Seat Toledo

X Analiza TXO

Przebieg na rok

18 tys. km

średnio przez 23 lata

Mediana podobnych

3 900 zł

ta oferta: −5,1%

Podobne oferty

17

Seat Toledo 2001–2003 · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

7 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Seat Toledo 2003, 403 tys. km, diesel (Lublin) kosztuje 3 700 zł — 5,1% mniej niż mediana 3 900 zł dla 17 ofert tego typu (Seat Toledo 2001–2003 · ponad 300 tys. km). Średnio 18 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Seat

Model

Toledo

Rok produkcji

2003

Przebieg

403 064 km

Pojemność skokowa

1896 cm³

Moc

90 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Belgia

VIN

VSSZZZ1MZ3R114669

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Seat Toledo II generacji z pancernym i niezwykle ekonomicznym silnikiem 1.9 TDI o oznaczeniu ALH (fabrycznie na zwykłej pompie wtryskowej, bez awaryjnych pompowtryskiwaczy i filtra DPF). W dowodzie wpisana moc oryginalna (81 kW), obecnie zamontowana jednostka to pancerny wariant 90 KM ze zmienną geometrią turbiny. - Przegląd techniczny (PT) ważny do: 13.08.2027 - Ubezpieczenie (OC) ważny do: 29.08.2027 Jestem prywatnym właścicielem pojazdu od listopada 2020 roku. W tym czasie auto służyło głównie na dojazdy do pracy i na zakupy (95% miasto), stąd bardzo mały roczny przebieg w moich rękach (ok. 20 tys. km przez 5.5 roku). Samochód był dofinansowany i robiony "pod siebie". W ostatnim czasie przeszło szereg kosztownych napraw: 1. SILNIK: W lipcu 2024 roku został wymieniony silnik na legendarną i niezawodną jednostkę ALH (pochodzącą z auta o przebiegu ok. 260 tys. km). Silnik pracuje równo, nie dymi, bez problemu odpalał w zimie przy mrozach -20°C. 2. ROZRZĄD: Świeży kompletny rozrząd (marki Schaeffler) założony w marcu 2024 roku przy przebiegu 399 457 km (przejechane na nim zaledwie kilka tysięcy km!). 3. ZAWIESZENIE: - Przód: Dosłownie chwilę temu wymienione przednie sprężyny oraz amortyzatory na fabrycznie nowe. - Tył: W lipcu 2023 roku wymieniona kompletna tylna belka na nową wraz z tulejami (częsta i droga usterka w tym modelu, tutaj już zrobiona). 4. KLIMATYZACJA: Sprawny Climatronic. Pełny serwis, nabicie oraz test szczelności (z kontrastem) wykonany w lipcu 2024 roku przy wymianie silnika. Chłodzi świetnie. KOŁA (Dwa kompletne zestawy): - Letnie Dunlop 195/65 R15 SP SPORT BLURESPONSE 91H (widoczne na zdjęciach): opony w stanie idealnym, przejechane na nich maksymalnie 2 tys. km (jak nowe). - Zimowe: na felgach stalowych, z czego jedna para opon jest praktycznie nowa (przebieg poniżej 500 km), druga para w stanie dobrym. STAN WIZUALNY / DO POPRAWEK: - Blacharka: Jak na swoje lata auto trzyma się kupy. Posiada klasyczne dla tej platformy ogniska korozji na przednich błotnikach oraz progach. Podłoga i konstrukcja są zdrowe. Przednie reflektory są zmatowione i przydałoby się im polerowanie. - Wnętrze: Czyste i zadbane, jedynym mankamentem są dwa przetarcia/dziurki na fotelu kierowcy. - Turbina: Przez ciągłą jazdę miejską i niedogrzewanie silnika, zmienna geometria potrafi się przyciąć na zimnym silniku (budzi się do życia po rozgrzaniu do ok. 70 stopni). Aktualnie zalany profesjonalny środek do czyszczenia układu paliwowego i turbo na pełny bak – widać już dużą poprawę, silnik pracuje ciszej. Auto po prostu potrzebuje dłuższej trasy na autostradzie, żeby się dobrze "przepalić". Samochód do obejrzenia w Lublinie. Sprzedaję z powodu braku konieczności posiadania auta na ten moment. Zapraszam do kontaktu!

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej