Suzuki

X Analiza TXO

Przebieg na rok

1 900 km

średnio przez 38 lat

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Suzuki 1988, 74 tys. km (Skierniewice) kosztuje 5 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 1 900 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 1 900 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Suzuki

Rok produkcji

1988

Przebieg

74 000 km

Pojemność skokowa

448 cm³

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż: Suzuki GS 450L (1988) Motocykl w moich rękach od 2018 roku, ale jego historia jest mi znana od 2013, kiedy został po raz pierwszy zarejestrowany w Polsce przy przebiegu ok. 66 000 km. Przez cały ten okres był dobrze utrzymany i nigdy nie sprawiał problemów w trasie. Stan techniczny: Motocykl jest w pełni sprawny, odpala bez problemu, silnik pracuje równo. Regularnie wymieniane: olej, filtr powietrza, bieżące regulacje i drobne naprawy. Motocykl ma dorobiony bagażnik pod kufer, który widać na zdjęciach. Ostatnie wykonane prace: wymiana przerywacza, nowy łańcuch, regulacja gaźnika + wymiana uszczelek, wymiana miski olejowej wraz z uszczelką i śruba spustowa z podkładką, wymiana uszczelki pokrywy zaworowej. Wymiana akumulatora (w tym roku) Wszelkie bardziej wymagające prace (szczególnie gaźnik) były wykonywane w profesjonalnym warsztacie. Mankamenty: - wskaźnik paliwa na zegarach nie działa - pokazuje cały czas „full”, - zauważyłem, że wewnętrzne obudowy zegarów były popękane, ale są dobrze sklejone, - delikatny wyciek oleju spod bocznej pokrywy karteru przy dźwigni zmiany biegów — prawdopodobnie kwestia śruby lub uszczelki. Podsumowanie: Solidny, klasyczny, niezawodny, gotowy do jazdy motocykl. Idealny dla osoby szukającej prostego, niezawodnego sprzętu z charakterem. Zapraszam do kontaktu telefonicznego i na oględziny, chętnie odpowiem na pytania.

Pozostałe informacje

Typ

naked