Škoda Superb

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

22 950 zł

ta oferta: −10,7%

Podobne oferty

36

Škoda Superb 2011 · diesel · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−8,9% od pierwszej ceny

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Škoda Superb 2011, 253 tys. km, diesel (Ługwałd) kosztuje 20 500 zł — 10,7% mniej niż mediana 22 950 zł dla 36 ofert tego typu (Škoda Superb 2011 · diesel · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 17 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 25 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 9% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Škoda

Model

Superb

Rok produkcji

2011

Przebieg

253 310 km

Pojemność skokowa

1598 cm³

Moc

105 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

TMBJJ73T8B9068691

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Witam, na sprzedaż moja Škoda Superb II 1.6 TDI Comfort z 2011 roku, w kolorze czarnym. Samochód posiadam od ponad 4 lat. Kupiłem go w Norwegii od pierwszego właściciela, z przebiegiem niespełna 190 000 km. Przez ponad rok samochód użytkowany był w Norwegii, głównie na dojazdy do pracy, a następnie przez prawie 3 lata w Polsce. Obecny przebieg to ponad 253 000 km. Auto jest na bieżąco serwisowane i przez cały okres użytkowania nigdy mnie nie zawiodło. Olej silnikowy wymieniałem regularnie co około 10 000 km. Serwis i wykonane prace Po zakupie, standardowo przy samochodzie używanym, wykonany został serwis obejmujący m.in. wymianę rozrządu i filtrów. Ze względu na charakterystykę zawieszenia zdecydowałem się również na wymianę amortyzatorów i sprężyn z przodu oraz z tyłu. Samochód został także poddany delikatnemu podniesieniu mocy – do niespełna 130 KM. Modyfikacja miała na celu poprawę dynamiki i reakcji na pedał gazu, szczególnie podczas jazdy po górzystych drogach Norwegii. Przy przebiegu około 200 000 km profilaktycznie zleciłem czyszczenie filtra DPF. Po powrocie do Polski, około 3 lata temu, została wykonana naprawa lakiernicza obejmująca tylną klapę bagażnika oraz tylne części boków samochodu. Była to typowa dla tego modelu korozja w okolicy oświetlenia tablicy rejestracyjnej oraz na łączeniach zderzaka z nadwoziem. W ostatnim czasie wykonane zostały również następujące prace: tylne tarcze hamulcowe, tylne klocki hamulcowe, tylne zaciski hamulcowe, tylne łożyska, linki hamulca ręcznego, przednie klocki hamulcowe – po wymianie przejechane mniej niż 50 km. Historia napraw Na początku tego roku, podczas manewrowania na parkingu, samochód został uderzony przez inne auto w prawe przednie drzwi. Samochód został naprawiony w serwisie Škody w Olsztynie – zamontowano nowe drzwi i wykonano lakierowanie. Informację tę podaję otwarcie, aby przyszły właściciel miał pełną wiedzę o historii samochodu. Wyposażenie Samochód posiada bardzo bogate wyposażenie, m.in.: system bezkluczykowy Keyless, podgrzewaną przednią szybę, automatyczne parkowanie, czujniki parkowania z przodu, z tyłu oraz z boków, elektrycznie regulowane i podgrzewane przednie fotele, fotel kierowcy z pamięcią ustawień, wielofunkcyjną kierownicę, duże oryginalne radio z nawigacją i Bluetooth, automatyczną klimatyzację, tempomat, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, fotochromatyczne lusterka zewnętrzne, elektryczne szyby przednie i tylne, doświetlanie zakrętów, ABS i ESP, poduszki powietrzne, mocowania ISOFIX, oryginalnie przyciemnione tylne szyby, elektryczne podgrzewanie silnika na postoju z instalacji 230 V – gniazdo znajduje się z przodu samochodu, a specjalny przewód jest w bagażniku. W miejscu koła zapasowego znajduje się oryginalny kompresor wraz z płynem do awaryjnej naprawy opony. Stan samochodu Na chwilę obecną samochód jest sprawny, normalnie użytkowany i gotowy do jazdy. Jak w każdym samochodzie w tym wieku, posiada również mankamenty. Obecnie pojawia się korozja z przodu samochodu, pod chlapaczami, na wysokości progów. Zależało mi na tym, aby opisać stan auta uczciwie i bez ukrywania jego wad. Przebieg: ponad 253 000 km Rok produkcji: 2011 Silnik: 1.6 TDI Wersja: Comfort Kolor: czarny Przegląd techniczny: ważny do 13.01.2027 Ubezpieczenie: ważne do 30.01.2027 Samochód przez ponad 4 lata był w moich rękach i znam jego historię oraz wykonane naprawy. Nie sprzedaję go dlatego, że nagle pojawił się problem – po prostu przyszedł czas na zmianę samochodu. Zapraszam do obejrzenia auta i na jazdę próbną. Chętnie odpowiem również na wszystkie pytania dotyczące samochodu.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej