Suzuki Grand Vitara

X Analiza TXO

Przebieg na rok

10 tys. km

średnio przez 24 lata

Mediana podobnych

16 000 zł

ta oferta: 0%

Podobne oferty

13

Suzuki Grand Vitara 2001–2003 · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

21 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Suzuki Grand Vitara 2002, 243 tys. km, diesel (Orzysz) kosztuje 16 000 zł — tyle, ile mediana 16 000 zł dla 13 ofert tego typu (Suzuki Grand Vitara 2001–2003 · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 10 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Suzuki

Model

Grand Vitara

Rok produkcji

2002

Przebieg

243 000 km

Pojemność skokowa

1997 cm³

Moc

109 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam Suzuki Grand Vitara, 2.0 HDI, 4x4 Rok 2002 Samochód używany głównie przez leśnika, nie katowany w terenie, służył głównie do jazdy po drogach leśnych oraz dojazdu do domu Rama zdrowa można przyjeżdżać z młotkiem, podłoga po remoncie. Z spraw pozostających do zrobienia to ogarnięcie bocznych poszerzeń z których z biegem czasu powypadały stare rozpadające się kołki. Lekki nalot rdzy na tylnich błotnikach, progi i cała reszta bez zarzutu. Mocowania całe, jedno wymienione na nowe. Lakier posiada zwykłe ślady użytkowania na leśnych duktach (tj. pare rysek się znajdzie) Silnik 2.0 HDI, dosyć ekonomiczny. Samochód do tej pory nie zawiódł mnie ani razu. Auto nie bierze nawet grama oleju, nie kopci. Sprzedaję ze względu na poszukiwania innego tańszego auta. Napędy sprawne, chodzą jak trzeba. W ostatnim czasie zrobiona linka ręcznego, mocowanie karoserii do ramy przód, wymieniony olej, regenerowany alternator, wymiana starych ślizgów zderzaka tył ze względu na korozje starych, koszty materiałów na zaspawanie paru miejsc z widoczną już korozją podłogi wraz z wygłuszeniem matą butylową oraz zabezpieczeniem środkiem antykorozyjnym i pewnie parę innych pierdół by się znalazło typu klocki czy łączniki stabilizatora. Samochód na oponach AT, które jeszcze trochę pojeżdżą, sprzęgiełka manualne, lift zawieszenia 2” o ile dobrze pamiętam. Po więcej informacji zapraszam do mnie, cena do negocjacji. Przed proszę o wiadomość SMS, nie zawsze jestem w stanie odebrać !