Mercedes-Benz

X Analiza TXO

Przebieg na rok

0 km

średnio przez 63 lata

Pierwsze wykrycie

25 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Mercedes-Benz 1963, 1 000 km, benzyna (Dziergowice) kosztuje 439 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 0 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 0 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Mercedes-Benz

Rok produkcji

1963

Przebieg

1000 km

Pojemność skokowa

2200 cm³

Moc

120 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż oferuję mój prywatny samochód, wyjątkowy egzemplarz klasyki motoryzacji – Mercedes-Benz W111 Coupé z 1963 roku, który po kompleksowej, wieloletniej renowacji prezentuje się dziś w fabrycznym stanie zgodnym z oryginałem. Szczegóły pojazdu: • Model: Mercedes-Benz W111 Coupé • Rok produkcji: 1963 • Silnik: benzynowy, 2.2 litra, 120 KM (oryginalna jednostka napędowa) • Skrzynia biegów: manualna, czterobiegowa • Kolor nadwozia: Graphitgrau (zgodny z "Datenkartą") • Kolor wnętrza: Ciemny czerwony (zgodny z "Datenkartą") • Stan: jak nowy – po pełnej, profesjonalnej renowacji przeprowadzonej z dbałością o detale i zgodność z oryginałem • Dokumentacja: znana jest historia pojazdu, oryginalna włoska dokumentacja potwierdzająca nazwiska właścicieli z Włoch Historia i autentyczność: Samochód został pierwotnie sprzedany we Włoszech, gdzie użytkowano go do lat 80. W 2016 roku pojazd został zakupiony przez aktualnego właściciela z Polski. Od tego momentu rozpoczął się wieloetapowy proces kompletnej renowacji zgodnej z fabryczną specyfikacją, w tym przy użyciu oryginalnych materiałów i technologii, przy pełnym poszanowaniu dla historycznej wartości pojazdu. Rejestracja i status: • Zarejestrowany w Polsce jako pojazd zabytkowy, możliwość sprzedania samochodu za granicę • Pełna zgodność z dokumentacją fabryczną (tzw. Datenkarte) • Gotowy do użytkowania i prezentacji w wydarzeniach klasyków oraz konkursach elegancji Inwestycja i kolekcjonerski potencjał: Ten Mercedes-Benz W111 Coupé to nie tylko symbol niemieckiej inżynierii i ponadczasowej elegancji, ale również pewna lokata kapitału. Samochody z serii W111 w wersji coupé w stanie fabrycznym nie występują na rynku. Ten pojazd ma charakter nie tylko kolekcjonerski, ale również inwestycyjny. Wyjątkowa historia tego samochodu: Mam dokumenty z Włoch potwierdzające historię tego mojego auta. o auto miało takich właścicieli: Mistrz sceny operowej Pierwszym właścicielem auta był Gastone Limarilli (1927–1998) – jeden z najwybitniejszych włoskich tenorów swojej epoki. Artysta o międzynarodowej renomie, występujący na scenach Wiednia, Londynu i Mediolanu, znany był nie tylko z potężnego głosu, ale także z wyrafinowanego gustu. Jego wybór konfiguracji samochodu doskonale oddaje tę estetyczną wrażliwość. Nadwozie w eleganckim kolorze Graphitgrau zestawiono z krwistoczerwoną skórzaną tapicerką. Wnętrze wykończone drewnem o wysokim połysku tworzyło przestrzeń godną artysty, który na co dzień obcował z najwyższą formą sztuki. Więcej: http Mistrz kierownicy z Werony W 1964 roku historia tego egzemplarza nabrała sportowego charakteru. Nowym właścicielem został Giacomo Moioli (1922–1972), znany w świecie wyścigów jako „Noris”. Reprezentant złotej ery włoskiego motorsportu, rywalizujący z kierowcami Ferrari, Maserati i Porsche, należał do grona tzw. gentleman drivers. Co znamienne, dla „Norisa” Mercedes W111 Coupé nie był kolejnym narzędziem walki o sekundy. Był jego azylem. Jak wspomina wnuk kierowcy, Andrea Miollo Moioli, samochód służył do spokojnych, wakacyjnych podróży – stanowiąc idealny kontrast dla brutalnych maszyn torowych. Zachowane oryginalne tablice z Werony są świadkiem tamtych chwil. Więcej: http Elity Werony i świat luksusowej motoryzacji W 1966 roku samochód trafił w ręce Marianiego Renzo – właściciela renomowanego salonu luksusowych samochodów w Weronie. W tamtych czasach takie miejsca były czymś więcej niż punktami sprzedaży – pełniły rolę elitarnych klubów towarzyskich, gdzie samochody zmieniały właścicieli dzięki relacjom, a nie ogłoszeniom. Ślady motorsportowej legendy Na początku lat 70., jak potwierdza dokumentacja Automobile Club d’Italia, samochodem poruszał się Cesare Cabianca – syn Giulio Cabianki, kierowcy Formuły 1 i uczestnika legendarnych wyścigów, takich jak Mille Miglia. Obecność tego nazwiska w historii auta podkreśla ciągłość pasji motoryzacyjnej – od torów wyścigowych po eleganckie grand tourery. Więcej: http Możliwy rozdział: Porsche i tor Monza W historii pojawia się również nazwisko Maurizio Polin – włoskiego kierowcy wyścigowego specjalizującego się w modelach Porsche 911 S i 911 T. Choć jego udział jako właściciela nie jest w pełni potwierdzony, sama możliwość powiązania z tym egzemplarzem stanowi kolejny dowód na jego wyjątkową pozycję w świecie motorsportu. Więcej: http Legenda zachowana w czasie Dziś ten Mercedes-Benz 220 SEb W111 Coupé pozostaje nie tylko doskonale zachowanym klasykiem, ale przede wszystkim żywą kroniką włoskiego „dolce vita”. Łączy w sobie świat opery, wyścigów i luksusu. Zachował oryginalną konfigurację kolorystyczną, unikatową dokumentację oraz został przywrócony do stanu fabrycznego. Proszę o kontakt wyłącznie osoby poważnie zainteresowane zakupem. Więcej zdjęć tego samochodu znajduje się w kilku artykułach na klasyki24 pl ! Kontakt: Tel.: [ ]