Otomoto

Škoda Rapid

Skoda RAPID

Rocznik: 2013
Przebieg: 191 000 km
Pojemność: 1.6 l
Moc: 105 KM
Paliwo: Diesel
Skrzynia: Manualna

Analiza TXO

Przebieg na rok: 15 tys. km; średnio przez 13 lat
Mediana podobnych: 21 038 zł; ta oferta: −4,9%
Podobne oferty: 19; Škoda Rapid 2013 · 150 tys.–200 tys. km
Pierwsze wykrycie: 26 października 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; Otomoto

Škoda Rapid 2013, 191 tys. km, diesel (Oleśnica) kosztuje 20 000 zł — 4,9% mniej niż mediana 21 038 zł dla 19 ofert tego typu (Škoda Rapid 2013 · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 15 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Cena na tle rynku

4,9% poniżej podobnych ofert

Porównanie z 19 ofertami: Škoda Rapid 2013 · 150 tys.–200 tys. km

Ta oferta: 20 000 zł
Mediana podobnych: 21 038 zł
Połowa ofert: 18,7–23 tys. zł

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 20 000 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (26 paź 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

26 października 2026
Pierwsze wykrycie
Otomoto

Dane techniczne

Marka: Škoda
Model: Rapid
Rok produkcji: 2013
Przebieg: 191 000 km
Pojemność skokowa: 1600 cm³
Moc: 105 KM
Rodzaj paliwa: Diesel
Skrzynia biegów: Manualna
Typ nadwozia: Sedan
Kolor: Czarny

Opis sprzedającego

Auto jest w bardzo dobrym stanie mechanicznym, było przeze mnie regularnie serwisowane i nie wymaga obecnie żadnego wkładu w sprawy techniczne. Olej silnikowy w aucie w moich rękach był wymieniany restrykcyjnie co 10 tysięcy kilometrów. Auto przeszło również profesjonalny chiptuning – moc została bezpiecznie podniesiona do 140 KM w specjalistycznym warsztacie (posiadam wykres z hamowni do wglądu). Samochód stoi na świeżych oponach wielosezonowych z 2024 roku. W ostatnim czasie w aucie zrobiłem: - Wymiana turbosprężarki (zaledwie 30 km przejechane) - Nowe hamulce na obu osiach (marki Textar), - Nowe amortyzatory (przód i tył), - Wymiana zaworu EGR, - Wymiana oleju w skrzyni biegów, - Wymiana płynu hamulcowego. Na wszystkie naprawy mam dokumenty. Wyposażenie: - Klimatyzacja automatyczna (w pełni sprawna), - Podgrzewane fotele, - Tempomat, - Elektrycznie sterowane szyby, - Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne, - Podgrzewana tylna szyba. Auto ma dość dużo odprysków na masce i przedniej szybie jak i delikatne przerysowanie na prawym nadkolu. Edit doszło przetarcie z przodu