Škoda Superb

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 5 lat

Mediana podobnych

95 250 zł

ta oferta: +64,7%

Podobne oferty

16

Škoda Superb 2021 · 60 tys.–100 tys. km

Pierwsze wykrycie

30 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Škoda Superb 2021, 76 tys. km, benzyna (Pińczów) kosztuje 156 900 zł — 64,7% więcej niż mediana 95 250 zł dla 16 ofert tego typu (Škoda Superb 2021 · 60 tys.–100 tys. km). Średnio 15 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 65% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Škoda

Model

Superb

Rok produkcji

2021

Przebieg

75 700 km

Pojemność skokowa

1984 cm³

Moc

280 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

TMBCE9NPXM7061474

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Dzień dobry, mam do zaoferowania swoją prywatną Skodę Superb III po liftingu z 2021 roku, w najwyższej wersji wyposażenia Laurin & Klement Plus, z benzynowym silnikiem 2.0 TSI 280 KM, napędem 4x4 i 7-biegową skrzynią DSG DQ381. Auto jest bardzo zadbane i godne uwagi. Wszystko sprawne na 100%. Samochód został profesjonalnie zmodyfikowany i indywidualnie wystrojony przez Gregor10 do Stage 2 – aktualnie osiąga 430 KM i 540 Nm. Auto pochodzi z polskiego salonu, aktualny przebieg to +- 75 700 km. Samochód kupiłem w 2025 roku od pierwszego właściciela jako bezwypadkowy i za mojego użytkowania również taki pozostał. Opłaty ważne do kwietnia 2027. Pomimo osiągów samochód nadal bardzo dobrze sprawdza się na co dzień. Przy płynnej, dynamicznej jeździe, głównie na krótszych odcinkach, spalanie wynosi około 8l. Przy spokojniejszej jeździe bez problemu można uzyskać 7–7,5 l, a na dłuższych i spokojniejszych odcinkach udało mi się zejść poniżej 7 l. Przez większość czasu służył mi jako samochód na co dzień. Obecnie większość czasu przestoi w garażu, dlatego podjąłem decyzję o próbie sprzedaży. Link m.in. do historii serwisowej: tiny.pl/2g8ngqjx6 KILKA SŁÓW O STAGE 2: Modyfikacje zostały wykonane w czerwcu 2026 roku. Po samych zmianach mechanicznych, jeszcze na seryjnym oprogramowaniu, samochód uzyskał 328 KM i 451 Nm. Po strojeniu wyszło 430 KM i 540 Nm na paliwie 98. Setup ma potencjał na uzyskanie wyższej mocy, jednak nie taki był cel projektu. Na moje życzenie samochód został wystrojony z zapasem, zamiast maksymalizowania wyniku. Indywidualnie wystrojony został zarówno sterownik silnika, jak i DSG, wraz z dopasowaniem charakterystyki pracy do poszczególnych trybów jazdy. Nie ma żadnych „pops & bangs”, "dsg farts" czy innych tego typu młodzieżowych bajerów. Podczas normalnej jazdy samochód zachowuje się jak fabryczny. Nie szarpie, nie jest nerwowy, a modyfikacje nie rzucają się w oczy ani nie przeszkadzają w codziennym użytkowaniu. Zakres modyfikacji: - downpipe Milltek SPORT CAT, - układ + rura dolotowa DO88, - intercooler DO88, - sportowe świece zapłonowe Do auta posiadam oczywiście wykres z hamowni oraz faktury. SERWIS: Samochód posiada pełną, udokumentowaną historię serwisową w ASO, którą udostępniam kupującemu. Co istotne, pierwsza wymiana oleju została wykonana już przy przebiegu 1707 km, a kolejne były wykonywane znacznie częściej niż przewiduje ASO. Od kiedy samochód jest w moich rękach, olej silnikowy wymieniam co 8 tys. km. Przy przebiegu ok. 56 tys. km wykonany został ostatni większy serwis w ASO: - olej silnikowy i filtry, - olej w DSG wraz z filtrem, - olej w Haldexie wraz z czyszczeniem sitka pompy Haldex Po wykonaniu Stage 2, przy przebiegu ok. 72 tys. km, zdecydowałem się przejść na olej Ravenol RVP 5W-40, lepiej odpowiadający obecnej konfiguracji silnika. Przy okazji ponownie wymieniony został komplet filtrów. W maju 2026 założyłem nowe opony wielosezonowe Continental AllSeasonContact 2 (rok 2026). W sierpniu 2026 roku w ramach gwarancji została wymieniona kierownica na nową z powodu typowej usterki systemu wykrywania dotyku / Travel Assist. UKŁAD HAMULCOWY: W sierpniu 2025 zamontowałem kompletny, sportowy zestaw hamulców, dobrany specjalnie pod moje wymagania, o wartości ok. 4500 zł. Wszystko oczywiście pasuje pod fabryczny zacisk. Przód: - tarcze DBA 4000 Series T3 DBA42830S, 340 mm, wentylowane i nacinane - klocki PAGID Racing STREET+ T8192SP2001 Tył: - tarcze DBA Street Series T2 DBA2809S, 310 mm, wentylowane i nacinane - klocki PAGID Racing STREET+ T8102SP2001 Do tylnego zderzaka zamontowałem również dyfuzor Rieger - koszt ok. 1300 zł. Jakoś na wiosnę 2026 roku wymieniłem również akumulator na nowy. W lipcu 2025 zamontowałem również: - tuleje przednich wahaczy OEM z Audi TT RS, - rozpórkę przedniego zawieszenia GORNY-SPORT. SZCZEGÓŁOWE WYPOSAŻENIE: Pakiety i wygląd zewnętrzny: - Wersja Laurin & Klement Plus - Oryginalne 19-calowe felgi Trinity - Reflektory Full LED Matrix - Automatyczne światła drogowe Matrix Beam - Dynamiczne doświetlanie zakrętów - Spryskiwacze reflektorów - Tylne lampy LED z dynamicznymi kierunkowskazami - Coming / Leaving Home - Chromowane elementy nadwozia - Fabrycznie przyciemniane tylne szyby - Fabryczny składany hak holowniczy - Tylny dyfuzor Rieger - Dynamiczny układ kierowniczy - Adaptacyjne zawieszenie Systemy bezpieczeństwa i asystenci: - Aktywny tempomat - Front Assist - Lane Assist - Side Assist - Travel Assist - Traffic Jam Assist - Emergency Assist - Rear Traffic Alert - System PreCrash - Rozpoznawanie znaków drogowych - System rozpoznawania zmęczenia kierowcy - Kamery 360° Area View - Czujniki parkowania przód i tył - Kontrola ciśnienia w oponach - ABS - ESP - Hill Holder - ISOFIX z przodu i z tyłu - Alarm z ochroną wnętrza i zabezpieczeniem przed odholowaniem Komfort i wnętrze: - Grzana przednia szyba atermiczna - Pełna skórzana tapicerka - Elektrycznie regulowany fotel kierowcy i pasażera z pamięcią - Wentylowane przednie fotele - Podgrzewane przednie i tylne fotele - Podgrzewana kierownica - Wybór trybów jazdy - Klimatyzacja automatyczna 3-strefowa - Keyless - Elektryczna klapa bagażnika - Rolety przeciwsłoneczne tylnych szyb - Automatycznie ściemniane lusterko wewnętrzne - Elektrycznie składane, podgrzewane i podświetlane lusterka z pamięcią - Automatycznie ściemniane lusterka zewnętrzne - Podgrzewane dysze spryskiwaczy - Oświetlenie Ambiente - Oświetlenie przestrzeni na nogi z przodu i z tyłu - Rozszerzone wygłuszenie wnętrza - podwójne szyby - Matowa folia ochronna Grizz na ekranie radia - Oryginalne gumowe dywaniki Elektronika i multimedia: - System multimedialny MIB3 - System audio Canton - Virtual Cockpit - Bezprzewodowy Android Auto / Apple CarPlay - Ładowarka indukcyjna Inne: - 3 oryginalne kluczyki Samochód był robiony bez oszczędzania, z myślą użytkowania go przez kolejne lata. Auto nie wymaga w najbliższym czasie najmniejszego wkładu finansowego - wszystkie elementy eksploatacyjne są w idealnym stanie. Więcej chętnie opowiem o aucie w rozmowie telefonicznej, najlepiej po godzinie 16. Tylko poważne oferty, szanujmy swój czas.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej