Škoda Octavia

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 19 lat

Pierwsze wykrycie

20 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Škoda Octavia 2007, 302 tys. km, diesel (Marki) kosztuje 15 999 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Škoda

Model

Octavia

Generacja

II (2004-2013)

Rok produkcji

2007

Przebieg

302 437 km

Pojemność skokowa

1968 cm³

Moc

140 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Skodę Octavię II Liftback z 2007 roku, z silnikiem 2.0 TDI 140 KM / 103 kW i 6-biegową manualną skrzynią biegów. Auto ma obecnie ponad 302 tys. km przebiegu. Samochód jest w moim użytkowaniu od 3 lat i zrobiłem nim około 20 tys. km. W ostatnim czasie przeszedł bardzo duży zakres napraw i serwisu mechanicznego – większość najdroższych elementów typowych dla tego silnika została już wymieniona. Akurat 300 tys. przebiegu dla Skody to taki moment, gdy najlepiej cały osprzęt silnika byłoby wymienić, co z bólem portfela robiłem :) Ale teraz wszystko śmiga elegancko, nie kopci, sprzęgło po wymianie chodzi rewelacyjnie, biegi wchodzą płynnie, przyspiesza dobrze, bez szarpania. Na rynku jest sporo Octavii II 2.0 TDI w cenie 6-8 tys. złotych, ale mają zazwyczaj o wiele większe przebiegi i nie podają informacji o wymianie normalnych eksploatacyjnych elementów przy takim przebiegu typu turbina, dwumasa, sprzęgło, rozrząd, EGR czy układ chłodzenia. Tutaj te rzeczy zostały zrobione bardzo niedawno. Na sporą część z nich posiadam faktury. Nie oczekuję zwrotu całych kosztów napraw w cenie auta, ale nie porównuję też tego egzemplarza do samochodu, w którym kupującego zaraz po zakupie mogą czekać wydatki na kilka najdroższych podzespołów. Podstawowe dane: - rok produkcji: 2007 przedlift - silnik: 2.0 TDI, 1968 cm³ - moc: 140 KM / 103 kW - skrzynia: manualna 6-biegowa - nadwozie: liftback, 5-drzwiowy - przebieg obecnie ponad 302 tys. (piszę tak, bo samochód użytkuję regularnie i ten przebieg rośnie) - kolor: czarny - OC ważne do 29.11.2026 - planuję przedłużyć na kolejny rok - przegląd techniczny ważny do 02.10.2027 Najważniejsze naprawy wykonane w ostatnich kilku tysiącach kilometrów W okolicach 17.09.2026 wymieniłem: - nowa chłodnica silnika - nowy skraplacz/chłodnica klimatyzacji - wymieniona przepustnica - nowy płyn chłodniczy W okolicach 25.05.2026 wymieniłem: - wymiana kompletnego sprzęgła - wymiana koła dwumasowego - tarcze hamulcowe tył - nowe tylne zaciski hamulcowe W okolicach 23.06.2026 wymieniłem: - nowa turbina - czyszczenie EGR - wymieniony termostat - wymieniona chłodniczka / układ chłodzenia oleju - wymiana oleju silnikowego - komplet filtrów - wymianę podstawy filtra oleju / chłodnicy oleju - nowe uszczelnienia układu olejowego - wymianę czujnika temperatury płynu chłodzącego - wymianę przewodu powietrza doładowującego - sprawdzenie szczelności układu dolotowego Wcześniejsze naprawy, które robiłem dopiero po zakupie przy przebiegu około 280 tys. (niestety faktur nie zachowałem): - wymieniona uszczelka pod głowicą - wymieniona odma - wymieniony pasek rozrządu - wymieniony silniczek tylnej wycieraczki Koła i opony - aluminiowe felgi AEZ 17" (nie oryginalne) - 4 nowe opony całoroczne Nexen N'Blue 4Season (kupiłem i wymieniłem w październiku) - rozmiar 225/45 R17 Wyposażenie - podgrzewane przednie fotele - automatyczna klimatyzacja / Climatronic - nawiewy dla pasażerów z tyłu - elektryczne szyby - tylna wycieraczka - nowe przednie reflektory założone około 3 tys. km temu - radio multimedialne z Apple CarPlay i Android Auto (nie fabryczne) - materiałowa tapicerka Wersja wyposażenia najprawdopodobniej Ambiente, ale tego nie wiem. Nie sprzedaję auta jako idealnego wizualnie i nie zamierzam ukrywać jego wad. Do zrobienia / wady: - korozja obu progów. Prawy ma wgnięcenie od krawężnika, a lewy się rozsypuje - typowe dla wieku rysy, bąbelki i ślady użytkowania lakieru (na pewno byłby do odświeżenia) - tylny spryskiwacz nie podaje płynu – silniczek wycieraczki jest wymieniony, prawdopodobnie problem leży w nieszczelnym/przerwanym przewodzie spryskiwacza - to nie jest pilne, ale zalecałbym zrobić czyszczenie wtrysków, by czasami czuć na wolnych minimalne drgania, które nie wpływają na oboroty, czyli własnie chodzi o wtryski. Samochód można obejrzeć w Markach pod Warszawą.

Pozostałe informacje

Generacja

II (2004-2013)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik