Subaru BRZ

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 3 lata

Mediana podobnych

129 900 zł

ta oferta: +30,9%

Podobne oferty

10

Subaru BRZ 2022–2024 · do 80 tys. km

Pierwsze wykrycie

28 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

OLX Motoryzacja, Otomoto

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

29 września 2026

Subaru BRZ 2023, 46 tys. km, benzyna (Ostrowiec Świętokrzyski) kosztuje 169 999 zł — 30,9% więcej niż mediana 129 900 zł dla 10 ofert tego typu (Subaru BRZ 2022–2024 · do 80 tys. km). Średnio 15 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 28 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (OLX Motoryzacja, Otomoto); najniższa cena to 169 999 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 31% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Subaru

Model

BRZ

Rok produkcji

2023

Przebieg

45 800 km

Pojemność skokowa

2387 cm³

Moc

234 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

JF1ZD8L81PG010041

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż lub do zamiany wyjątkowy, wręcz niespotykany na rynku wtórnym egzemplarz Subaru BRZ II generacji (2.4 l, 234 KM) z 2023 roku. Samochód pochodzi z polskiego salonu, od pierwszego właściciela i jedynego kierowcy od nowości. Auto zachowane w 100% fabrycznym stanie (OEM) – zero modyfikacji tuningowych, zero użytkowania torowego czy „katowania”. Pojazd używany z dbałością mechaniczną i wizualną. Gwarancja: Auto znajduje się na pełnej, fabrycznej gwarancji producenta (do 12/2026 r. lub 100k km). Gwarancja w całości przechodzi na nowego właściciela. Kluczowe atuty i serwis: 1) Pochodzenie: Salon Polska (1. właściciel / 1 kierowca od nowości). 2) Silnik / Moc: 2.4 l Boxer, 234 KM (II generacja). 3) Przebieg: 45 600 km (i wolno rośnie). 4) Stan techniczny i wizualny: bezwypadkowy, zero ingerencji w poszycie i innych przygód nic nie było naprawiane, garażowany, lakier w stanie idealnym, brak rys czy wgnieceń (jedynie ślady na felgach - uwidoczniłem celowo na focie, żeby nie było wątpliwości - fantazja naszych drogowców i moja pierdołowatość :-). 5) Serwis olejowy: Rygorystycznie pilnowany – pierwsza wymiana wykonana od razu po dotarciu silnika (około 5 tyś), kolejne regularnie co około 12 000 km. 6) W cenie dodaję komplet opon zimowych. Opony letnie w zestawie (tył mocniej zużyty z racji napędu RWD, kwalifikuje się do wymiany przed nowym sezonem). 7) Dodatki: W cenie dorzucam dedykowany pokrowiec antygradowy (stosowany na bieżąco, posiada ślady użytkowania i lekkie uszkodzenie, ale w pełni spełnia swoją funkcję ochronną). 8) Wnętrze: Jak w nowym aucie, bez większych śladów zużycia. 9) Wyposażenie i Wersja (Specyfikacja Salon Polska – 2.4i Sport):Jest to bogato wyposażona wersja, dostarczająca znacznie wyższy komfort i wykończenie wnętrza niż podstawowe odmiany rynkowe: tapicerka łączona ze skóry i alcantary (Ultrasuede®) z czerwonymi przeszyciami, profilowane podgrzewane fotele sportowe, czarna podsufitka, aluminiowe nakładki na pedały, dwustrefowa automatyczna klimatyzacja, system bezkluczykowy (Keyless). 10) Multimedia & Technologia: System multimedialny z ekranem dotykowym, cyfrowe zegary z trybem Track, obsługa Apple CarPlay / Android Auto, Bluetooth, zestaw głośnomówiący, kamera cofania. 11) Bezpieczeństwo i Asystenci: System monitorowania martwego pola (SRVD), asystent zmiany pasa ruchu, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu, światła w pełni LED (przednie i tylne) z automatycznym poziomowaniem i asystentem świateł (przód skrętne), tempomat, systemy stabilizacji toru jazdy z opcją całkowitego odłączenia (VDC Track mode). 12) Wygląd i Funkcjonalność: Fabryczne 18-calowe felgi aluminiowe w kolorze matowego grafitu, elektrycznie składane i podgrzewane lusterka, czujniki ciśnienia w oponach (TPMS). Moje pomysły na sprzedaż: Auto, zaznaczam, niebywałe na rynku wtórnym. Ja niestety potrzebuję czegoś z... większym otworem włazowym i podparciem odcinka lędźwiowego, cóż latka lecą... Też bym się z tego pośmiał, ale to niestety serio. WARIANT 1: CESJA LEASINGU (Sprzedaż)Auto kupione na bardzo atrakcyjnych warunkach leasingowych (opłacony duży wkład własny >32%), co zapewnia wyjątkowo niską ratę miesięczną. Odstępne: 58 971 PLN brutto (faktura VAT 23%). Pozostało do spłaty: 26 rat po ~2 078 PLN brutto. Wykup końcowy (30%): 57 000 PLN brutto ŁĄCZNA CENA AUTA: 169 999 PLN brutto (kwota w pełni uzasadniona stanem, polskim pochodzeniem salonowym i absolutnym brakiem dostępu do niekombinowanych egzemplarzy OEM na rynku). WARIANT 2: ZAMIANA 1:1 (Cesja za Cesję). Chętnie rozważę zamianę 1:1 bez płacenia sobie nawzajem odstępnego (odstępne = 0 PLN / kompensata faktur) na: Alfa Romeo Giulia (wyłącznie wersje 2.0 Turbo 280 KM Q4 – Veloce, Competizione, z polskiego salonu, bezwypadkowe, baz absolutnie żadnych szkód (czyli jak moje subaru) w analogicznym stanie technicznym): jeśli masz Alfę w leasingu o zbliżonej wartości rynkowej i zbliżonych kapitałach do spłaty – dokonujemy zamiany cesja-za-cesję bez angażowania żywej gotówki. Zapraszam do kontaktu. PODSUMOWUJĄC: Jeśli szukasz pewnego, niekombinowanego BRZ z polskiego salonu, którego historia użytkowania (na torze w Kielcach byłem raz ze szkołą techniki jazdy Subaru tuż po dotarciu) i historia serwisowa oraz stan techniczny i wizualny nie budzą najmniejszych wątpliwości – zapraszam do kontaktu w wiadomości prywatnej lub telefonicznie. Zgadzam się na weryfikację auta na wybranej stacji kontroli pojazdów lub w ASO Subaru w rozsądnym promieniu/regionie (np. Kielce, Radom, Lublin, Kraków).

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej