E-mio

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

20 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

E-mio 2020 (Łebcz) kosztuje 2 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

E-mio

Rok produkcji

2020

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Dzień dobry. Wystawiam na sprzedaż używany pełnoelektryczny skuter marki E-mio Agile. Lokalizacja: Łebcz. Skuter został kupiony jako nowy, data zakupu: 28. 01. 2024., natomiast data rejejstracji: 01. 02. 2024. Pojazd zajerestrowny jest jako motorower. Tym pojazdem mogą jeździć: Na dowód osobisty: osoby pełnoletnie (18 lat i więcej), które urodziły się przed 19 stycznia 2013 roku (prawa nabyte) Posiadające prawo jazdy kategorii AM: osoby, które ukończyły co najmniej 14 lat. Posiadające Prawo jazdy wyższych kategorii: osoby posiadające prawo jazdy kategorii A1, A2, A lub B (kategoria B automatycznie uprawnia do kierowania motorowerem). E-Mio Agile posiada homologację motorowerową, co oznacza, że pojazd musi być zarejestrowany i ubezpieczony (OC), a kierowca oraz ewentualny pasażer muszą używać kasków. Przebieg pojazdu wynosi 10345 km. Pojazd ma ważne badania techniczne do. 01. 02. 2027. Pojazd ma ważne ubezpieczenie OC oraz NNW do 31. 01. 2027. Usterki, uszkodzenia, przeróbki: -Bateria jest słaba. Przejeździłem nim 3 lata. -Ładowarka samodzielnie poprawiana, tzn wysunął się kabel z obudowy i rozkręciłem obudowę żeby go schować. -2x przewróciłem się na tym skuterze, wobec tego lewa rączka była poprawiana za pomocą drewnowkrętu. Widoczne są też poszorowania na rączce lewego hamulca i obudowie. Zbiłem jedno lusterko i wymieniłem na inne/nieoryginalne do tego modelu, ale posiadające homologację, co prawda na Luxeburg, nie mniej jednak ważna na całą UE. Na wyświetlaczu miga "km" przy przebiegu, tzn raz się wyświetla raz nie. -Zewnętrzne gniazdo do ładowania, które znajduję się z przodu pod siodełkem, nie działa. Jest możliwość ładowania baterii po podniesieniu siodełka i podłączenia ładowarki bezpośrenio do baterii oraz możliwość wyciągnięcia baterii z bagażnika i ładowania jej w dowolnym, najlepiej suchym i ciepłym miejscu. -Kierunkowskazy nie zawsze załączają się za pierwszym razem, często trzeba kilkukrotnie wciskać kierunek żeby zaskoczył. -Kufer przerobiłem na własny sposób, tzn założyłem nieoryginalny uchwyt do niego i przykręciłem kufer do tego uchwytu. Zaletą tej przeróbki jest to, że kufer jest założony "na stałe", tzn wczesniej, oryginalnie była możliwość odpiecia go nawet kiedy był zakluczony, teoretycznie złodziej miał możliwość odpiąć sobie kufer, wziać pod pachę, pójść sobie z nim i roztrzaskać go żeby dostać się do jego zawartości. -Tablica rejestracyjna jest przykręcona oryginalnie wg wpustów na śruby, nie mniej jednak wyszła krzywo, ale to już jest wada producenta. Poza tym stan techniczny skutera oceniam na fantastyczny. Akcesoria jakie dołączam do skutera to: Bateria Ładowarka Kask Kominiarka termoaktywna