Oferta z zagranicy · HolandiaAutoScout24

Suzuki GN 250

Rocznik: 1988
Przebieg: 56 000 km
Pojemność: 250 cm³
Moc: 22 KM
Paliwo: Benzyna
Skrzynia: Manualna

Do negocjacji

Analiza TXO

Przebieg na rok: 1 500 km; średnio przez 38 lat
Pierwsze wykrycie: 9 listopada 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; AutoScout24

Suzuki GN 250 1988, 56 tys. km, benzyna (Leiden) kosztuje 1 271 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 1 500 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?
Przebieg to średnio ok. 1 500 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (9 lis 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

9 listopada 2026
Pierwsze wykrycie
AutoScout24

Dane techniczne

Marka: Suzuki
Model: GN 250
Rok produkcji: 1988
Przebieg: 56 000 km
Pojemność skokowa: 250 cm³
Moc: 22 KM
Rodzaj paliwa: Benzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Napęd: Na tylne koła
Kolor: Czerwony
Kraj pochodzenia: Holandia
Pierwsza rejestracja: maj 1988
Stan: Używany

Opis sprzedającego

Na aanschaf van een motorscooter heb ik uiteindelijk toch besloten om mijn geheel originele Suzuki GN250 oldtimer uit 1988 te verkopen. Motor komt met vele extra’s, waaronder: originele Suzuki kap, tanktas, ART-4 ketting+hangslot (VINZ, 1,50m), nog een ART-4 kettingslot, een telefoonhouder en nog vele onderdelen en onderhoudsmiddelen die ik voor deze motor heb liggen. De motor start direct en rijdt, remt en schakelt perfect. In 2025 zijn de remblokken vervangen en heb ik de kleppen professioneel laten stellen. Kettingspanner mag op termijn wel vervangen of handmatig gespannen worden. Accu is aan vervanging toe. Banden zijn helemaal goed (zgan). Het is een prachtige motor die erg leuk rijdt. Bij interesse of vragen hoor ik het graag! Motor is in Leiden te bezichtigen. Kenteken: MH-70-XG. Foto’s zijn gemaakt op 19-8-2026.