Suzuki Grand Vitara

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 16 lat

Pierwsze wykrycie

12 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Suzuki Grand Vitara 2010, 263 tys. km, benzyna + lpg (Nowy Tomyśl) kosztuje 12 999 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Suzuki

Model

Grand Vitara

Wersja

2.4 Premium EU5

Generacja

II (2005-2015)

Rok produkcji

2010

Przebieg

262 610 km

Pojemność skokowa

2393 cm³

Moc

169 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Suzuki Grand Vitara to wszechstronny SUV z 2010 roku, który łączy komfort jazdy z praktycznością. Oferuje przestronne wnętrze oraz bogate wyposażenie, idealne zarówno do miasta, jak i na dłuższe trasy. Samochód posiada napęd na cztery koła. Wersja: 2.4 Premium EU5 Kolor: czarny 5-drzwiowe nadwozie 5 miejsc siedzących Automatyczna klimatyzacja Tempomat Podgrzewane fotele przednie System Keyless Go Felgi aluminiowe "16" zima; "17" lato Radio nieoryginalne liczne poduszki powietrzne bez ISOFIX Kupiony w polskim salonie Suzuki. Bezwypadkowy Rok produkcji 2010 Przebieg: 262 tys. Moc i pojemność silnika: 2,4. 169KM Rodzaj silnika: Benzyna + LPG (homologacja ważna do 30.06.2031 r.) Skrzynia biegów: manualna Wyposażenie: klimatyzacja (nie nabita), podgrzewane przednie siedzenia, podgrzewane boczne lusterka, reduktor i blokada dyferencjałów, napęd 4x4 (dołączany automatycznie), hak. komplet kół letnich (w tym 2 nowe 2026) i zimowych z alufegami. Opony firmy Nokian. Dorzucę relingi na dach. Nowe sprzęgło, chłodnica (oba w 2024). Olej wymieniany, co 15 000 km. AUTO JEŹDZI SAMO, bez lawety. Stan techniczny: dostateczny, widoczne drobne rysy na lakierze, oraz wewnątrz bagażnika, ślady rdzy na podwoziu nieznaczna, największa rdza na nadkolach (ok. 5x5cm) pod drzwiami pasażera. Niższe ciśnienie w głowicy silnika (zawory były wymieniane w 2024 roku są dobrze wyregulowane w granicach normy), ciśnienie prawdopodobnie ucieka w innym miejscu (regeneracja/wymiana lub zabawa w szukanie przyczyny, sam nie mam możliwości i wiedzy do tego). Można bezpiecznie dojechać do celu na niższych obrotach, auto użytkowane raz na jakiś czas, by akumulator się nie rozładował za mocno (aku kupiony nowy w grudniu 2025). Pojawił się błąd ESP, ABS prawdopodobnie spowodowany niższym ciśnieniem, może pompa ABS, może pompa silnika oraz czujnik ustawienia kierownicy. Od tego czasu nie był używany reduktor, żeby nie spowodować większych szkód. W terenie było jeżdżone z głową, auto nigdy nie zawiodło, radziło sobie samo bez pomocy.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

205 g/km

Generacja

II (2005-2015)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

7.4 l/100km

Spalanie W Mieście

11.3 l/100km