Suzuki GS

X Analiza TXO

Przebieg na rok

1 000 km

średnio przez 47 lat

Pierwsze wykrycie

22 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Suzuki GS 1979, 49 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 9 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 1 000 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 1 000 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Suzuki

Model

GS

Rok produkcji

1979

Przebieg

48 750 km

Pojemność skokowa

546 cm³

Moc

50 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Czerwony

Kraj pochodzenia

Japonia

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Witam, Na sprzedaż wyjątkowy motocykl Suzuki GS 550E profesjonalnie przebudowany w klimatycznym stylu Cafe Racer. Maszyna przyciąga wzrok klasycznymi liniami, doskonałym wykończeniem oraz pięknym brzmieniem czterocylindrowego silnika.  Idealny wybór dla miłośnika klasycznej motoryzacji, który szuka unikatowego projektu gotowego do jazdy. Rok produkcji: 1979 Stan techniczny: Bardzo dobry, w pełni sprawny, gotowy do sezonu. Główne cechy i modyfikacje: Stylistyka Cafe Racer: Dedykowane profilowane siedzenie przeszywane w poprzeczne paski, obszywany przez tapicera motocyklowego, wyprofilowana gąbka, skóra oryginał z BMW i perforacja, krótki błotnik tylny i przedni oraz obniżona linia nadwozia.  Zbiornik paliwa: Oryginalny, klasyczny bak Suzuki w pięknym, głębokim bordowo-czerwonym lakierze ze złotymi i czarnymi akcentami. Zbiornik lakierowany przez artystę w swoim fachu, wszystkie paski są lakierowane i przykryta całość dwiema warstwami lakieru bezbarwnego. Cały zbiornik wypolerowany jest na lustro. Kierownica i lusterka: Zamontowana niska kierownica / klipony dające sportową pozycję oraz akcesoryjne lusterko na końcu kierownicy (bar-end mirror).  Układ wydechowy: Klasyczny układ 4-w-2 z chromowanymi tłumikami przelotowymi podkreślającymi piękny dźwięk rzędowej czwórki.  Koła i zawieszenie: Klasyczne felgi ze stopów lekkich (z czarnym wykończeniem i polerowanym rantem), podwójna tarcza hamulcowa z przodu zapewniająca pewne hamowanie.  Pompa hamulcowa przednia z cbr1000. Oświetlenie: Klasyczny, okrągły reflektor przedni.  Stan techniczny i serwis: Silnik pracuje równo, ładnie wkręca się na obroty.  Układ hamulcowy oraz zawieszenie w pełni sprawne ale do wymiany jest uszczelniacz lewej lagi. Opony w bardzo dobrym stanie z dobrym bieżnikiem. W tym sezonie zamontowany nowy akumulator żelowy. Przy zakupie założone nowe sprzęgło, linki itp. Tylne oświetlenie, stop oraz kierunkowskazy na ledzie. Sportowe sety z epoki włoskiej marki dedykowane do tego modelu. Motocykl zarejestrowany w Polsce, z ważnym przeglądem technicznym i ubezpieczeniem OC. Zapraszam do kontaktu telefonicznego oraz na oględziny.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Tuning

Tak

Typ Silnika

Czterosuwowy