Suzuki

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

30 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Suzuki 1996 (Poznań) kosztuje 3 400 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Suzuki

Rok produkcji

1996

Pojemność skokowa

600 cm³

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż trafia Suzuki Bandit 600 (GSF 600) z 1996 roku w klasycznej wersji naked z okrągłą lampą. Motocykl jest zarejestrowany w kraju. Stan licznika to 56 227 km (widoczny na zdjęciu zegarów). Motocykl sprzedaję jako uszkodzony / do serwisu. Z racji swojej budowy i pancernego silnika jest to idealna baza dla majsterkowicza. Jeśli poświęcisz mu trochę czasu i go naprawisz, będziesz mieć świetnego, wygodnego klasyka do codziennej jazdy w oryginalnym stanie. Z drugiej strony, dzięki surowej ramie i okrągłej lampie, to także doskonały materiał na zimowy projekt typu Cafe Racer, Scrambler czy Brat Style.Stan techniczny: • Silnik: Odpala, natomiast nie da się nim jechać – motocykl dławi się i gaśnie przy próbie dodania gazu. Układ zasilania (gaźniki do pełnego czyszczenia, regulacji i uszczelnienia, ewentualnie kranik lub króćce) wymaga serwisu przed wyjechaniem na drogę. • Układ wydechowy: Tłumik kwalifikuje się do wymiany (widoczne ślady eksploatacji, coś hałasuje w środku). • Opony i napęd: Wizualnie łańcuch i zębatki wyglądają w porządku, jednak z racji tego, że nic przy nich nie robiłem, stan napędu pozostawiam do własnej oceny przy oględzinach. Tarcze hamulcowe bez dużych rantów. Opony są już stare – przednia ma jeszcze wysoki bieżnik, ale z tyłu bieżnika jest już mało. Obie ze względu na wiek i stan kwalifikują się do wymiany. • Opłaty i transport: Ubezpieczenie OC ważne do kwietnia. Motocykl nie posiada aktualnego przeglądu technicznego. Z racji braku reakcji na gaz, odbiór wyłącznie lawetą lub busem. Stan wizualny: Motocykl ma swoje lata i nosi normalne ślady użytkowania: • Pęknięty przedni błotnik • Delikatnie pęknięty tylny plastik (pęknięcie od spodu, niewidoczne na pierwszy rzut oka) • Przetarcia na zbiorniku paliwa oraz na chromowanej obudowie przedniej lampy Poza tym motocykl jest w pełni seryjny, plastiki są oryginalne (z fabrycznymi oznaczeniami Bandit 600). Klasyczny, pancerny olejak, który po zrobieniu serwisu posłuży nowemu właścicielowi jeszcze bardzo długo.