Subaru Impreza

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 19 lat

Pierwsze wykrycie

9 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Subaru Impreza 2007, 220 tys. km, benzyna (Siedlec) kosztuje 68 555 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Subaru

Model

Impreza

Wersja

2.5 WRX

Generacja

GD (2001-2007)

Rok produkcji

2007

Przebieg

219 700 km

Pojemność skokowa

2457 cm³

Moc

230 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Niebieski

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Holandia

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Do sprzedania mam moje oczko w głowie które służyło mi jako daily przez ostatnie 6 lat czyli Subaru Impreza WRX z 2007 roku. Oprócz standardowego wyposażenia dodatkowym atutem jest zamontowany w nim Prodrive Performance Package. Wyróżnia się on podniesioną mocą do 270KM, gałką zmiany biegów, układem wydechowym oraz zmienionymi rurami do intercoolera. Samochód jest bardzo zadbany mechanicznie. Wszystkie możliwe problemy usuwane na bieżąco. Na początku mojej kadencji serwisowany był w Kornecki Auto Sport w Piasecznie, następnie w Yaco Motorsport we Wrocławiu. Z grubszych rzeczy zrobionych za mojej kadencji wartych wymiany: - 04.2019 - Wymiana rozrządu - 06.2019 - Lakierowanie klapy bagażnika i spojlera - 09.2019 - Wymiana amortyzatorów tył na oryginalne KYB - 03.2020 - Remont silnika w Kornecki Auto Sport (osiowanie i planowanie głowicy, nowe uszczelki, panewki ACL, śruby ARP, nowa gruba chłodnica Mishimoto etc.) - 10.2020 - Wymiana pompy wspomagania - 08.2022 - Wymiana przewodów hamulcowych na HEL w stalowym oplocie, regeneracja maglownicy - 06.2023 - Wymiana zderzaka przód i tył na nowy z ASO wraz z malowaniem, reparaturki nadkoli tylnych - 08.2023 - Regeneracja wiskozy, wymiana łożysk w skrzyni i w dyfrze - 07.2025 - Wymiana solenoidu i węży od podciśnienia w turbosprężarce Pomiędzy tym wszystkim co mniej więcej 8kkm wymiana oleju (Motul 300V 5W30), wymiany tarcz, klocków etc. Mam całego Excela z naprawami do wglądu dla zainteresowanych. Blacharsko wydaje mi się że jest całkiem nieźle. Jak wcześniej wymieniłem, po pojawieniu się purchli na nadkolach z tyłu zostały wstawione reparaturki. Od spodu jest trochę rdzy, ale na moje oko bez tragedii. W razie czego mam w garażu kanał, więc można sprawdzić na własne oczy. Któryś z poprzednich właścicieli robił zabezpieczenie antykorozyjne co na pewno pomogło utrzymać podwozie we względnie dobrej kondycji. Podczas serwisu w lipcu pytałem co z mechanicznych rzeczy będzie do zrobienia, lecz dostałem informację że wszystko jest OK. Z zewnątrz jest kilka odprysków od kamieni czy drobnych rys. Do pełni szczęścia warto byłoby zrobić coś z tylną klapą. Niedługo po jej lakierowaniu żona cofając nie zauważyła przyczepy w którą się władowała. Najbardziej ucierpiał zderzak który był pokiereszowany. Klapa miała tylko wgniecenie które zostało wyprostowane, jednak z czasem wyszło też pęknięcie które zakleiłem naklejką żeby nie rozeszło się dalej. Oprócz tego przy niektórych partiach obrotów słychać jak rezonują szyby z tyłu - takie uroki drzwi bezramkowych, po tych wszystkich latach coś musiało się poluzować. Samochód sprzedaję z oryginalnym radiem. Zainteresowanych zapraszam na oględziny. Nie interesują mnie zamiany - jedynie sprzedaż wchodzi w grę.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

244 g/km

Generacja

GD (2001-2007)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

7.9 l/100km

Spalanie W Mieście

14.4 l/100km