Subaru Forester

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 18 lat

Mediana podobnych

19 900 zł

ta oferta: −5%

Podobne oferty

8

Subaru Forester 2008 · benzyna + LPG · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−5% od pierwszej ceny

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Subaru Forester 2008, 262 tys. km, benzyna + lpg (Suwałki) kosztuje 18 900 zł — 5% mniej niż mediana 19 900 zł dla 8 ofert tego typu (Subaru Forester 2008 · benzyna + LPG · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 15 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 5% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Subaru

Model

Forester

Rok produkcji

2008

Przebieg

261 800 km

Pojemność skokowa

1994 cm³

Moc

158 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

JF1SG5LW47G126461

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Subaru Forester II generacji , po liftingu, 2008 r. (ostatni rok produkcji tej generacji) , silnik wolnossący benzynowy 2.0 + gaz renomowanej firmy Stag stały napęd 4x4 hak manualna skrzynia biegów Samochód kupiłem z uszkodzonym silnikiem (uszkodzony zawór) i zleciłem remont silnika (a przy okazji zrobienia kilku innych rzeczy). Naprawa obejmowała: 1. Wymiana zaworów wydechowych + docieranie 2. Wymiana uszczelki głowicy 3. Wymiana uszczelek kolektora ssącego i wydechowego 4. Wymiana śruby wałka rozrządu 5. Wymiana paska rozrządu 6. Wymiana oleju silnikowego + komplet filtrów 7. Wymiana płynu chłodniczego 8. Regulacja luzów zaworowych 9. Wymiana uszczelniaczy wałków rozrządu 10. Wymiana płynu do wspomagania 11. Wymiana sprzęgła 12. Wymiana amortyzatorów przednich 13. Zrobiona geometria zawieszenia 14. Wymiana uszczelniaczy półosi Powyższe czynności są udokumentowane fakturą na kwotę 6.000 zł i zostały zrobione przy stanie licznika 256.640 (obecnie licznik pokazuje 261.800 i stale rośnie). Oprócz wyżej wymienionych rzeczy Samochodzik za kadencji poprzedniego właściciela miał wymienione tarcze z klockami i dostał nowy akumulator. Regulacja zaworów w Subaru zapewnia jego prawidłową pracę na gazie i tak jest w tym przypadku. Na następne 60.000 kilometrów jest spokój w tym zakresie. Od remontu samochód przejeździł 5.000 kilometrów. Samochód pochodzi z Niemiec, a w Polsce jeździ od wielu lat. W przypadku Subaru oczywiście zawsze jest kwestia korozji (szczególnie na tylnych kielichach). Stan korozji jest następujący: 1. Pod maską stan jest bardzo fajny 2. kielichy tylne ładne 3. pod spodem akceptowalnie 4. progi stan dostateczny 5. tylne błotniki obydwa posiadają niewielkie burchelki Wgniotki, rysy też się znajdą Ogólnie jak na Subaru jest bardzo przyzwoicie. Subaru posiada dwa komplety kół – jedne na felgach stalowych z kołpakami i drugie klasyczne blaszaki w stanie słabym. W cenie oddaję dwa komplety kół. Z rzeczy mechanicznych znajdą się rzeczy, które trzeba zaakceptować lub zrobić wedle uznania – jak to Japończyk trzeba dolewać oleju, ostatnio zepsuła się przednia lewa szyba (zapewne podnośnik szyby), radio multimedialne odmówiło chęci współpracy, przednia lewa lampa ma jakąś nieszczelność, czasami zapali się kontrolka ABS (od czujnika Abs-u) i coś tam jeszcze pewnie by się znalazło. Ale mimo że auto jest na gazie to nie zapala się check engine ani inna kontrolka. Ładnie pracuje na benzynie i na gazie. Ogólnie samochód jeździ radośnie na co dzień i ma się dobrze, ładnie przyspiesza, równo chodzi i przyjemnie się go użytkuje. Napęd 4x4 działa bezproblemowo, reduktor też (używany nie jest, bo auto nie służy do jazdy w terenie ani do ciągania przyczep lecz jest użytkowanie standardowo w codziennym przemieszczaniu się). Oczywiście skrzynia biegów chodzi bez zarzutu. Fajna wersja wyposażenia, skórzana tapicerka, podgrzewane siedzenia, elektryczne szyby i lusterka. Dodatkowo zamontowany hak. Auto posiada jakąś tam książkę serwisową, ale raczej nie skupiałbym się na niej ponieważ został na nowo wykonany remont silnika i bardziej bym patrzył na stan obecny a nie na zapisy książkowe. Można kupić auto, które ma sporą listę do zainwestowania a tutaj spora lista rzeczy została już zrobiona + wartością dodaną jest gaz STAG za kilka tysięcy , który ma świeżo zrobioną regulację zaworów. Auto użytkowane regularnie na co dzień. Gdybym nie odbierał to proszę o zostawienie wiadomości sms - oddzwonię. Cena oczywiście do negocjacji, spróbujemy znaleźć porozumienie cenowe. to mój nr 6...0...1...2/8/7...0...1...5 Zapraszam do kontaktu telefonicznego

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej