Suzuki DR

X Analiza TXO

Przebieg na rok

1 400 km

średnio przez 30 lat

Pierwsze wykrycie

5 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Suzuki DR 1996, 43 tys. km, benzyna (Lublin) kosztuje 10 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 1 400 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 1 400 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Suzuki

Model

DR

Rok produkcji

1996

Przebieg

43 000 km

Pojemność skokowa

349 cm³

Moc

27 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam Suzuki DR 350 SP z 1996 roku, przebieg 43 000 km. Motocykl bardzo doinwestowany i zadbany, użytkowany głównie turystycznie. W ciągu ostatnich 6 lat przejechał zaledwie 6000 km. Jeżdżę głównie sam, dlatego motocykl był użytkowany asekuracyjnie i turystycznie. Nie był katowany na torze, nie jeździł w ciężkim terenie ani na wymagających podjazdach. Motocykl jest technicznie i wizualnie w bardzo dobrym stanie jak na swój wiek. Wszystko działa prawidłowo – światła, kierunkowskazy, światło stop, przełączniki i pozostała instalacja elektryczna. Silnik odpala idealnie zarówno na zimnym, jak i rozgrzanym silniku. Silnik i gaźnik są suche, bez najmniejszych zapoceń. SERWIS I INWESTYCJE: • Regularnie wymieniany olej silnikowy i filtr powietrza. • W Irlandii wymieniony wałek rozrządu oraz łańcuch rozrządu. • Stary wałek rozrządu posiadam do wglądu. • Tylne zawieszenie po tuningu poprawiającym jego pracę – posiadam dokumentację oraz opakowania po zestawie. • Nowy zestaw napędowy: – DID 520 VX3 G&B, złoty, 108 ogniw, zakuwka, – tylna zębatka JT Sprockets JTR822.43, stalowa, – przednia zębatka JT Sprockets JTF432.14SC. • Przewody hamulcowe HEL w stalowym oplocie. • Wymieniony płyn hamulcowy. • Tarcze i klocki hamulcowe w bardzo dobrym stanie. • Opony Dunlop D952 w bardzo dobrym stanie. • Akumulator Yuasa. • Wymienione gumowe osłony przedniego zawieszenia. WYPOSAŻENIE I AKCESORIA: • Nowy akcesoryjny zbiornik Acerbis 16 l – wartość około 1800 zł. Zbiornik jest lżejszy od oryginalnego i znacząco zwiększa zasięg motocykla. Oryginalny zbiornik również posiadam. • Wydech włoskiej marki Marving z homologacją – oznaczenie homologacyjne wybite na tłumiku + dokument potwierdzający homologację. Motocykl brzmi przyjemniej, ale nie jest głośny, a przede wszystkim wydech jest znacznie lżejszy od oryginalnego. Oryginalny wydech w idealnym stanie również posiadam. • Trudno dostępna przednia osłona tarczy hamulcowej Acerbis. • Akcesoryjne handbary. • Lekko podwyższona kierownica, wygodniejsza podczas jazdy w terenie. • Składane lusterka – praktyczne podczas jazdy terenowej. • Elastyczne kierunkowskazy LED z homologacją – odporne na odginanie i przypadkowe uszkodzenia. • LED-owe światło mijania z radiatorem. • Ładowarka USB z wodoodpornymi gniazdami. • Akcesoryjny czujnik temperatury oleju – oryginalny wskaźnik również posiadam. • Rim locki – blokady opon na obręczach, umożliwiające jazdę na niższym ciśnieniu bez ryzyka obracania się opony względem felgi. • Obniżone siedzenie obszyte materiałem antypoślizgowym – oryginalne siedzenie również posiadam. • Akcesoryjny przedni błotnik – oryginalny oraz dodatkowy nowy również w komplecie. • Oryginalny tylny bagażnik. ORYGINALNE CZĘŚCI I DOKUMENTACJA: Do motocykla posiadam wiele oryginalnych części, dzięki czemu w razie potrzeby można wrócić do fabrycznej konfiguracji. W komplecie: • oryginalny zbiornik paliwa, • oryginalny wydech w idealnym stanie, • oryginalne siedzenie, • oryginalny przedni błotnik, • dodatkowy nowy błotnik, • oryginalny wskaźnik temperatury oleju, • oryginalny tylny bagażnik, • dwa oryginalne kluczyki, • oryginalny pojemnik na narzędzia. Posiadam również dużo faktur za części kupowane i wymieniane za granicą oraz zdjęcia części i wykonanych prac. Dokumentacja do wglądu dla zainteresowanego kupującego. PRZECHOWYWANIE: Motocykl jest garażowany na parkingu podziemnym, w suchym i ciepłym miejscu, pod pokrowcem. Cena do małej negocjacji ze względu na stan i doposażenie motocykla. Nie interesuje mnie zamiana, jazda próbna po okazaniu gotówki. Na OtoMoto więcej zdjęć oraz film z uruchamiania Moto na zimnym silniku, nie jestem handlarzem to mój prywatny motocykl.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Tuning

Tak

Typ Silnika

Czterosuwowy