Škoda Kodiaq

X Analiza TXO

Przebieg na rok

22 tys. km

średnio przez 4 lata

Mediana podobnych

114 900 zł

ta oferta: +14,9%

Podobne oferty

43

Škoda Kodiaq 2022 · benzyna · 60 tys.–100 tys. km

Pierwsze wykrycie

22 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Škoda Kodiaq 2022, 87 tys. km, benzyna (Zgorzelec) kosztuje 132 000 zł — 14,9% więcej niż mediana 114 900 zł dla 43 ofert tego typu (Škoda Kodiaq 2022 · benzyna · 60 tys.–100 tys. km). Średnio 22 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Škoda

Model

Kodiaq

Wersja

2.0 TSI 4x4 Style DSG

Generacja

I (2016-2024)

Rok produkcji

2022

Przebieg

87 000 km

Pojemność skokowa

1984 cm³

Moc

190 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Srebrny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam zadbanego i z jedyną słuszną jednostką benzynową do tego auta, wersja Style. Auto zostało zakupione prywatnie przez poprzedniego właściciela jako nowe (nie jest to auto poleasingowe), i użytkował go głownie w trasach, podobnie jak ja. Jestem właścicielem od ponad roku. Spalanie 7-8 l, można zejść poniżej 7 przy spokojnej jeździe. (wszystko trasa). Docierany z książkowymi zaleceniami, pierwsza wymiana oleju po 3 tys, kolejne 17,30,45,59,73,86 (faktury do wglądu). Olej Haldex, DSG wraz z filtrem przy 60 (faktura). Klocki (przod/tył), Tarcze (przod) przy 60 (faktura). Wymiana świec i płynu hamulcowego przy 60 (faktura) Koła 19" opony Continental 22r, całoroczne, 6mm. Ostatni serwis klimatyzacji czerwiec 26r (wydruk z urządzenia) Z fajnych dodatków światła matrix, rozkładany hak, trójramienna kierownica. Dsg po korekcie niskich obrotów, wyłączony tryb żeglowania. Z drobnych mankamentów: brak czujników martwego pola i elektrycznej klapy bagażnika (konfigurowany w covidzie). Auto dwa razy miało wymienianą szybę czołową (aso/ori) oraz raz obcierkę parkingową tył (aso/faktura) Dla poważnie zainteresowanego dołożę belki Thule wingbar (jeśli nie sprzedam ich wcześniej oddzielnie). Auto posiada 3 tablice rejestracyjne. Auto bez zbędnych fajerwerków, bez ukrytych wad, z zapasem mocy, garażowane od nowości. Wiem co mam, dlatego wszelkim maruderom z góry dziękuję. Jedyny powód sprzedaży to gabaryt, który jest dla mnie za duży. Odnośnie wyposażenia proszę pytać , gdyż jest tyle opcji do zaznaczenia , że mogłem omyłkowo coś pominąć. Mogę rozważyć przyjęcie w rozliczeniu golfa 7/8, z hakiem, 2,0tsi190km bądź 1,5 tsi (ale tylko manual), z polskiego salonu, poszanowanego, żadne sportowe wersje itd. O więcej szczegółów zapraszam do rozmowy telefonicznej.

Pozostałe informacje

Generacja

I (2016-2024)

Ma numer rejestracyjny

Tak