Suzuki Grand Vitara

X Analiza TXO

Przebieg na rok

8 100 km

średnio przez 21 lat

Mediana podobnych

25 700 zł

ta oferta: +69,3%

Podobne oferty

14

Suzuki Grand Vitara 2004–2006 · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

28 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Suzuki Grand Vitara 2005, 170 tys. km, benzyna (Gdańsk) kosztuje 43 500 zł — 69,3% więcej niż mediana 25 700 zł dla 14 ofert tego typu (Suzuki Grand Vitara 2004–2006 · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 8 100 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 43 500 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 69% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Suzuki

Model

Grand Vitara

Rok produkcji

2005

Przebieg

169 600 km

Pojemność skokowa

2493 cm³

Moc

144 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

JSAFTD62V00251604

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Suzuki Grand Vitara 2.5 V6 benzyna z automatyczną skrzynią biegów, rok 2005, kolor czarny, przebieg 169 550 km. Samochód przygotowany z myślą o jeździe terenowej, wyprawach i turystyce off-road. Nie jest to seryjna Grand Vitara – auto posiada szereg modyfikacji poprawiających jego dzielność w terenie i zabezpieczających podwozie. WYPOSAŻENIE I MODYFIKACJE: silnik 2.5 V6 benzyna automatyczna skrzynia biegów napęd 4x4 przebieg 169 550 km zawieszenie +4" Radzikone komplet terenowych osłon podwozia Radzikone stalowy przedni zderzak wyciągarka Dragon Winch stalowe punkty holownicze terenowe opony aluminiowy bagażnik dachowy dodatkowe oświetlenie LED 360° snorkel przepustnica na pilota skórzana tapicerka w kolorze szarym klimatyzacja – sprawna elektryka i wyposażenie samochodu działają prawidłowo Samochód został przygotowany tak, aby można było bez obaw korzystać z niego również poza utwardzonymi drogami. Podwyższone zawieszenie, osłony podwozia, stalowy zderzak oraz wyciągarka sprawiają, że jest to ciekawa baza zarówno do dalszego rozwoju, jak i do rozpoczęcia przygody z off-roadem. STAN TECHNICZNY Rama jest zdrowa, co w przypadku Grand Vitary z tego rocznika jest bardzo istotnym elementem. Silnik 2.5 V6 zapewnia przyjemną i płynną jazdę, a automatyczna skrzynia biegów dobrze sprawdza się zarówno na drodze, jak i podczas jazdy terenowej. Samochód jest użytkowany i jeździ. Jednocześnie, jak w przypadku każdego starszego auta terenowego, należy liczyć się z jego wiekiem. Do naprawy są elementy blacharskie – nadkole oraz próg. Nie ukrywam tego i pokazuję stan samochodu na zdjęciach. Jest to samochód przygotowany przede wszystkim pod kątem użytkowym i terenowym, a nie egzemplarz kolekcjonerski. Nie konserwowałem podwozia przed sprzedażą. Podwozie posiada komplet osłon Radzikone, dzięki czemu newralgiczne elementy są zabezpieczone podczas jazdy w terenie. To propozycja dla osoby, która szuka gotowej bazy do off-roadu, zamiast kupować seryjne auto i od początku inwestować w zawieszenie, osłony, zderzak, wyciągarkę, oświetlenie czy wyposażenie wyprawowe. Największe atuty tego egzemplarza to: 2.5 V6 + automat + 4x4 + zawieszenie +4" + komplet osłon Radzikone + stalowy zderzak + wyciągarka Dragon + snorkel + LED 360° + bagażnik dachowy. Auto ma charakter i zostało zbudowane do konkretnego celu – ma jeździć, a nie tylko wyglądać. Sprzedaję z uwagi na zmianę planów dotyczących samochodu terenowego. Zapraszam na oględziny i jazdę próbną. Osoby zainteresowane zapraszam do kontaktu – mogę udzielić dodatkowych informacji dotyczących wyposażenia i wykonanych modyfikacji. Samochód najlepiej obejrzeć osobiście – zdjęcia pokazują jego rzeczywisty stan.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej