OLX Motoryzacja

Subaru Impreza

Rocznik: 1999
Przebieg: 160 000 km
Pojemność: 2.0 l
Moc: 265 KM
Paliwo: Benzyna
Skrzynia: Manualna

Analiza TXO

Przebieg na rok: 5 900 km; średnio przez 27 lat
Pierwsze wykrycie: 13 października 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; OLX Motoryzacja

Subaru Impreza 1999, 160 tys. km, benzyna (Kraków) kosztuje 131 536 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 5 900 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 131 536 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (13 paź 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

13 października 2026
Pierwsze wykrycie
OLX Motoryzacja

Dane techniczne

Marka: Subaru
Model: Impreza
Rok produkcji: 1999
Przebieg: 160 000 km
Pojemność skokowa: 1994 cm³
Moc: 265 KM
Rodzaj paliwa: Benzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Napęd: 4x4
Typ nadwozia: Sedan
Kolor: Niebieski
Kraj pochodzenia: Polska
Stan: Używany

Opis sprzedającego

Subaru Impreza STI ver6 Limited Numer 1285/2000 import z Japonii GC8 z DCCD 4x4 – 280 KM, produkcja 1999 roku Na sprzedaż wyjątkowe Subaru Impreza w wersji STI ver6 Limited , wyposażone w silnik o pojemności 1994 cm³ i mocy 280 KM, połączony z manualną 6 biegową skrzynią biegów z DCCD oraz napędem na cztery koła. Przebieg 160 000 km. Samochód jest przełożony ale jeszcze nie zarejestrowany, wymaga złożenia wnętrza i wsadzenia silnika, który właśnie przechodzi wymianę uszczelek pod głowicami i rewizję panewek. Z zewnątrz polakierowane, ponieważ było spalone od słońca, podłoga i progi w idealnym oryginalnym stanie - bez najmniejszej korozji.