Škoda Octavia

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 18 lat

Mediana podobnych

10 000 zł

ta oferta: −15%

Podobne oferty

40

Škoda Octavia 2008 · diesel · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

7 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Škoda Octavia 2008, 265 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 8 500 zł — 15% mniej niż mediana 10 000 zł dla 40 ofert tego typu (Škoda Octavia 2008 · diesel · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 15 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Škoda

Model

Octavia

Wersja

1.9 TDI Ambiente

Generacja

II (2004-2013)

Rok produkcji

2008

Przebieg

264 642 km

Pojemność skokowa

1896 cm³

Moc

105 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Inny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

SKODA OCTAVIA II 1.9 TDI 105KM Ambiente rocznik 2008 Kolor: cappuccino 5 drzwi 5 miejsc Średnie zużycie paliwa: 5,1 l/100 km (diesel) Emisja CO₂: 135 g/km ABS, ESP oraz kontrola trakcji Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, boczne poduszki ISOFIX (mocowanie fotelika dziecięcego) Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka Przednie i tylne szyby elektryczne, wspomaganie kierownicy Tylne czujniki parkowania Klimatyzacja manualna Climatic Radio z odtwarzaczem CD Zestaw opon letnich na alufelgach oraz zimowych na felgach stalowych z oryginalnymi kołpakami (tak, zakupionymi wraz z autem w 2008 roku) Bagażnik dachowy dedykowany oryginalny z salonu Skody (belki poprzeczne) wraz z uchwytami na narty (widoczne na zdjęciu w bagażniku obok opon letnich) Pełny zestaw dedykowanych, oryginalnych siatek Skoda w bagażniku (bardzo ułatwia organizację w tej wielkiej "stodole") Tylna kanapa składana w proporcji 60:40 z rozkładanym podłokietnikiem i "okienkiem" do przewożenia długich przedmiotów, np. nart. Samochód kupiony w polskim salonie - rocznik produkcji 2008. Od zakupu w rodzinie. Najpierw jeździli nim głównie moi rodzice, następnie od blisko 9-ciu lat użytkowany przeze mnie i moją żonę m.in. do wożenia naszych dzieci i psa, do czego ze względu na swoje rozmiary oraz wytrzymałość nadał się wręcz idealnie. Ten KinderPanzerWagen nie miał nigdy poważnej stłuczki, jedynie kilka epizodów parkingowych, zakończonych lekkimi wgnieceniami nadkoli czy tylnej klapy bagażnika. Auto w ciągu ostatnich dwóch lat przeszło pełny remont zawieszenia: wymienione resory przednie (2 lata temu) oraz tylne (rok temu) wraz z amortyzatorami, wahaczami itd., zatem na obecnym zawieszeniu pojeździ jeszcze bardzo długo (były to pierwsze wymiany tych podzespołów w całym długim życiu tego "pancernika"). Pod koniec 2025 roku naprawiony prawy próg, który uległ korozji (był przyczyną niezaliczenia okresowego badania technicznego). Z rzeczy wymienionych w tym samochodzie w ostatnim czasie to przednia szyba, która "magicznie" pękła na postoju u mechanika przy okazji corocznego regularnego serwisu oraz nowy akumulator zakupiony we wrześniu 2026. Badania techniczne ważne do 20.10.2027. Ogólnie wg mnie auto w bardzo dobrym stanie mechanicznym. Jego legendarny silnik 1.9 TDI odpala "od strzała" i spala poniżej 5l/100 km w trasie i nie więcej niż 6l/100 km w mieście nawet załadowany po sufit (oczywiście przy mojej i mojej żony stylu jazdy). Oleju wg mnie bierze bardzo mało nawet jak na ten silnik. Zawsze przy wymianie oleju dobierałem 1l na dolewki, co między wymianami oleju w zupełności wystarczało. Klimatyzacja działa, tzn. jak trzeba to grzeje zimą, chłodzi latem, choć bez szału, bo to zwykły manualny Climatic a nie automatyczny Climatronic. Wszystkie guziki, pokrętełka itp. są na swoich miejscach i działają bez zarzutu, tak samo jak radio z odtwarzaczem CD, z którego dzieci z chęcią i wielkim upodobaniem korzystały. Samochód ma typowe dla tego modelu ubytki korozyjne elementów karoserii pokazane na zdjęciach, które nie wpływają na bezpieczeństwo, lecz w ciągu kilku lat mogą wymagać interwencji blacharskiej dla lepszego efektu wizualnego. Auto obecnie jest w stanie takim jakim skończyliśmy go użytkować, czyli lekko brudne i przykurzone w środku. Nie prałem go i nie upiększałem do sprzedaży, aby każdy mógł zobaczyć, jak ten konkretny egzemplarz na prawdę wygląda. Widoczne ślady zużycia jak obtarcia czy jakieś plamki są raczej w normach dla samochodu z takim wiekiem oraz przebiegiem. Sprzedajemy bo po prostu przesiedliśmy się do nowszego samochodu... Samochód stoi na felgach stalowych z założonymi oryginalnymi (tymi samymi od nowości) kołpakami oraz w pełni wartościowymi oponami zimowymi. Zestaw aluminiowych felg z oponami letnimi dorzucam w bagażniku, jak i bagażnik dachowy dedykowany oryginalny z salonu Skody (belki poprzeczne) wraz z uchwytami na narty (widoczne na zdjęciu w bagażniku obok opon letnich). W bagażniku oryginalne siatki Skody przydatne do przewożenia luźnych rzeczy w tej przepastnej przestrzeni. Auto od razu bez żadnego wkładu własnego gotowe do dalszej eksploatacji! Wciąż sporadycznie użytkowane jako drugi samochód w rodzinie. Najniższa cena za jaką jestem w stanie sprzedać samochód to 8000 PLN. Niska cena wynika z faktu lekkiej korozji karoserii we wskazanych na zdjęciach miejscach. Nie są to elementy nośne pojazdu, dlatego ich naprawa nie jest konieczna do bezpiecznego użytkowania pojazdu, a elementy te są łatwe do naprawy bądź wymiany (jak nadkola) na niedrogie elementy z drugiej ręki.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

135 g/km

Generacja

II (2004-2013)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

4.4 l/100km

Spalanie W Mieście

6.4 l/100km