Suzuki DL

X Analiza TXO

Przebieg na rok

2 300 km

średnio przez 20 lat

Mediana podobnych

12 500 zł

ta oferta: +24%

Podobne oferty

21

Suzuki DL 2004–2006 · 40 tys.–60 tys. km

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Suzuki DL 2006, 45 tys. km, benzyna (Koszalin) kosztuje 15 499 zł — 24% więcej niż mediana 12 500 zł dla 21 ofert tego typu (Suzuki DL 2004–2006 · 40 tys.–60 tys. km). Średnio 2 300 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 24% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
3. Przebieg to średnio ok. 2 300 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Suzuki

Model

DL

Rok produkcji

2006

Przebieg

45 160 km

Pojemność skokowa

645 cm³

Moc

67 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Czarny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Suzuki DL 650 V-Strom z 2006 roku, przebieg ok. 45 000 km. Motocykl jest w moich rękach od 2018 roku. V-Strom jest w bardzo dobrym stanie, zadbany i przede wszystkim mocno doposażony pod dalszą turystykę. Nie jest to motocykl przygotowany tylko „pod sprzedaż” – wręcz przeciwnie. Jakiś czas temu szykowałem go pod wyprawę do Mongolii, która ostatecznie nie doszła do skutku. Z tego powodu motocykl przeszedł spory serwis, w wielu przypadkach robiony trochę na wyrost, żeby przed wyjazdem mieć pewność, że wszystko jest w porządku. W ramach większego serwisu zrobione zostały m.in.: * rozrząd, * łożysko główki ramy, * uszczelniacze lag, * klocki hamulcowe z przodu, * filtr powietrza K&N, * nowe opony Pirelli Scorpion Trail II – przejechane na nich może ok. 2 tys. km. Motocykl jest również bardzo dobrze wyposażony: * aluminiowe kufry Apduro, * akcesoryjny wydech Remus, * gmole Givi, * osłona silnika, * olejarka łańcucha, * podgrzewane manetki, * akcesoryjne mocowanie szyby z regulacją wysokości i kąta pochylenia, * belka pod telefon/nawigację, * gniazdo 12V, * poszerzenie stopki bocznej, * tanklock, * siatka wentylacyjna na kanapę. Do motocykla dorzucam również części, które zgromadziłem – w tym kupiony już komplet tylnych klocków hamulcowych czekających na wymianę. Ogólnie uzbierał się cały karton części i różnych rzeczy do motocykla, który pojedzie razem z nim. Dla zdecydowanego, konkretnego kupca mogę dorzucić wózek do garażu widoczny na zdjęciach. Sprzedaję z bardzo prostego powodu – dwójka małych dzieci i zwyczajnie nie mam już czasu na jazdę. Motocykl od około dwóch lat stoi w garażu i jest używany naprawdę sporadycznie. Szkoda, żeby dalej stał zamiast pojechać z kimś w trasę. Nie będę też pisał, że kupujący ma tylko wsiąść i przez następne 10 tys. km niczego nie dotykać. Ze względu na to, że motocykl ostatnio więcej stoi niż jeździ, po zakupie zrobiłbym podstawowy serwis: wymienił olej z filtrem, płyn hamulcowy i rozważył wymianę linki sprzęgła. Poza tym można cieszyć się porządnym, sprawdzonym i naprawdę dobrze przygotowanym V-Stromem jeszcze przez wiele lat. Motocykl mam od 2018 roku, więc na miejscu mogę normalnie opowiedzieć co było robione, kiedy i dlaczego. Nie pozbywam się go z powodu awarii czy problemów technicznych – po prostu na obecnym etapie życia praktycznie nie mam kiedy nim jeździć. Początek września to zresztą idealny moment na V-Stroma – upały się kończą, a sezon na dłuższe wyprawy jeszcze spokojnie trwa :) **Cena: 15 499 zł** Zapraszam do kontaktu i oględzin.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Matowy

Typ Silnika

Czterosuwowy