tyś km stosowałem jedynie olej Millers 5w40 EE performance lub Gulf Formula GX 5w40 z wysokiej półki. Interwały nie przekraczały 10 tyś km. Przez cały ten czas nie miałem z nim problemów z wyjątkiem konieczności poprawy fabryki, czyli huczący tylny most. Po regeneracji w czerwcu 2026 zachowuje się jak nowe auto. Reszta napraw miała charakter eksploatacyjny. Poniżej zamieszczam historię serwisową z ostatniego okresu. Obecnie auto w bardzo dobrym stanie mechanicznym. Uwagi wymaga prawdopodobnie łożysko kompresora klimatyzacji. Wymieniane niedawno, jednak niewykluczone, że nowa część zawiodła. Kwiecień 2025; - wymiana szyby czołowej - olej, filtry Lipiec 2025; - olej, filtry - filtr paliwa - wycieraczki - serwis czynnika klimatyzacji Październik 2025; - pasek rozrządu z pompą wody - uszczelniacz wału przód - płyn chłodniczy - tarcze, klocki tył - tarcze kotwiczne przód Grudzień 2025; - 4x opony wielosezonowe najwyższej półki (Michelin Cross Climate) + wyważenie kół Styczeń 2026; - olej, filtry - filtr paliwa Luty 2026; - 2x sprężyny przód - zestaw mocowań amortyzatora - wybrane śruby zawieszenia przód Maj/Czerwiec 2026 (auto stało ok miesiąc na serwisie) - regeneracja tylnego mostu - podpora wału napędowego + sprawdzenie wału - łożyska tylnych kół - amortyzatory i osłony tył + mocowania gumowe + śruby mocujące - wahacze tył - śruby mimośrodowe zawieszenia tylnego - sprawdzenie tulei wózka - czyszczenie miejsc mocujących wózek do karoserii - ustawienie geometrii zawieszenia obydwu osi - przewody hamulcowe idące nad belką wymienione na miedziane - płyn hamulcowy - czujnik poziomowania xenon z wodzikiem + adaptacja reflektorów - sprzęgło kompresora klimatyzacji - serwis czynnika klimatyzacji - olej, filtry Wrzesień 2026; - olej, filtry WYPOSAŻENIE + STAN WNĘTRZA Wnętrze jest czyste i zadbane. Defektem jest małe przetarcie i kropka na fotelu kierowcy. Reszta utrzymana pedantycznie. Z ciekawych i ważnych elementów wyposażenia warto wspomnieć o: - dwustrefowa automatyczna klimatyzacja - podgrzewane fotele - reflektory LED z doświetlaniem zakrętów - sportowe fotele - tapicerka alcantara + skóra - oświetlenie wnętrza LED - nagłośnienie Seat Sound, czyli BOSE z fabrycznym subwooferem w bagażniku (gra świetnie!) - zmieniarka na płyty - lepsza kierownica skórzana z bicepsami i sterowaniem radia - bluetooth - nawigacja - rozbudowany komputer pokładowy - roleta przeciwsłoneczna - przyciemnione szyby - lusterka fotochrom przeciw oślepieniu przez innych kierowców - lusterka składane, podgrzewane i regulowane elektrycznie - hak (wbity w dowód i z papierami) - schowek na narty lub inne długie przedmioty - podwójna podłoga w bagażniku - zestaw naprawczy (koło dojazdowe i narzędzia) - kamera do nagrywania drogi za lusterkiem ze schowaną instalacją - start stop (zawsze wyłączałem) - i wiele innych... KWESTIE WIZUALNE Lakier w zależności od światła wpada od grafitu po jasny szary. Najbardziej podoba mi się wygląd po zmroku. Wtedy uwydatniają się ostro narysowane linie, a reflektory i lampy led nadają agresywnego stylu. Całokształt wygląda bardzo dobrze. Bez większych rys i uszkodzeń. W 2023 roku zaliczył szkodę w mieście. Po wjechaniu w tył innego samochodu została wymieniona maska, zderzak, prawy reflektor i lakierowany prawy błotnik. Powinienem odkopać archiwalne zdjęcia. Proszę nie wnioskować omylnie zawinięcia auta dookoła słupa na podstawie wpisu na stronie historia pojazdu.gov, gdzie można przeczytać o "szkodzie układu kierowniczego". System jest jeszcze ułomny i nie posiada właściwej klasyfikacji szkód. Do tematu podchodzę uczciwie. Wszystkie opłaty ważne Dostałem auto służbowe, więc nie interesują mnie oferty zamiany. W razie jakichkolwiek pytań jestem pod telefonem :) Auto do obejrzenia we Wrocławiu (Krzyki) w tygodniu po 19 lub w weekendy. Serdecznie zapraszam!

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej