Škoda Rapid

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 10 lat

Mediana podobnych

32 200 zł

ta oferta: +11,5%

Podobne oferty

20

Škoda Rapid 2016–2018 · 100 tys.–150 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Škoda Rapid 2016, 138 tys. km, benzyna (Wilamowice) kosztuje 35 900 zł — 11,5% więcej niż mediana 32 200 zł dla 20 ofert tego typu (Škoda Rapid 2016–2018 · 100 tys.–150 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Škoda

Model

Rapid

Rok produkcji

2016

Przebieg

138 039 km

Pojemność skokowa

1197 cm³

Moc

110 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

TMBAB6NHXG4033624

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

SKODA RAPID Liftback | z polskiego salonu | od osoby prywatnej | 1.2 TSI 110 KM | serwis ASO | 100% oryginalny lakier | garażowany/wiata | climatronic | alufelgi Na sprzedaż prywatna, zadbana Skoda Rapid z 2016 roku w bogatej wersji wyposażenia (mocno rozbudowana konfiguracja Ambition). Jesteśmy z żoną drugimi właścicielami pojazdu (od 2020). Samochód nabyliśmy w ramach programu aut używanych z salonu. Samochód pochodzi z polskiego salonu, zawsze jeździł w kraju, był użytkowany przez osoby prywatne i od nowości posiada w pełni udokumentowaną historię serwisową prowadzoną w Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO) Skody. Silnik: solidny, oszczędny, dopracowany i bezpieczny benzynowy 1.2 TSI o mocy 110 KM (konstrukcja 4-cylindrowa na pasku rozrządu, bardzo dynamiczna i oszczędna ze skrzynią 6-biegową). Moim zdaniem najlepszy silnik i najlepsza skrzynia biegów w Rapidach (starsze wersje silników TSI na łańcuchu rozrządu były awaryjne, a nowsze TSI są trzycylindrowe co wpływa na ich pracę, natomiast w tym modelu mamy idealny kompromis solidności i wydajności). Bardzo niskie spalanie (w mieście około 6,5 litra, na trasie przy spokojnej jeździe nawet w okolicach 4.5, na autostradzie około 7). Duża dynamika. Olej wymieniony co około rok (moje roczne przebiegi to koło 10-16 tys., jeden rok miałem wyższe, bliżej 30 tys. w 19 miesięcy, co jednak nadal mieści się w zaleceniach serwisowych Skody – wówczas samochód jeździł w dalsze trasy). Oleju „nie bierze”. Skrzynia biegów manualna (6 biegów). Filtry i wszystko co potrzebne do higieny silnika: robione zawsze w ASO natychmiast gdy tylko mechanik zalecił wymianę. Cała historia udokumentowana. Przebieg: 138 000 km – w 100% oryginalny, potwierdzony w bazie ASO oraz CEPiK. Samochód w 100% bezwypadkowy. Żaden element blacharski nie był od nowości wymieniany, lakierowany ani naprawiany. Stan wizualny: Lakier posiada drobne ślady codziennego użytkowania (delikatne ryski), adekwatne do wieku. Samochód prezentuje się bardzo ładnie. Samochód posiadam od 6 lat. W tym czasie był garażowany lub parkował pod wiatą (nie był nigdy przez długi czas wystawiony na działanie słońca ani na deszcz czy śnieg). Bardzo bogate wyposażenie: Samochód posiada na tylnej kanapie 2 oryginalne, fabryczne systemy ISOFIX (łatwy montaż fotelików). Klimatyzacja automatyczna (Climatronic) – w pełni serwisowana, czyszczona i odgrzybiana regularnie co roku, w tym roku w czerwcu. Bardzo wydajna. Kierownica wielofunkcyjna (ze sterowaniem multimediami, odbieraniem telefonu na głośnomówiący itp.). Regulowana. Radio z systemem Bluetooth i zestawem głośnomówiącym. Radio posiada też AUX i USB. Ładowarka/zapalniczka. Blokada skrzyni biegów (element zabezpieczający przed kradzieżą). Alarm. Elektryczne szyby z przodu oraz z tyłu. Możliwość zablokowania. Podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka boczne. Podgrzewana szyba z tyłu. Światła przeciwmgielne z przodu i z tyłu. System Start-Stop. Koło zapasowe i sprzęt do wymiany koła (lewarek, klucz itp.). Duży zbiornik paliwa (55 l) pozwala przejechać około 850 km na jednym tankowaniu (odległość z południa Polski na Chorwację). Fotele regulowane w kilku płaszczyznach. Oryginalne, fabryczne czujniki parkowania (tył). Podłokietnik ze schowkiem z przodu oraz z tyłu (tylny podłokietnik z funkcją tunelu/okienka na narty – pozwala na wygodną podróż 4 osób i przewóz długich przedmiotów). Pakiet „Simply Clever” (w tym fabryczna skrobaczka do szyb pod klapką wlewu paliwa, wygodny uchwyt na bilety parkingowe i liczne schowki). Olbrzymi bagażnik (550 litrów). Klapa podnosi się wraz z tylną szybą (liftback), co tworzy gigantyczną przestrzeń i daje komfort przy pakowaniu bagaży. Samochód sprzedaję na kołach letnich (oryginalne alufelgi, opony w stanie bardzo dobrym, mają ok. 2 lata). Posiadam także opony zimowe w bardzo dobrym stanie (2-3 lata) na felgach stalowych. Nie są częścią ogłoszenia, ale za dodatkową opłatą lub w ramach negocjacji oddam je kupującemu samochód. Badanie techniczne: Ważne do lipca 2027. Ubezpieczenie OC: Ważne do maja 2027 (przechodzi na nowego właściciela). Do auta dołączam dwa oryginalne kluczyki, klucze do blokady skrzyni biegów oraz pełną dokumentację serwisową i techniczną (obejmującą całą historię samochodu). Wycieraczki wymienione około rok temu. Akumulator (wymieniony ok. 5 lat temu) działa bez zarzutu, odpala latem i zimą na ciepłym i zimnym silniku. W marcu 2025 wymienione odbijaki amortyzatorów. W październiku 2023 wymienione na nowe tarcze hamulcowe i klocki. Wszystko w ASO. Dzięki serwisowaniu w ASO auto ma obecnie aktywną Gwarancję Mobilności Škoda (darmowe assistance). Samochód jest gotowy do jazdy, sztywny i niewytłuczony. Według mechanika Skoda-ASO za około 2-4 tys. km w ramach standardowego i niedrogiego serwisowania eksploatacyjnego wskazana będzie wymiana klocków hamulcowych (przy przebiegu ok. 140-142 tys. km). Mówię o tym wprost – sam tego nie wymieniam bo dla mnie 4 tysiące km to blisko pół roku jazdy. Cena jest w pełni uzasadniona bardzo dobrym stanem samochodu, niskim przebiegiem, bezwypadkowością, pochodzeniem z polskiego salonu, serwisowaniem w ASO i bogatym wyposażeniem. Zgadzam się na weryfikację stanu technicznego na stacji diagnostycznej, w wybranym serwisie lub na analizę wykonaną przez specjalistyczną firmę (na koszt kupującego). Sprzedaż na klasyczną umowę kupna-sprzedaży (samochód zawsze prywatny, nigdy firmowy czy flotowy). Samochód sprzedaję wyłącznie dlatego, że zgodnie z rodzinnymi potrzebami nabyłem auto pod 3 foteliki. Natomiast dla rodziny 2+2 Skoda Rapid to samochód idealny. Nas nigdy nie zawiódł.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej