Škoda Octavia

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 20 lat

Mediana podobnych

7 800 zł

ta oferta: +10,9%

Podobne oferty

13

Škoda Octavia 2006 · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

30 września 2026

wczoraj

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Škoda Octavia 2006, 253 tys. km, benzyna (Radom) kosztuje 8 650 zł — 10,9% więcej niż mediana 7 800 zł dla 13 ofert tego typu (Škoda Octavia 2006 · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 1 dnia (pierwsze wykrycie: 30 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Škoda

Model

Octavia

Rok produkcji

2006

Przebieg

253 000 km

Pojemność skokowa

1598 cm³

Moc

115 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Niebieski

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

TMBGB61ZX72059001

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

SKODA OCTAVIA II KOMBI 1.6 FSI 115 KM | 2006 | 253 747 KM | ZADBANA | HISTORIA | FAKTURY I GARAŻOWANA Cena: 8 900 zł Sprzedam Škodę Octavię II Kombi z benzynowym silnikiem 1.6 FSI 115 KM, rok produkcji 2006. Samochód od 2009 roku służył naszej rodzinie. Woził dzieci na wakacje, rodziców do pracy, zakupy, codzienne sprawy i przez te wszystkie lata po prostu robił swoje. Nie jest to samochód przygotowany „pod handel”. Znamy jego historię i wiemy, co było w nim robione. STAN TECHNICZNY Auto jest obecnie przygotowane do sprzedaży. Przed wystawieniem zostało sprawdzone pod kątem podstawowych rzeczy: silnik zapala bez problemu, samochód nie trzęsie, nie ma wycieków, hamulce zostały wykonane, klimatyzacja była kompleksowo serwisowana, olej i filtry były wymieniane na bieżąco, wykonane były również większe naprawy eksploatacyjne. Najważniejszy temat – rozrząd – również był zrobiony. (przy 230 tyś) za 4,5 tyś PLN. Na tę i pozostałe naprawy posiadamy faktury do wglądu. Samochód przez dużą część swojego życia był serwisowany w Škoda Auto Radom, dlatego nie sprzedajemy auta, o którym nic nie wiadomo. HISTORIA pierwsza rejestracja: XI 2006 r. przebieg: 253 000 km przebieg zgodny z dokumentacją, samochód użytkowany przez rodzinę od 2009 r. badanie techniczne wykonane 10.11.2025 r. – wynik pozytywny (no raczej:))) faktury i dokumentacja serwisowa do wglądu • OSTATNIE PRACE 2025 – wymiana oleju 06.2025 / 240 000 km: wymiana klocków i tarcz, płyn hamulcowy, uszczelka zacisku. 16.05.2026: kompleksowy serwis klimatyzacji, wymiana filtra kabinowego. Do tego wcześniejsze naprawy i części udokumentowane fakturami, w tym za 4,5 tyś PLN wymiana kompletu rozrządu, który od tej pory przejechał około 20 tyś, czyli jeszcze sporo zostało. • EKONOMICZNY SILNIK Benzynowy silnik 1.6 FSI przy spokojnej jeździe potrafi być naprawdę oszczędny. Przy jeździe poza miastem i prędkościach około 100–120 km/h można zejść w okolice 5–6 l/100 km, zależnie od warunków i stylu jazdy. • DLACZEGO SPRZEDAJEMY? Po prostu czas na zmianę samochodu. To auto przez lata było członkiem rodziny i właśnie dlatego nie będziemy pisać, że jest „igła”, „perełka po emerycie” czy „stan kolekcjonerski”. Ma swoje lata i normalne ślady użytkowania, ale mechanicznie było przez cały czas na bieżąco obsługiwane. To właśnie po tym poznaje się dobre auto – nie że przez 20 lat niczego nie wymaga, tylko po tym, że daje sygnał o potrzebach, a właściciel reaguje na bieżąco i naprawia, zanim problem zrobi się większy. RADIO W samochodzie może zostać radio Pioneer (na zdjęciu) z nowoczesną obsługą telefonu/telefonów – kwestia ustalenia przy sprzedaży. HISTORIA BLACHARSKO-LAKIERNICZA Samochód miał w przeszłości kilka zdarzeń parkingowo-drogowych, które zostały naprawione: tył samochodu – uszkodzona została klapa bagażnika wraz z szybą; elementy zostały wymienione, lewa strona – po uszkodzeniu przez kuriera, który odjechał z miejsca zdarzenia, wymienione zostały lewe drzwi, około 4 lata temu wykonano kompleksowe prace blacharsko-lakiernicze – usunięto pierwsze ogniska korozji, m.in. na progach, następnie elementy zostały zabezpieczone i polakierowane. Koszt napraw wyniósł kilka tysięcy złotych. DOKUMENTACJA Faktury za części i wykonane naprawy są do wglądu dla zainteresowanego kupującego. Nie ukrywamy historii samochodu. Samochód można obejrzeć, sprawdzić i odbyć jazdę próbną. I na koniec coś dla „negocjatorów” Proszę tylko nie dzwonić z propozycją 3 000 zł, bo za te pieniądze naprawdę lepiej kupić rower. Rozsądna negocjacja na miejscu – jak najbardziej.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej