Škoda Octavia

X Analiza TXO

Przebieg na rok

18 tys. km

średnio przez 12 lat

Mediana podobnych

33 900 zł

ta oferta: +23,6%

Podobne oferty

58

Škoda Octavia 2014 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

10 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Škoda Octavia 2014, 210 tys. km, diesel (Lublin) kosztuje 41 900 zł — 23,6% więcej niż mediana 33 900 zł dla 58 ofert tego typu (Škoda Octavia 2014 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 18 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 24% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Škoda

Model

Octavia

Rok produkcji

2014

Przebieg

210 000 km

Pojemność skokowa

1968 cm³

Moc

184 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

TMBJK7NEXE0223634

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedaję swoją Octavię RS Combi 2.0 TDI 184 KM z 2014 roku. Sprzedaję ją wyłącznie dlatego, że kupiłem nowsze auto — gdyby nie to, jeździłbym nią dalej bez wahania, bo przez cały czas nie sprawiła mi absolutnie żadnego problemu. Auto jest bezwypadkowe, nigdy nie miało żadnej kolizji. Przebieg to 210 tys. km, ale to przebieg praktycznie w całości autostradowy i trasowy — samochód nie stał w miejskich korkach i nie był męczony krótkimi dystansami, co przy tym silniku ma ogromne znaczenie i doskonale widać to po jego stanie. Przy tym jest bardzo ekonomiczny — średnie spalanie to jedynie 5,3 l/100 km, co przy 184 koniach i takiej przestrzeni naprawdę robi wrażenie. Jeśli chodzi o serwis, to dosłownie 200 km temu auto przeszło pełny przegląd: wymiana oleju, wszystkich filtrów oraz kontrola wtryskiwaczy. Wtryskiwacze były sprawdzone w oficjalnym serwisie Bosch na stanowisku DCI700 i wszystkie czynności kontrolne zostały zaliczone — protokoły z testów dołączam do zdjęć i oczywiście przekazuję je nabywcy. Poza tym 8 000 km temu wymieniony został rozrząd, a 4 000 km temu kompresor klimatyzacji wraz z nabiciem układu. Krótko mówiąc, wszystkie najdroższe rzeczy są już zrobione i auto nie wymaga żadnego wkładu finansowego — wsiadasz i jeździsz. Silnik pracuje równo i kulturalnie, nie ma żadnych wycieków, nie świeci się żadna kontrolka, skrzynia i sprzęgło działają bez zarzutu, zawieszenie ciche, elektronika w pełni sprawna. Auto bierze około 200 ml oleju na 10 000 km, co przy tej jednostce jest całkowicie normalnym i naturalnym zużyciem. Ubezpieczenie OC ważne jest do 04.02.2027, a przegląd techniczny do 06.02.2027. Wersja RS jest bardzo bogato wyposażona. Jest Front Assist, reflektory biksenonowe z systemem AFS, które doświetlają zakręty i skręcają razem z kierownicą, światła do jazdy dziennej LED, czujniki parkowania, tempomat oraz Driving Mode Selection z trybami Normal, Sport, Eco i Individual, gdzie można osobno ustawić pracę silnika, układu kierowniczego, klimatyzacji i świateł. Do tego dwustrefowy Climatronic, podgrzewane fotele przednie, sportowe fotele RS w alcantarze ze skórą i czerwonymi przeszyciami, wielofunkcyjna sportowa kierownica RS w perforowanej skórze, radio Bolero z ekranem dotykowym, Bluetooth, USB i AUX, czujnik deszczu i zmierzchu, automatyczne światła, samościemniające lusterko wewnętrzne, aluminiowe pedały, nakładki progowe RS, gumowe dywaniki i podłokietnik. Wersja Combi daje przy tym naprawdę dużą i praktyczną przestrzeń bagażową. W cenie oddaję jeden komplet kół. Dunlop SP Sport Maxx na 18 calach z 2025 roku, kupione na początku 2026 — praktycznie nowe. Zapraszam do oglądania i jazdy próbnej. Auto można sprawdzić na dowolnej stacji diagnostycznej lub u wybranego mechanika — nie mam nic do ukrycia.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej