Suzuki GSX

X Analiza TXO

Przebieg na rok

3 100 km

średnio przez 18 lat

Mediana podobnych

15 700 zł

ta oferta: −24,2%

Podobne oferty

9

Suzuki GSX 2007–2009 · 40 tys.–60 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Suzuki GSX 2008, 55 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 11 900 zł — 24,2% mniej niż mediana 15 700 zł dla 9 ofert tego typu (Suzuki GSX 2007–2009 · 40 tys.–60 tys. km). Średnio 3 100 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 27 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 3 100 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Suzuki

Model

GSX

Rok produkcji

2008

Przebieg

55 300 km

Pojemność skokowa

644 cm³

Moc

87 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Niebieski

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Wystawiam na sprzedaż swoje Suzuki GSX650F , którego jestem właścicielem przeszło rok , kupiona z polecenia, od znajomego który użytkował ponad 5 lat. Serwisowana od ponad 6 lat przez tego samego serwisanta, przez to wiem sporo o przeglądach, wymianach eksploatacyjnych, itd , więc po zakupie nie spotkała mnie żadna niemiła niespodzianka. Piec Suzuki jest na wtrysku ,i posiada właściwą ilość cylindrów, pracuje na pełnym syntetyku i nie pobiera oleju. Pracuje cudownie, kulturalnie, bardzo elastycznie, jadąc na 6-tce można zwolnić do 50km/h , i wrócić szybko do 150km/h bez zmiany biegu, bez czkawki czy szarpania. W trasie jadąc solo, przy przelotowej 150-160 km/h , spala 5,5-6 litrów. Dzięki swojej masie, niezależnie od prędkości, jest bardzo stabilny , aczkolwiek przez to nie czuć w ogóle prędkości, łatwo się zapomnieć i po chwili mamy 200. Zawieszenie , geometria tego egzemplarza pozwala na puszczenie kierownicy przy dużej prędkości , a moto trzyma obrany kierunek. Z drugiej strony, na polecenie kierownika łatwo się składa do zakrętu i zmienia kierunki, można odnieść wrażenie jakby ważył poniżej 200 kg, wystarczy pilnować ciśnienia i jest radość z jazdy - natomiast (wiem z doświadczenia) że jeśli mamy poniżej 2,5 atmosfery, czyli poniżej zalecanego, to przy wolnych zakrętach może sprawiać ciężkiego. Suzuki posiada dołożone mocowanie na telefon z ładowarką, wydech Scorpion z DB-kilerem , oraz duży turystyczny kufer Givi ze stelażem montażowym (brak na zdjęciach), i zmodyfikowaną prze wygodną kanapę - jadąc w Bieszczady zatrzymuję się tylko na chwilę na konieczność zatankowania, bez potrzeby odpoczynku i bez jakiegokolwiek bólu tyłka. Moto posiada aktualne badanie do 05.2027 i OC do 08.2027 , przebieg na pewno wzrośnie, ponieważ jest cały czas użytkowane. Opony Pirelli Angel , ostatnia wymiana oleju i filtrów w kwietniu tego roku, świece i łożyska główki ramy w ubiegłym roku. Serdecznie zapraszam , w razie pytań proszę dzwonić

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Typ Silnika

Czterosuwowy