Škoda Superb

X Analiza TXO

Przebieg na rok

26 tys. km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

19 950 zł

ta oferta: −39,2%

Podobne oferty

24

Škoda Superb 2010 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

4 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Škoda Superb 2010, 411 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 12 130 zł — 39,2% mniej niż mediana 19 950 zł dla 24 ofert tego typu (Škoda Superb 2010 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 26 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 12 130 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Škoda

Model

Superb

Rok produkcji

2010

Przebieg

411 109 km

Pojemność skokowa

1968 cm³

Moc

170 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

TMBNF93T5B9007068

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Skodę Superb II Kombi 2.0 TDI 170 KM, wersja Premia, rok produkcji 2010. Samochód ma obecnie 411 109 km przebiegu. Jestem pierwszą właścicielką. Serwisowane w ASO do 2021 roku. Od pięciu lat regularne przeglądy i serwisy w lokalnym zakładzie. Auto przez cały czas normalnie użytkowane, jeździ i sprawuje się dobrze. Sprzedaję ze względu na zakup nowego samochodu. Ze względu na wiek, przebieg i stan blacharski cena jest odpowiednio niższa – nie próbuję przedstawiać 16-letniego samochodu z przebiegiem ponad 400 tys. km jako egzemplarza idealnego. Największym atutem samochodu jest jego pojemność, przestrzeń oraz dynamiczny, a przy tym bardzo oszczędny silnik - spalanie średnio 5 l/100 km. To bardzo praktyczne auto na wyjazdy, dla rodziny, psa, rowerów czy do przewożenia większego sprzętu. Dane techniczne: Škoda Superb II (3T) Premia - rok produkcji: 2010 - silnik: 2.0 TDI - pojemność: 1968 cm³ - moc: 125 kW / 170 KM - paliwo: diesel - skrzynia biegów: manualna - przebieg: 411 109 km - liczba miejsc: 5 - nadwozie: kombi - kolor: czarny - masa własna: 1492 kg - dopuszczalna masa całkowita: 2120 kg - ładowność: 628 kg - DMC zespołu pojazdów: 3920 kg - dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem: 1800 kg - bez hamulca: 750 kg - kategoria homologacyjna: N1 - w dowodzie rejestracyjnym rodzaj pojazdu: samochód ciężarowy - samochód jest 5-osobowy. Samochód jest bogato wyposażony. Ma m.in. dwustrefową automatyczną klimatyzację Climatronic, podgrzewane przednie fotele, czujniki parkowania, ESP, kontrolę ciśnienia w oponach, elektryczne lusterka. Stan samochodu – opisuję uczciwie, bo nie zamierzam przygotowywać go kosmetycznie do sprzedaży. Największym minusem jest stan blacharski. Na tylnych nadkolach i przy dolnych krawędziach nadwozia występuje wyraźna korozja. Są również rysy, otarcia i odpryski lakieru oraz wgniecenia. Wszystko pokazuję na zdjęciach. Wnętrze nosi ślady intensywnego użytkowania adekwatne do przebiegu. Uszkodzona/brakująca jest górna część gałki zmiany biegów. Występują ubytki w tworzywie drzwi kierowcy (wewnątrz). Teleskopy w bagażniku potrafią się zaciąć i trzeba wtedy klapę otwierać ręcznie. Nie jest to samochód dla osoby szukającej idealnego lakieru i perfekcyjnego wnętrza. Jest natomiast propozycją dla kogoś, komu zależy przede wszystkim na dużym, mocnym, wygodnym i bardzo pakownym samochodzie. 170 KM, ogromny bagażnik, dużo miejsca dla pasażerów, bardzo dobre właściwości trasowe i niskie spalanie – pod tym względem Superb nadal robi swoją robotę. Stan i wady samochodu pokazuję otwarcie. Na zdjęciach widoczny na felgach stalowych ale posiadam też do niego alufelgi. Zarejestrowany jako ciężarowy, choć w tej chwili kratka jest zdjęta - można zarówno przerejestrować jako osobowe, jak i zamontować z powrotem kratkę i zostawić jako auto ciężarowe.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej