Škoda Octavia

X Analiza TXO

Przebieg na rok

20 tys. km

średnio przez 12 lat

Mediana podobnych

25 850 zł

ta oferta: +52,8%

Podobne oferty

26

Škoda Octavia 2014 · benzyna · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

20 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Škoda Octavia 2014, 243 tys. km, benzyna (Łosice) kosztuje 39 500 zł — 52,8% więcej niż mediana 25 850 zł dla 26 ofert tego typu (Škoda Octavia 2014 · benzyna · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 20 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 53% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Škoda

Model

Octavia

Wersja

2.0 TSI RS DSG

Generacja

III (2013-)

Rok produkcji

2014

Przebieg

243 000 km

Pojemność skokowa

1984 cm³

Moc

220 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Niebieski

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

SKODA OCTAVIA – Przestronne i funkcjonalne kombi z 2014 roku, idealne dla rodzin oraz osób ceniących komfort podróżowania. Wersja RS z automatyczną skrzynią biegów zapewnia dynamiczną jazdę i bogate wyposażenie. Samochód w kolorze niebieskim, z pięcioma miejscami siedzącymi. Wersja: 2.0 TSI RS DSG Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa Tempomat Przednie i tylne czujniki parkowania Reflektory ksenonowe z funkcją doświetlania zakrętów LED-owe światła do jazdy dziennej i tylne Sportowe fotele przednie oraz sportowe zawieszenie Podgrzewane, elektrycznie składane i regulowane lusterka Wielofunkcyjna kierownica obszyta skórą z łopatkami do zmiany biegów System mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX Na sprzedaż trafia prywatny, niezwykle zadbany mechanicznie egzemplarz z jasną i pewną historią. Samochód pochodzi z polskiego salonu, a ja jestem jego drugim właścicielem. Auto użytkowane wyłącznie na polskich drogach, w 100% bezwypadkowe (nigdy nie brało udziału w żadnej stłuczce). • STAN MECHANICZNY (Wzorowy serwis) To największy atut tego samochodu. Auto było serwisowane z myślą o długiej i bezawaryjnej eksploatacji, a nie według przesadnie długich zalepień producenta (tzw. "LongLife"): • Olej silnikowy: Wymieniany regularnie co 10 000 – 15 000 km. • Olej w skrzyni biegów: Wymieniany rzetelnie co 60 000 km. • Rozrząd: Kompleksowo wymieniony niedawno, bo w 2025 roku (nowy właściciel ma ten duży wydatek z głowy na lata). • HISTORIA BLACHARSKO-LAKIERNICZA (Pełna transparentność) Szanuję czas swój i kupujących, dlatego o stanie lakieru piszę wprost. Auto nie uczestniczyło w wypadkach, natomiast posiada drobne mankamenty estetyczne: • Przednia maska: Została wymieniona jeszcze na gwarancji w autoryzowanym serwisie (z powodu odprysków). Obecnie pojawiły się na niej dwa drobne pęknięcia lakieru (czysto kosmetyczna kwestia). • Prawy błotnik: Był wtórnie malowany z powodu delikatnego przetarcia lakieru podczas aplikacji powłoki ceramicznej (brak szpachli, czysta kosmetyka). • Miejsca do poprawki: Na tylnej klapie oraz przy klamkach tylnych drzwi zaczynają pojawiać się typowe dla tego modelu burchle (ogniska korozji). Nie są to dziury na wylot – temat jest na wczesnym etapie, idealny do zrobienia przez lakiernika, aby auto służyło kolejne lata. • UNIKALNA WERSJA „RS CHALLENGE” Samochód nie jest zwykłym RS-em – został doposażony w fabryczny pakiet Challenge, który znacząco wyróżnia go z tłumu i poprawia wrażenia z jazdy: * Fabryczny, zmodyfikowany układ wydechowy o bardziej sportowym brzmieniu z czarnymi końcówkami. * Pakiet "Black" (grill, lusterka, elementy stylistyczne w czarnym połysku). * Oryginalne, duże felgi aluminiowe dedykowane do tej wersji. * Kubełkowe fotele RS zapewniające genialne trzymanie boczne oraz sportowa, wielofunkcyjna kierownica. * System wyboru trybów jazdy (Eco/Normal/Sport/Individual). * Dedykowane progi wewnętrzne: Aluminiowe nakładki progowe z logo Challenge. System nagłośnienia CANTON: Opcjonalne audio premium z dodatkowym głośnikiem centralnym na desce rozdzielczej oraz fabrycznym subwooferem w bagażniku – gra czysto, głęboko i potężnie. • DLACZEGO WARTO? Kupujesz samochód z pewnych rąk, którego silnik i skrzynia biegów pracują perfekcyjnie dzięki pedantycznemu serwisowi olejowemu. Pod kątem mechanicznym w auto można wsiadać i jechać na drugi koniec Europy. Kwestie wizualne zostały uwzględnione w cenie auta.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

149 g/km

Generacja

III (2013-)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

5.4 l/100km

Spalanie W Mieście

8.1 l/100km