smart forTwo

X Analiza TXO

Przebieg na rok

11 tys. km

średnio przez 23 lata

Mediana podobnych

5 483 zł

ta oferta: −14,9%

Podobne oferty

33

smart forTwo 2001–2003 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

1

−22,2% od pierwszej ceny

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Ostatnia zmiana

Obniżka ceny

12 października 2026

smart forTwo 2003, 256 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 4 666 zł — 14,9% mniej niż mediana 5 483 zł dla 33 ofert tego typu (smart forTwo 2001–2003 · ponad 180 tys. km). Średnio 11 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena zmieniała się raz: z 6 000 zł do 4 666 zł (−22,2%), ostatnio 12 października 2026.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 22% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

smart

Model

forTwo

Rok produkcji

2003

Przebieg

256 000 km

Pojemność skokowa

799 cm³

Moc

41 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Srebrny

VIN

WME4503001J084493

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Cena do końca wrzesnia bez negocjacji Smart Fortwo 0.8 CDI 2003 – 3 litry, Webasto i dach jak w limuzynie Na sprzedaż Smart Fortwo 0.8 diesel z 2003 roku. Mały? Tak. Oszczędny? Bardzo. Idealny? Nie. I właśnie dlatego nie będę pisał, że jest. Smart ma już swoje lata, przebieg 255 tys. km i kilka rzeczy do zrobienia, ale nadal jest w codziennej eksploatacji i normalnie jeździ. -Spalanie, które robi robotę Przy ekonomicznej jeździe potrafi zejść do około 3 l/100 km. 0.8 diesel, więc pod dystrybutorem człowiek zaczyna się zastanawiać, czy przypadkiem nie tankuje skutera. Silnik jest odblokowany – Smart zamyka licznik. Na zegarach jest 140 km/h, a po osiągnięciu tej wartości nadal czuć, że ma ochotę jechać dalej. Nie polecam sprawdzać, ile dokładnie, bo przy tej masie i gabarytach fizyka może mieć inne zdanie. Jak na 0.8 CDI zbiera się całkiem przyzwoicie. -Dach panoramiczny – luksus pełną gębą Smart posiada panoramiczny dach. Czyli rozwiązanie znane z luksusowych limuzyn, tylko tutaj dostajesz je w samochodzie, który można praktycznie zaparkować w poprzek miejsca parkingowego. -Webasto Na pokładzie jest mokre Webasto montowane przez poprzedniego właściciela. Z tego co wiem, koszt takiej instalacji wynosił około 3000 zł. Webasto działa i sam korzystam z niego zimą – można wcześniej rozgrzać silnik i wnętrze, zamiast rano skrobać szybę i zastanawiać się nad sensem życia. W komplecie pilot do Webasto. *Orurowanie Smart jest obecnie orurowany. Dodatkowo posiadam przednie orurowanie, które dokładam do auta – aktualnie jest zdjęte. Czy Smart potrzebuje orurowania? Nie wiem. Czy z nim wygląda, jakby zaraz miał ruszyć na Dakar? Trochę tak. *Klimatyzacja Jest klimatyzacja i działa. Używam jej również zimą. Co rok–dwa lata tylko ją dobijam. O. Opony W cenie auta: -komplet opon zimowych -komplet opon letnich Czyli nie trzeba po zakupie od razu szukać gum i zastanawiać się, czy felga jest ważniejsza od obiadu. -Wyposażenie * klimatyzacja – sprawna * tempomat – działa * światła przeciwmgielne – działają * elektryczne szyby * panoramiczny dach * Webasto * radio na kasety magnetofonowe Tak, kasety. Jeżeli gdzieś na strychu masz jeszcze składankę „Hity Lata 2004”, ten Smart jest gotowy na jej wielki powrót. Opcjonalnie zostawię również adapter Bluetooth do zapalniczki. -Co było robione? Olej 5W30, wymieniany średnio co około 10 tys. km. Przy ostatnim przeglądzie wymienione zostały: * linki hamulca ręcznego, * prawe przednie łożysko koła. Akumulator wymieniany ubiegłej zimy. -Dla niepalących W aucie nikt nie palił. Jestem osobą niepalącą, poprzedni właściciel również nie palił w samochodzie. -A teraz mniej kolorowa część Żeby nie było później zdziwienia – opisuję wszystko, co wiem. Smart ma: * niesprawne wspomaganie kierownicy – poprzedni właściciel już tak jeździł, ja również. Auto jest bardzo lekkie, więc nie przeszkadza mi to na tyle, żeby inwestować w naprawę * niesprawne otwieranie szyby pasażera * szyba kierowcy działa * * czasami słychać prawy stabilizator – głównie zimą, latem zazwyczaj jest cisza * po dłuższym postoju można zauważyć kropki oleju pod autem * przy mocnym wciśnięciu gazu i ostrym przyspieszaniu potrafi zadymić. Przy normalnej, ekonomicznej jeździe jest OK. Diesel musi dymić. * miejscami występuje korozja, m.in. w okolicy podstawy fotela kierowcy * tapicerka może wymagać odświeżenia Auto przechodzi przeglądy i jest normalnie użytkowane. -W komplecie * 2 piloty – jeden kompletny, drugi bez elektroniki * pilot do Webasto * karta / książeczka pojazdu * komplet opon letnich * komplet opon zimowych * przednie orurowanie Dlaczego sprzedaję? Bo Smart nadal mi służy i używam go na co dzień, ale powiększa mi się stado i potrzebuję czegoś bardziej rodzinnego. To nie jest auto „igła”. Nie jest też dla kogoś, kto oczekuje samochodu z salonu za cenę starego Smarta. To po prostu mały, bardzo oszczędny diesel z charakterem, który ma już swoje lata, przebieg i kilka mankamentów, ale nadal jeździ, ma Webasto, klimatyzację, panoramiczny dach, dwa komplety opon i trochę więcej wyposażenia, niż można się spodziewać po takim małym pudełku. Najlepiej przyjechać, obejrzeć, przejechać się i samemu ocenić. Nie będę wciskał, że jest idealny – wszystkie znane mi rzeczy opisałem. Auto ma charakter , dla kogoś kto o niego zadba - on się odwdzięczy . Warszawa / Wawer Zapraszam do oględzin.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej